Naran Automotive ogłosiło znaczące wzmocnienie swojego zespołu zarządzającego, przygotowując się do wprowadzenia na rynek czteroosobowego hipersamochodu The Naran. Do firmy dołączyli Ollie Evans jako dyrektor zarządzający oraz Giles Clayton-Jones jako dyrektor sprzedaży i marketingu – obaj z doświadczeniem w najbardziej prestiżowych markach motoryzacyjnych świata.

Nowi liderzy z doświadczeniem w JLR, McLarenie i Rolls-Royce

Ollie Evans, który wcześniej kierował programem Special Commissions w Jaguar Land Rover i pełnił funkcję dyrektora ds. komercyjnych i finansowych w CALLUM Designs, został mianowany dyrektorem zarządzającym Naran Automotive. W nowej roli odpowiada za definiowanie projektów, opracowywanie strategii biznesowych oraz koordynację procesów wdrożeniowych. Jak poinformowało Naran Automotive:

Doświadczenie Evansa w prowadzeniu złożonych projektów i tworzeniu pojazdów na indywidualne zamówienie idealnie wpisuje się w naszą wizję budowy wyjątkowego hipersamochodu The Naran.

Z kolei Giles Clayton-Jones, który w przeszłości kierował globalnymi działami marki w Rolls-Royce Motor Cars i McLaren Automotive, dołączył do firmy w kwietniu 2025 roku. Wspólnie z założycielem i CEO Ameerhem Naranem odpowiada za budowanie strategii sprzedaży oraz relacji z przyszłymi właścicielami samochodów marki.

Maysara Fermawi kontynuuje rozwój inżynieryjny

Nowo powołani menedżerowie współpracują z Maysarą Fermawi, dyrektorem operacyjnym Naran Automotive, który prowadzi dział inżynierii i rozwoju technicznego. Fermawi zdobył doświadczenie w McLaren Automotive i Aston Martinie, gdzie był zaangażowany w projekty takie jak McLaren GT, Artura czy hybrydowy Aston Martin DBX. Fermawi powiedział:

Nasz cel to połączenie ekstremalnych osiągów z ręcznie wykonywanym luksusem – tworzymy samochód, który będzie równie piękny, co brutalnie skuteczny na torze.

The Naran – hipersamochód o analogowej duszy

The Naran to czteroosobowy hipersamochód zaprojektowany jako połączenie luksusowego grand tourera i rasowego samochodu torowego. Jego sercem będzie 5-litrowy, podwójnie doładowany silnik V8 o mocy przekraczającej 1000 KM. Auto ma zapewniać kierowcy „surowe, analogowe” wrażenia z jazdy, zgodnie z filozofią marki, wyrażoną hasłem „Dream Tough”. W opcji znajdzie się pakiet aerodynamiczny inspirowany rozwiązaniami GT3, który dzięki aktywnym elementom poprawi docisk i stabilność przy dużych prędkościach.

Klienci będą mogli dostosować wygląd zewnętrzny – od eleganckiej konfiguracji drogowej po agresywny zestaw torowy – oraz skorzystać z niemal nieograniczonych możliwości personalizacji wnętrza. Jak ogłosiła firma, „każdy egzemplarz The Naran będzie niepowtarzalny – właściciele zyskają nawet możliwość nadania własnej nazwy swojemu samochodowi”.

Limitowana seria i astronomiczny próg wejścia

Powstanie jedynie 39 egzemplarzy The Naran, co czyni go jednym z najbardziej ekskluzywnych hipersamochodów na świecie. Produkcja ruszy w 2027 roku, a firma już teraz przyjmuje rezerwacje. Depozyt wynosi €350 000 (ok. 1,48 mln zł), a liczba dostępnych miejsc jest ograniczona. Naran Automotive zapowiedziało dalszy rozwój zespołu inżynieryjnego w pierwszym kwartale 2026 roku, aby sprostać wymaganiom projektu i zapewnić najwyższy poziom wykonania. Ameerh Naran, założyciel firmy, oznajmił:

Budujemy markę, która redefiniuje pojęcie luksusu i osiągów – każdy samochód to dzieło sztuki, stworzone wspólnie przez zespół i klienta.

Nowy rozdział brytyjskiego rzemiosła motoryzacyjnego

The Naran ma być nie tylko pokazem technologicznych możliwości, ale także symbolem powrotu brytyjskiego rzemiosła w segmencie hipersamochodów. Marka stawia na indywidualne podejście, łącząc ręczne wykonanie z najnowszą wiedzą z zakresu aerodynamiki i inżynierii kompozytowej. Zespół Naran Automotive rośnie w siłę, a jego ambicje jasno wskazują, że The Naran ma konkurować z takimi markami jak Koenigsegg, Pagani czy Bugatti.

O autorze