Japończycy pokazali światu nową Toyotę Corollę – samochód, który ma nie tylko odmienić wizerunek najpopularniejszego modelu marki, ale i zapowiedzieć kierunek, w jakim pójdzie cała gama producenta. Choć formalnie to wciąż prototyp, jego zaawansowanie nie pozostawia wątpliwości: to zapowiedź generacji gotowej do produkcji. Nowa Corolla łączy dynamiczny design, nowoczesne napędy i technologiczne rozwiązania, które mają utrzymać ten model na szczycie globalnych rankingów sprzedaży.

Nowa Toyota Corolla – zwiastun rewolucji w japońskim wydaniu

Ten dzień był wyjątkowy dla Toyoty. Producent nie tylko ujawnił wizję przyszłości dla wybranych modeli, ale też zaprezentował swój nowy supersamochód. W cieniu tej premiery znalazła się jednak Corolla – samochód, który od dekad stanowi fundament oferty marki. Nowa odsłona została pokazana jako prototyp bardzo bliski wersji produkcyjnej. Widać to choćby po dopracowanych detalach karoserii i realistycznych proporcjach.

Dwa światy pod jednym dachem: hybryda i elektryk

Toyota zachowuje swoją filozofię „rozsądnej elektryfikacji”. Jak pokazał niedawny debiut Lexusa ES, koncern nie zamierza rezygnować z hybryd – zamiast tego stawia na równoległy rozwój wariantów spalinowo-elektrycznych i czysto elektrycznych. Prototyp nowej Corolli zdradza wiele – między innymi obecność klapki do ładowania w przednim lewym błotniku, podobnej do tej znanej z elektrycznych modeli Lexusa RZ i ES. To mocna przesłanka, że wersja w pełni elektryczna faktycznie trafi do oferty. Jednocześnie Toyota nie porzuca swojej kluczowej technologii – szóstej generacji układów hybrydowych, które pojawią się w nowych jednostkach 1.5 i 2.0 HEV.

Platforma E-TNGA i nowe możliwości

Konstrukcyjnie nowa Corolla ma bazować na platformie E-TNGA, która już teraz stanowi podstawę dla elektrycznych modeli marki. To rozwiązanie pozwala elastycznie konfigurować napęd – od klasycznych hybryd po pełne elektryki (EV). W przypadku standardowych odmian można spodziewać się lżejszych i bardziej wydajnych silników, natomiast wariant elektryczny ma mieć około 230 KM i baterię o pojemności 60–70 kWh. Toyota zamierza tym samym stworzyć dwa światy w jednym modelu – ekonomiczny i przewidywalny dla klientów flotowych oraz technologiczny i nowoczesny dla indywidualnych kierowców.

Co dalej z wnętrzem i premierą?

Na razie producent nie ujawnił wyglądu kabiny. Wiadomo jednak, że Toyota planuje kompletną digitalizację wnętrza, z nowym systemem multimedialnym oraz uproszczonym interfejsem sterowania. Można spodziewać się elementów wspólnych z nowymi modelem Lexus UX i Toyotą RAV4 szóstej generacji. Nowa Corolla ma zadebiutować w 2026 roku, choć wiele wskazuje, że premiera produkcyjnej wersji nastąpi już w przyszłym roku. Toyota zapowiada, że model pozostanie globalnym filarem gamy, trafiając na wszystkie kluczowe rynki – od Europy po Amerykę Północną.

Corolla nie zwalnia tempa – i nie zamierza

Toyota Corolla wciąż jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów na świecie. W nowej generacji marka chce pogodzić tradycję niezawodności z nowoczesnością i emocjami. Jeśli prototyp rzeczywiście odzwierciedla wersję produkcyjną, możemy spodziewać się najbardziej przełomowej Corolli od dwóch dekad.

O autorze