OMODA 7 Super Hybrid wystartowała w Polsce z programem przedsprzedaży, a pierwsze egzemplarze mają pojawić się w salonach w marcu. Cennik modelu rozpoczyna się od 169 900 zł, a rezerwacje można składać online na stronie producenta.

Program przedsprzedaży obejmuje możliwość rezerwacji auta jeszcze przed wejściem modelu do regularnej oferty salonów. OMODA & JAECOO Polska uruchomiła formularz rezerwacyjny na stronie marki, z którego mogą skorzystać zainteresowani klienci. Model ma trafić do autoryzowanych dealerów w marcu, a cena startowa została ustalona na 169 900 zł.

Nadwozie i wymiary: D-SUV oraz oferta kolorów bez dopłaty

OMODA 7 Super Hybrid ma 4,66 m długości, 1,87 m szerokości i 1,67 m wysokości, co pozycjonuje ją w segmencie D-SUV. Rozstaw osi 2,72 m ma przełożyć się na większą przestrzeń w kabinie. Bagażnik po złożeniu drugiego rzędu siedzeń osiąga maksymalnie 1294 l. Stylistyka nadwozia bazuje na prostych, dynamicznych liniach oraz motywie litery X, charakterystycznym dla modeli OMODA.

Samochód pokazano po raz pierwszy oficjalnie podczas poznańskich targów Game Arena. Do wyboru jest pięć kolorów: metalizowane Mist Green, Khaki White, Carbon Black i Moonlight Silver oraz matowe Matte Gray, przy czym marka deklaruje brak dopłaty za każdy z tych lakierów.

Wnętrze: duży ekran i funkcje użytkowe

Kabina została zaprojektowana wokół technologii i wielowarstwowej deski rozdzielczej. Centralnym punktem jest ekran systemu multimedialnego o przekątnej 15,6 cala, który sprawia wrażenie „lewitującego” w konsoli. Ekran może być przesuwany przed fotel pasażera gestem czterema palcami lub wyborem opcji w menu. Kierowca otrzymuje cyfrowe zegary 8,9 cala oraz wyświetlacz przezierny HUD, a system multimedialny obsługuje bezprzewodowo Android Auto i Apple CarPlay. W aucie zastosowano też bezprzewodową ładowarkę smartfona 50 W z funkcją chłodzenia. Za nagłośnienie odpowiada zestaw SONY z ośmioma głośnikami, a klimat wnętrza uzupełniają oświetlenie ambientowe oraz podwójne, klejone przednie szyby i aktywne wygłuszenie ENC

Wnętrze wykończono skórą ekologiczną i materiałem o fakturze zamszu, a miękkie wykończenia mają pojawić się na desce, boczkach drzwi, fotelach i tylnej kanapie. Przednie fotele są elektrycznie regulowane, podgrzewane i wentylowane, a także wyposażone w rozbudowane funkcje masażu. Dwustrefową klimatyzacją automatyczną można sterować także głosowo przez asystenta Hello OMODA.

Bezpieczeństwo i systemy wsparcia kierowcy

OMODA 7 Super Hybrid ma oferować łącznie 20 systemów wspomagających kierowcę ADAS, w tym funkcję zdalnego parkowania prostopadłego i równoległego. W wyposażeniu znalazł się zestaw systemów wczesnego wykrywania kolizji. Producent przewidział też komplet poduszek powietrznych, w tym poduszkę kolanową kierowcy oraz centralną, która ma ograniczać skutki uderzeń bocznych.

Super Hybrid System: parametry PHEV i funkcja V2L

Napęd Super Hybrid System łączy silnik 1.5 T-DGi piątej generacji, skrzynię 1-DHT oraz wysokonapięciową baterię. Łączna moc systemowa wynosi 279 KM, a moment obrotowy 365 Nm, co ma umożliwiać przyspieszenie 0–100 km/h w 8,5 s. Samochód korzysta z baterii LFP o pojemności 18,4 kWh, a zasięg w trybie elektrycznym wynosi do 90 km. Ładowanie w zakresie 30–80% ma trwać 20 minut przy prądzie stałym o mocy 40 kW.

W trybie hybrydowym całkowity zasięg na jednym baku sięga 1100 km. OMODA 7 Super Hybrid obsługuje też V2L, czyli zasilanie urządzeń z auta, z mocą do 3,3 kW. Hybryda plug-in zwykle pozwala przejechać codzienne odcinki na prądzie, a przy dłuższych trasach wykorzystuje silnik spalinowy bez konieczności planowania postojów wyłącznie pod ładowarki. Chemia LFP jest powszechnie kojarzona z wysoką stabilnością termiczną i trwałością w zastosowaniach trakcyjnych.

Dostępność i kontakt z dealerami

Pełna specyfikacja modelu w wariantach wyposażeniowych ma być dostępna u dealerów marki. OMODA & JAECOO Polska wskazuje sieć blisko 50 autoryzowanych punktów w kraju oraz możliwość rezerwacji online poprzez formularz na stronie producenta.

O autorze