Mercedes ogłosił w Stanach Zjednoczonych akcję serwisową obejmującą 310 667 samochodów. Przyczyną jest podatny na korozję mikrowyłącznik, którego awaria może uniemożliwić automatyczne zabezpieczenie pojazdu przed stoczeniem się. Kampania w innych krajach to tylko kwestia czasu.
Samochód może nie rozpoznać otwarcia drzwi kierowcy
Mikrowłącznik umieszczono w zamku drzwi kierowcy. Z powodu błędu popełnionego na etapie opracowywania podzespołu jego obudowa może w określonych warunkach przepuszczać wilgoć. Ta z czasem prowadzi do korozji i awarii.
Same drzwi nadal mogą zamykać się i otwierać prawidłowo. Samochód może jednak nie wykryć momentu ich otwarcia, a więc nie otrzymać sygnału, który uruchamia powiązane funkcje bezpieczeństwa.
W zależności od modelu i sytuacji może nie dojść do automatycznego włączenia hamulca postojowego albo funkcji Auto Hold. Jeżeli kierowca opuści samochód bez jego prawidłowego zabezpieczenia, pojazd może zacząć się staczać.
Usterkę poprzedzały problemy ze światłami i radiem
Mercedes analizował zgłoszenia dotyczące wadliwych mikrowyłączników w latach 2021–2024. Właściciele informowali między innymi, że po opuszczeniu samochodu automatycznie nie wyłączało się radio lub oświetlenie.
Producent ustalił, że prawdopodobieństwo wystąpienia problemu zwiększały wilgotność, wysoka temperatura i kondensacja pary wodnej. Były to początkowo objawy związane głównie z funkcjami komfortu, ale dalsza analiza wykazała możliwy wpływ usterki na zabezpieczenie samochodu przed niekontrolowanym przemieszczeniem.
fot. Mercedes
Mercedes odnotował w USA 176 przypadków związanych z wadliwym działaniem mikrowyłącznika. Według producenta wszystkie dotyczyły jednak funkcji komfortu. W Stanach Zjednoczonych nie zgłoszono przypadków stoczenia się samochodu powiązanych z tą wadą, choć podobne zdarzenia miały wystąpić na innych rynkach.
Akcja obejmuje popularne modele Mercedesa
Amerykańska akcja serwisowa obejmuje samochody z kilku rodzin modelowych. Są wśród nich zarówno kompaktowe sedany i crossovery, jak i klasa C, GLC oraz CLE. Oto lista:
- Mercedes klasy A z lat modelowych 2019–2022,
- Mercedes CLA z lat modelowych 2020–2021,
- Mercedes GLA z lat modelowych 2021–2025,
- Mercedes GLB z lat modelowych 2020–2026,
- Mercedes klasy C z lat modelowych 2022–2023,
- Mercedes GLC z lat modelowych 2023–2024,
- Mercedes CLE z roku modelowego 2024.
Lista obejmuje również wybrane odmiany Mercedesow-AMG i wersje z napędem 4Matic. Najliczniejszą grupę stanowią dwa warianty modelu GLB 250. Akcja dotyczy 71 696 egzemplarzy GLB 250 4Matic oraz 56 879 samochodów GLB 250 z napędem na przednią oś.
Dla porównania w dokumentacji znalazł się tylko jeden Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupe z roku modelowego 2024.
Mercedes wymieni cały zamek drzwi kierowcy
Naprawa nie będzie polegała wyłącznie na wymianie niewielkiego mikrowyłącznika. Autoryzowane serwisy zamontują nowy zamek drzwi kierowcy, a wszystkie prace zostaną wykonane bezpłatnie.
Producent wprowadził również zmiany po stronie dostawcy. Samochody wyprodukowane od 20 maja 2026 roku powinny mieć już zmodyfikowane części, które nie są objęte opisanym problemem.
Na razie akcja została ogłoszona dla rynku amerykańskiego pod nadzorem NHTSA. Właściciele samochodów z innych krajów powinni sprawdzać numer VIN w systemie Mercedesa, ponieważ zakres akcji serwisowych może różnić się zależnie od rynku.
