Toyota i Subaru uzyskały najwyższe oceny jakości oraz niezawodności w badaniu AutoIndex 2026 przeprowadzonym wśród szwedzkich właścicieli samochodów. Znacznie gorzej wypadły MG oraz marki koncernu Stellantis, których użytkownicy częściej skarżą się na komunikaty o awariach i problemy z systemami elektronicznymi.
Toyota i Subaru najwyżej ocenione przez właścicieli
W badaniu AutoIndex kierowcy oceniali jakość, niezawodność i ogólną solidność swoich samochodów. Wyniki przedstawiono na skali obejmującej maksymalnie 1000 punktów, a pierwsze miejsce zajęła Toyota z wynikiem 936 punktów.
Niewiele niżej znalazło się Subaru, które zdobyło 932 punkty. Rezultaty obu japońskich marek pokazują, że ich właściciele wysoko oceniają przede wszystkim bezproblemową eksploatację i zaufanie do samochodu w codziennym użytkowaniu.
Jeden z właścicieli Toyoty RAV4, Sven-Åke Johansson, tak opisał swoje doświadczenia z autem na łamach szwedzkiego portalu Vi Bilägare:
Jak dotąd nie miałem ani jednej usterki. To najlepszy samochód, jaki kiedykolwiek posiadałem.
Nawet Toyota nie jest całkowicie wolna od problemów
Wysoki wynik tej japońskiej marki nie oznacza jednak, że wszystkie jej modele są pozbawione wad. W ostatnich latach część użytkowników Toyot zgłaszała problemy z rozładowującymi się akumulatorami 12 V, które uniemożliwiały uruchomienie samochodu.
fot. Toyota
Właścicielka Toyoty C-HR, Helén Granberg, zwróciła uwagę, że jej egzemplarz wymagał dodatkowych wizyt w serwisie:
Moja C-HR jest pierwszym samochodem, który sprawiał problemy i trafił na dwie dodatkowe wizyty w warsztacie z powodu rozładowanego akumulatora rozruchowego. Ostatnio samochód zgłosił alarm po przejechaniu 400 km i teraz mamy nadzieję, że w ramach gwarancji otrzymamy mocniejszy akumulator rozruchowy.
Przypadki te pokazują, że ogólny wynik danej marki może być bardzo dobry, choć w poszczególnych modelach nadal mogą występować powtarzalne usterki.
BMW, Mercedes, Volvo i Polestar również w czołówce
Wysokie noty nie przypadły wyłącznie producentom japońskim. Wśród najlepiej ocenianych marek znalazły się także BMW, Mercedes, Volvo i Polestar.
Autorzy badania zaznaczają jednak, że pojęcie jakości może być różnie interpretowane przez kierowców. W poprzednich edycjach japońskie samochody częściej wyróżniały się niezawodnością mechaniczną, natomiast niemieckie modele zdobywały punkty dzięki wyższemu postrzeganemu poziomowi wykonania.
AutoIndex nie jest więc wyłącznie zestawieniem liczby usterek. Wynik obejmuje również subiektywne odczucia właścicieli dotyczące jakości samochodu i zaufania do niego.
Tesla w środku, Volkswagen, Skoda i Cupra poniżej średniej
Tesla zajęła miejsce mniej więcej w połowie zestawienia. Oznacza to, że oceny użytkowników amerykańskiej marki nie odbiegały znacząco od przeciętnego wyniku wszystkich badanych producentów.
Poniżej średniej znalazły się Volkswagen, Skoda i Cupra. Choć koncern Volkswagen miał częściowo uporać się z problemami oprogramowania znanymi z pierwszych egzemplarzy modeli elektrycznych, w tym ID.3, oceny jakości nadal pozostają przeciętne.
Elektronika i oprogramowanie coraz częściej wpływają na postrzeganą niezawodność współczesnych samochodów. Kierowca może bowiem uznać auto za problematyczne także wtedy, gdy nie dochodzi do poważnej awarii mechanicznej, ale regularnie pojawiają się błędy systemów pokładowych.
MG i marki Stellantisu na końcu rankingu
Najniżej oceniono MG oraz kilka marek należących do koncernu Stellantis. Wśród producentów zajmujących końcowe miejsca wymieniono Peugeota, Citroëna i Opla.
fot. MG
Właściciele tych samochodów częściej zgłaszali różnego rodzaju ostrzeżenia wyświetlane przez elektronikę. Dotyczyły one między innymi komunikatów o usterkach silnika oraz systemów wspomagających kierowcę.
Takie problemy nie zawsze oznaczają poważną awarię, lecz mogą obniżać zaufanie do auta i wymuszać dodatkowe wizyty w serwisie. W badaniu opartym na opiniach użytkowników ma to bezpośredni wpływ na końcową ocenę danego producenta.
AutoIndex pokazuje, którym markom ufają kierowcy
Wyniki badania potwierdzają mocną pozycję producentów japońskich, szczególnie Toyoty i Subaru. Jednocześnie pokazują, że wysokie oceny mogą zdobywać również marki europejskie, jeśli ich samochody zapewniają użytkownikom poczucie jakości i bezproblemowej eksploatacji.
Ranking należy traktować jako ocenę doświadczeń właścicieli, a nie bezwzględny pomiar awaryjności każdego modelu. Różnice między poszczególnymi samochodami, wersjami napędowymi i rocznikami nadal mogą być znaczące.
Ranking AutoIndex 2026: pełne zestawienie
- Toyota: 936 pkt.
- Subaru: 932 pkt.
- BMW: 921 pkt.
- Honda: 905 pkt.
- Mercedes: 891 pkt.
- Volvo: 888 pkt.
- Polestar: 885 pkt.
- Mazda: 878 pkt.
- Kia: 873 pkt.
- Audi: 872 pkt.
- Hyundai: 871 pkt.
- Tesla: 869 pkt.
- Suzuki: 862 pkt.
- Skoda: 860 pkt.
- Cupra: 853 pkt.
- Volkswagen: 846 pkt.
- Nissan: 831 pkt.
- Renault: 826 pkt.
- Opel: 817 pkt.
- Citroën: 815 pkt.
- Ford: 812 pkt.
- Peugeot: 794 pkt.
- Dacia: 752 pkt.
- MG: 743 pkt.
