Ten chiński producenta właśnie przebił barierę 100 000 aut sprzedanych we Włoszech

Adam Główka

Adam Główka

MG Motor w spektakularnym stylu zaznaczyło obecność na włoskim rynku, przekraczając granicę 100 000 sprzedanych aut w nieco ponad cztery lata. Ten wynik nie jest dziełem przypadku – stoją za nim konsekwentna strategia, szeroka gama modelowa i konsekwentne inwestycje w usługi dla klientów. Marka, która jeszcze niedawno była traktowana jako ciekawostka z Chin, dziś stała się jednym z liderów rynku, wyznaczając tempo transformacji, niczym lokomotywa.

MG w liczbach – stabilny wzrost i rekordy sprzedaży

W samych pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku MG we Włoszech zarejestrowano 39 265 aut, co oznacza wzrost o 30% w porównaniu do tego samego okresu 2024 roku. Dzięki temu marka osiągnęła udział w rynku na poziomie 3,34%, wchodząc do grona najchętniej wybieranych producentów przez włoskich kierowców. To nie chwilowy sukces, a efekt długofalowej wizji i trafnie dopasowanej oferty.

Pełne spektrum – od citycar do roadstera

MG zaoferowało włoskim klientom sześć różnych modeli. W gamie znajdują się SUV-y HS i ZS, miejska MG3 z systemem Hybrid+, kompaktowe elektryczne MG4, sportowy roadster Cyberster oraz nowy SUV MGS5 EV. Taki wachlarz propozycji obejmuje cztery rodzaje napędu: Hybrid+, plug-in hybrid, elektryczny i benzynowy. Dzięki temu każdy klient może dobrać auto dopasowane do własnych potrzeb – od codziennej jazdy w mieście po długie trasy, niczym garnitur szyty na miarę.

Elektryfikacja jako trzon strategii

MG uczyniło z elektryfikacji centralny punkt swojego rozwoju. Już w 2025 roku 56% aut marki sprzedanych we Włoszech było wyposażonych w napęd hybrydowy lub elektryczny. Szczególnym powodzeniem cieszy się technologia Hybrid+, która łączy oszczędność paliwa z dynamicznymi osiągami. W segmencie aut kompaktowych MG4 EV stała się jedną z dziesięciu najpopularniejszych elektrycznych hatchbacków segmentu B. Auto oferuje zasięg od 350 do 530 km, co czyni je atrakcyjnym zarówno dla mieszkańców miast, jak i dla osób często pokonujących dłuższe dystanse.

Serwis i obsługa klienta – fundament zaufania

MG nie ograniczyło się wyłącznie do oferowania aut. W lipcu 2024 roku producent uruchomił w Tortonie pierwsze w Europie magazyn części zamiennych. W ciągu kilku miesięcy stan magazynowy potroił się, a wskaźnik dostępności części osiągnął 94%. To przełożyło się na szybsze i bardziej przewidywalne dostawy, co poprawiło reputację marki. Według Andrea Bartolomeo, wiceprezesa i Country Managera SAIC Motor Italy:

Sprostaliśmy oczekiwaniom nawet w najtrudniejszych momentach, dzięki elastyczności i konkretnym działaniom.

Perspektywy – co dalej z MG?

Patrząc w przyszłość, MG zamierza utrzymać kurs na innowacje i zrównoważony rozwój. Producent planuje dalsze inwestycje w technologię, rozbudowę gamy modeli i rozwój usług posprzedażowych. Celem jest nie tylko utrzymanie, ale i wzmocnienie pozycji marki jako jednego z najbardziej dynamicznych aktorów na włoskim rynku. MG udowodniło, że sukces w motoryzacji to dziś nie tylko mocny produkt, ale też całościowe podejście do klienta i rynku. Z takim zapleczem marka ma wszelkie argumenty, by jeszcze bardziej zaznaczyć swoją obecność w Europie.

Z takim zapleczem marka ma wszelkie argumenty, by jeszcze bardziej zaznaczyć swoją obecnośćnamieszać w Europie.

O autorze

Adam Główka

Adam Główka

Redaktor działu Simracing
Od lat systematycznie śledzi rynek samochodowy, rozwój techniki motoryzacyjnej oraz publikacje branżowe. W swoich materiałach łączy analizę danych technicznych z praktycznymi obserwacjami zdobywanymi podczas jazdy i poznawania różnych samochodów.Szczególnie interesują go właściwości jezdne, konstrukcja pojazdów oraz zależności między rozwiązaniami inżynieryjnymi a zachowaniem auta na drodze. Zajmuje się również simracingiem, traktując go jako narzędzie rozwijania wiedzy o torach, technice jazdy i podstawach konfiguracji samochodu. W publikacjach stara się wyraźnie oddzielać subiektywne wrażenia od danych i informacji technicznych.

© 2026 MotoGuru.pl