Toyota w końcu pokazała światu nowego Land Cruisera FJ – kompaktową terenówkę, która ma twardy charakter i klasyczny wygląd. Auto zadebiutuje w połowie 2026 roku, a jego zadaniem jest przenieść legendarne DNA Land Cruisera do mniejszego, bardziej dostępnego formatu.

Toyota Land Cruiser FJ mierzy niespełna 460 cm długości, czyli znacznie mniej niż pełnowymiarowy Land Cruiser. Do napędu służy prosty, 2,7-litrowy silnik benzynowy, a całość uzupełnia klasyczny napęd 4×4. Na razie Toyota nie potwierdziła planów sprzedaży poza Japonią, choć wszystko wskazuje na to, że zainteresowanie globalne będzie duże.

Powrót historycznej nazwy i klasycznego stylu

Wraz z premierą FJ-a Toyota przywróciła kultowe oznaczenie, które fani kojarzą z dawnych, surowych terenówek tej marki. Nowy FJ to nie tylko mniejszy SUV, ale również hołd dla tradycji – z prostymi liniami, pionowym słupkiem C i kołem zapasowym umieszczonym na pokrywie bagażnika. Stylistyka auta nawiązuje do legendarnego modelu FJ40, ale w nowoczesnym wydaniu. Producent zaoferował dwa warianty przodu:

• retro-wersję z okrągłymi reflektorami,
• bardziej współczesną z prostokątnymi lampami LED w kształcie litery C.

Oba fronty łączy prosta osłona chłodnicy z dużym napisem „Toyota” oraz masywne, plastikowe zderzaki. Całość wygląda solidnie i funkcjonalnie, co świetnie wpisuje się w filozofię Land Cruisera.

Przemyślane nadwozie i terenowe detale

Toyota zaprojektowała FJ-a tak, by był nie tylko stylowy, ale i praktyczny. Zderzaki mają demontowalne narożniki, co pozwala na ich szybką wymianę po kontaktach z kamieniami lub drzewami. Producent przewidział też bogaty katalog akcesoriów – od stalowych progów i snorkeli po platformy dachowe oraz panele montażowe na tylnej klapie. Dzięki długości 457 cm, szerokości 185 cm i wysokości 196 cm, Land Cruiser FJ jest mniejszy niż klasyczny Land Cruiser, ale wciąż wygląda potężnie. Rozstaw osi wynosi 258 cm – to mniej niż w Corolli Cross, ale więcej niż w typowych miejskich SUV-ach. Krótki zwis i prześwit zbliżony do większego brata (ok. 21,5 cm) mają zapewniać solidne właściwości terenowe. Co więcej, FJ oferuje zaskakująco mały promień skrętu – zaledwie 5,5 metra.

Surowe, funkcjonalne wnętrze z nutą nowoczesności

W kabinie czuć klimat rasowego Land Cruisera. Masywna kierownica, cyfrowe zegary i ekran multimedialny o przekątnej 12,5 cala tworzą współczesne centrum dowodzenia. Toyota nie zapomniała jednak o fizycznych przyciskach i klasycznej dźwigni automatycznej skrzyni biegów – to celowy ukłon w stronę kierowców, którzy cenią prostotę i kontrolę. Materiały wykończeniowe są twarde i odporne na zużycie, co pasuje do terenowego charakteru auta. Drugi rząd siedzeń wygląda na dość kompaktowy, ale najpewniej będzie przesuwany. Standardem ma być komplet systemów bezpieczeństwa Toyota Safety Sense.

Silnik 2.7 i klasyczny napęd 4×4

Pod maską nowego FJ-a znalazł się znany z Hiluxa i Fortunera czterocylindrowy silnik 2TR-FE o pojemności 2,7 litra. Jednostka generuje 161 KM i 246 Nm momentu obrotowego, współpracując z 6-biegową automatyczną skrzynią Super ECT. Napęd na cztery koła to klasyczne rozwiązanie, które zapewnia niezawodność i prostotę konstrukcji. Toyota podkreśliła, że platforma IMV została udoskonalona – wzmocniono ją dla większej sztywności i lepszego prowadzenia. Producent zapewnił również, że FJ oferuje osiągi terenowe godne legendarnego Land Cruisera, z odpowiednio dobranymi kątami natarcia i zejścia oraz solidnym skokiem zawieszenia.

Na razie tylko dla Japonii, ale Europa czeka

Sprzedaż nowego Land Cruisera FJ ruszy w Japonii w połowie 2026 roku. Na razie nie potwierdzono dostępności na innych rynkach, ale analitycy spodziewają się, że Toyota wprowadzi ten model także do Europy i Australii. Aby jednak odnieść sukces na Starym Kontynencie, auto prawdopodobnie potrzebowałoby innego napędu – hybrydowego lub wysokoprężnego. W pełnowymiarowym Land Cruiserze działa już 2,8-litrowy diesel wspomagany miękką hybrydą, który rozwija 221 KM i 565 Nm momentu obrotowego. Takie rozwiązanie idealnie pasowałoby również do mniejszego FJ-a. Jak podkreślił przedstawiciel Toyoty:

Nowy Land Cruiser FJ ma łączyć ducha przygody z praktycznością codziennego użytkowania – to propozycja dla tych, którzy chcą terenówki z charakterem, ale nie potrzebują ogromnego auta.

Tym samym FJ staje się mostem między surowym światem klasycznych Land Cruiserów a oczekiwaniami młodszego pokolenia kierowców. To powrót do korzeni – w bardziej kompaktowej, przystępnej formie.

O autorze