Po 10 latach od wejścia Nissana do Mitsubishi Motors układ między firmami może się zmienić. 20 października 2026 r. wygasa ograniczenie, które utrudniało Nissanowi swobodną sprzedaż akcji Mitsubishi. Na rynku pojawiają się również spekulacje dotyczące przyszłości japońskiego producenta i możliwego większego zaangażowania innych partnerów.

Nissan ma 26,67 proc. akcji Mitsubishi

W 2016 r. Nissan kupił 34 proc. akcji Mitsubishi Motors za 237 mld jenów, stając się największym akcjonariuszem firmy. Mitsubishi dołączyło tym samym do aliansu Renault-Nissan.

Współpraca miała obejmować m.in. wspólne platformy, zakupy, technologie i wykorzystanie fabryk. Mitsubishi wnosiło do układu doświadczenie w SUV-ach, pickupach, napędach PHEV oraz znajomość rynków Azji Południowo-Wschodniej.

Nissan później zmniejszył swoje zaangażowanie. Po sprzedaży części akcji w 2024 r. jego udział wynosił 26,67 proc. na 31 marca 2026 r. Drugim dużym akcjonariuszem pozostaje Mitsubishi Corporation z udziałem 22,23 proc.

W październiku Nissan zyska większą swobodę

Umowa między firmami przewidywała, że przez 10 lat od 20 października 2016 r. Nissan nie mógł swobodnie sprzedawać akcji Mitsubishi bez wcześniejszej zgody spółki.

Ograniczenie wygasa 20 października 2026 r. Nie oznacza to, że Nissan automatycznie sprzeda swoje udziały. Otwiera jednak możliwość dalszego zmniejszenia zaangażowania lub zmiany struktury akcjonariatu.

fot. Mitsubishi

Mimo zmian udziałowych obie firmy nadal współpracują przy konkretnych projektach. Dotyczą one m.in. samochodów kei, pickupów oraz dostaw modeli w ramach produkcji OEM.

Mitsubishi współpracuje z Hondą i Foxconnem

Mitsubishi rozwija również relacje z innymi partnerami. Honda, Nissan i Mitsubishi współpracują przy elektryfikacji oraz technologiach inteligentnych samochodów.

Drugim ważnym kierunkiem jest Foxconn. Tajwański koncern ma dostarczać Mitsubishi samochody elektryczne w ramach produkcji OEM. Współpraca ta może mieć szczególne znaczenie dla Mitsubishi w sytuacji, gdy Nissan zdecyduje się ograniczyć swoje zaangażowanie kapitałowe.

Foxconn, Mitsubishi i polski wątek Electromobility Poland

Foxconn jest istotny także z polskiej perspektywy. Tajwański koncern był wskazywany jako potencjalny partner Electromobility Poland, spółki odpowiedzialnej za projekt polskiego samochodu elektrycznego Izera.

To jednak dwa odrębne wątki. Współpraca Foxconnu z Mitsubishi dotyczy produkcji samochodów dla japońskiego producenta, natomiast relacje z Electromobility Poland dotyczą projektu polskiego samochodu elektrycznego.

Jeżeli Nissan zdecyduje się zmienić swoje zaangażowanie w Mitsubishi, Foxconn może być jednym z podmiotów, które zyskają na zmianie układu sił. Na razie nie ma jednak potwierdzenia, że tajwański koncern zamierza przejąć udziały Nissana.

Nissan sprzeda Mitsubishi czy pozostanie partnerem?

Nie ma obecnie potwierdzenia, że Nissan zamierza całkowicie wycofać się z Mitsubishi. Nawet sprzedaż części akcji nie musiałaby oznaczać końca współpracy między oboma producentami.

20 października zmieni się jednak ważny element układanki. Po dekadzie Nissan odzyska większą swobodę w dysponowaniu swoim pakietem Mitsubishi. To może otworzyć kolejny etap historii japońskiego producenta – z Nissanem w mniejszej roli i potencjalnie większym znaczeniem nowych partnerów.