Jeśli ktoś lubi emocje jak na wyprzedaży opon w piątek po wypłacie, to program dopłat „NaszEauto” właśnie dostarcza. Do 16 stycznia 2026 r. wykorzystanie budżetu dobiło do 92,48%, a tempo składania wniosków jest tak wysokie, że realny „koniec pieniędzy” może nadejść jeszcze przed końcem stycznia.

Końcówka 2025 r. już wyglądała groźnie, ale styczeń 2026 odpalił dopalacz. Z końcem grudnia 2025 r. poziom wykorzystania alokacji wynosił 80%, a po zaledwie kilkunastu dniach nowego roku zrobiło się 92,48%. Innymi słowy: to już nie „ostatnia prosta”, tylko odcinek, na którym zaczyna brakować asfaltu.

Budżet: liczby, które robią robotę

Na dzień 16 stycznia 2026 r. z planowanej alokacji 1,18 mld zł zostało 88,9 mln zł. Wykorzystany budżet to 1093,1 mln zł, czyli 92,48% całości. A w samym okresie 1–16 stycznia złożono 4748 nowych wniosków, co daje średnio 297 dziennie. W skrócie (bez pudrowania rzeczywistości):

• Budżet programu: 1 181 997 750 zł
• Wykorzystanie (16.01.2026): 1093,1 mln zł (92,48%)
• Pozostało: 88,9 mln zł (7,52%)
• Wnioski 1–16 stycznia: 4748
• Średnio w styczniu: 297 wniosków dziennie

Obserwatorzy rynku szacują, że dofinansowania może wystarczyć jeszcze na około 2,8 tys. wniosków. Przy utrzymaniu dotychczasowego tempa składania dokumentów budżet może wyczerpać się „za około 10 dni” (licząc od połowy stycznia), czyli zanim styczeń na dobre się rozkręci.

Leasing dominuje, zakupy prywatne w mniejszości

Od startu programu w lutym 2025 r. złożono 34 686 wniosków (bez wycofanych). Struktura jest wyraźna: 76% dotyczy leasingu, a 24% zakupu prywatnego. To też tłumaczy, dlaczego liczby potrafią skakać jak wskazówka ładowania w mrozie: firmy leasingowe i klienci flotowi potrafią działać „hurtowo”, gdy widzą, że okno się domyka.

Styczeń bije rekordy, a tempo jest jak z innej ligi

W pierwszych trzech miesiącach działania programu (luty–kwiecień 2025) do NFOŚiGW wpływało średnio około 1150 wniosków miesięcznie. Grudzień 2025 wykręcił rekord: 6469 wniosków. A styczeń 2026 ma szansę przebić 9000, jeśli dotychczasowe tempo się utrzyma – to byłby niemal 8-krotny wzrost względem początku programu. Do tego dochodzi jeszcze pieniężna strona tematu: dzienne wykorzystanie budżetu ma wynosić około 9,2 mln zł dziennie, czyli osiem razy więcej niż na starcie w lutym 2025 r.

Rozliczenia przyspieszają, ale wciąż daleko do ideału

Równolegle poprawia się tempo obsługi wniosków. Do 16 stycznia 2026 r. zatwierdzono 5735 wniosków (wzrost o 737 względem końca grudnia 2025 r.), a wypłacono 3381 dofinansowań (wzrost o 762 względem grudnia 2025 r.). Jest progres, ale gdy spojrzeć szerzej, tylko około 17% złożonych wniosków zostało w pełni rozliczonych. NFOŚiGW deklaruje intensyfikację działań, bo terminy są twarde: program ma zostać domknięty do końca sierpnia 2026 r.

Dlaczego budżet tak szybko się kończy

„NaszEauto” ruszyło w lutym 2025 r. z początkowym budżetem 1,6 mld zł. W październiku 2025 alokację zredukowano do 1,18 mld zł, a później zmieniono kwoty dofinansowania i rozszerzono katalog kwalifikujących się pojazdów: doszły samochody dostawcze (kategoria N1 do 3,5 tony) oraz busy (kategoria M2 do 5 ton). Dla tych grup wsparcie może sięgać odpowiednio nawet 70 tys. zł i 600 tys. zł.

Terminy są sztywne, a lista rezerwowa już czai się za rogiem

Formalnie nabór wniosków ma trwać do 30 kwietnia 2026 r. lub do wyczerpania alokacji. Ale przy obecnym tempie realny termin „do kiedy warto próbować” może zamknąć się w najbliższych dniach (w praktyce: jeszcze w styczniu 2026). NFOŚiGW podkreśla, że nie wszystkie wnioski skończą się podpisaniem umów – część bywa zdublowana, niekompletna, niepoprawiona w wymaganym zakresie albo wycofana przez wnioskodawców.

Wnioski złożone po przekroczeniu pierwotnej puli mają trafiać na listę rezerwową, a wypłata dotacji będzie warunkowa, zależna od dostępności środków. To rozwiązanie ma pomóc w pełnym wykorzystaniu pieniędzy z Krajowego Planu Odbudowy. Na koniec jeszcze rzecz najważniejsza dla porządku: do 30 czerwca 2026 r. NFOŚiGW musi przeprocesować wszystkie złożone wnioski, a do końca sierpnia 2026 r. beneficjenci muszą dostać wypłaty. Te terminy są nieprzekraczalne.

O autorze