MG Motor rośnie w Europie w tempie, którego nie da się zbyć wzruszeniem ramion: w 2025 roku marka sprzedała ponad 300 000 aut, czyli o 30% więcej niż rok wcześniej. To już nie jest epizod ani „chwilowa moda na nowość”, tylko konsekwentnie budowana pozycja – głównie na elektryfikacji i hybrydach, które mają być przystępne cenowo i proste w codziennym użytkowaniu.

W liczbach wygląda to jasno: 2025 rok przyniósł MG wynik 300 tys. sprzedanych aut na europejskich drogach. Marka wiąże ten skok z czytelną strategią produktową i naciskiem na napędy zelektryfikowane, zwłaszcza klasyczne hybrydy (czyli takie bez ładowania z gniazdka). Andrea Bartolomeo, dyrektor krajowy i wiceprezes SAIC Motor Italy, podsumował ostatnie miesiące tak:

Osiągnęliśmy niesamowite wyniki i na części rynków weszliśmy do pierwszej dziesiątki producentów. To było możliwe dzięki silnemu skupieniu na klasycznej hybrydzie – możemy oferować modele bardzo wydajne, praktyczne i konkurencyjne. Nasza oferta nadal rośnie, aby dać klientom jeszcze szerszy i bardziej dostępny wybór aut zelektryfikowanych, a nowości pojawią się w pierwszej połowie 2026 roku.

Włochy jako poligon wzrostu

We Włoszech MG przebiło barierę 50 000 sprzedanych aut, co ma oznaczać wzrost o 25% rok do roku. Marka podaje też udział w rynku na poziomie 3,3%. W praktyce ma to być efekt miksu modelowego opartego o klasyczne hybrydy, gdzie kluczowe role grają:

• MG3 jako auto miejskie,
• MG ZS jako kompaktowy SUV,
• MG HS jako SUV segmentu C.

To właśnie ta trójka ma napędzać wynik, dzięki któremu MG wskazuje, że zajęło drugie miejsce w sprzedaży klasycznych hybryd (bez wtyczki).

Elektryfikacja jako motor napędowy

MG podkreśla, że we Włoszech ponad 53% sprzedaży stanowią auta zelektryfikowane. To istotne, bo pokazuje, że wynik nie opiera się wyłącznie na jednym typie napędu, tylko na szerszej ofercie „od hybrydy do elektryka”. Podobny sygnał płynie z Wielkiej Brytanii: marka świętowała wydanie stutysięcznego samochodu elektrycznego. To nie mówi wszystkiego o całym rynku, ale mówi sporo o tym, jak mocno MG wgryzło się w temat aut na prąd w jednym z najważniejszych krajów dla sprzedaży.

Hiszpania i Wielka Brytania: mocna obecność w rejestracjach

W Hiszpanii MG ma być piątą najchętniej wybieraną marką wśród klientów prywatnych, z ponad 45 000 rejestracji. Z kolei w Wielkiej Brytanii MG weszło do pierwszej dziesiątki marek już drugi rok z rzędu, notując 85 155 rejestracji i wzrost o 4,4%. Ciekawostka z końcówki roku: w grudniu marka wskoczyła na drugie miejsce w brytyjskich rejestracjach ogółem, zaraz za Volkswagenem. Ale warto pamiętać, że grudzień bywa specyficzny dla rejestracji (końcówka roku potrafi zrobić swoje).

Nowe modele: MG S5 EV i linia MG IM

W 2025 roku do gamy dołączył nowy elektryczny SUV MG S5 EV, jako rozszerzenie oferty aut na prąd. Równolegle zapowiedziano debiut gamy MG IM, nastawionej na innowacje w autach elektrycznych, przewidzianej dla rynków:

• Wielkiej Brytanii,
• Norwegii,
• Szwajcarii.W

To wyraźny sygnał, że MG chce utrzymać tempo i jednocześnie rozciągnąć ofertę tak, by elektryfikacja była „dla ludzi”, a nie tylko dla wąskiej grupy fanów nowinek.

Co dalej: pierwsza połowa 2026 pod znakiem nowości

Zapowiedź jest prosta: w pierwszej połowie 2026 roku mają pojawić się kolejne nowości poszerzające wybór aut zelektryfikowanych. Jeśli MG utrzyma dotychczasowy trend wzrostowy – 300 tys. aut w Europie i solidne wyniki w dużych krajach – to w 2026 roku marka umocni rozpoznawalność swojej marki na globalnych rynkach.

O autorze