W kwietniu 2026 roku w Polsce sprzedano 269 880 samochodów używanych, czyli o 23 910 więcej niż w marcu. Średnia cena spadła nieznacznie, bo do 51 234 zł, a przeciętny czas oczekiwania na kupca pozostał na poziomie 38 dni. Najczęściej wybieranym modelem był Opel Astra.

Jak informuje AAA Auto, największy ruch koncentrował się nie przy najdroższych autach, lecz w przedziale 20–40 tys. zł. W tej grupie sprzedano 64 316 samochodów, a ich średnia cena wyniosła 29 931 zł.

To segment, w którym wiek, przebieg i cena nadal tworzą najbardziej zrozumiały kompromis dla wielu kupujących.

Najmocniejszy jest środek rynku

Samochody za 10–20 tys. zł odpowiadały za 45 627 transakcji, a auta do 10 tys. zł za 45 266 transakcji. Rynek tanich pojazdów pozostaje więc bardzo aktywny, choć przeciętny wiek takich aut wynosił odpowiednio 17 i 21 lat.

W praktyce kupujący nadal akceptują starsze samochody, jeśli cena mieści się w budżecie. W przedziale 40–60 tys. zł sprzedano 39 028 aut, natomiast w grupie 60–80 tys. zł było to 27 040 pojazdów.

Powyżej 80 tys. zł sprzedaż przekroczyła łącznie 66 tys. aut. Im droższy samochód, tym dłuższe oczekiwanie na nabywcę, co szczególnie dobrze widać przy autach za ponad 150 tys. zł.

Drogie samochody też znajdują kupców, ale wolniej

Najdroższa grupa, czyli pojazdy powyżej 150 tys. zł, objęła 24 254 sprzedane auta. Ich średnia cena wyniosła 254 092 zł, średni przebieg 31 228 km, a średni wiek 3 lata. Na kupca czekały jednak średnio 68 dni, czyli znacznie dłużej niż samochody budżetowe.

Ten kontrast dobrze pokazuje specyfikę rynku wtórnego. Tanie auta szybciej domykają transakcję, bo decyzja zakupowa bywa prostsza. Przy droższych samochodach rośną znaczenie historii, stanu technicznego i porównywania ofert, czyli tej mniej romantycznej części zakupu auta.

Prawie nowe auta tworzą osobny rynek

W kwietniu sprzedano 51 065 samochodów prawie nowych. To o 2738 sztuk więcej niż miesiąc wcześniej. Miały one średnio 2 lata, przebieg 26,6 tys. km i kosztowały przeciętnie 169 523 zł.

W tej kategorii średni czas sprzedaży skrócił się z 63 do 61 dni. Cena była o 428 zł niższa niż w marcu, gdy wynosiła 169 951 zł. Spadek jest niewielki, ale przy tak wysokiej średniej cenie pokazuje raczej stabilizację niż przecenę.

Mazowsze sprzedaje najwięcej i najdrożej

Największym regionalnym rynkiem pozostało województwo mazowieckie, gdzie sprzedano 54 477 samochodów. Tam też średnia cena była najwyższa i wyniosła 72 659 zł. Najmniej aut sprzedano w województwie opolskim, gdzie odnotowano 4550 transakcji.

Najniższa średnia cena przypadła województwu warmińsko-mazurskiemu i wyniosła 45 171 zł. Różnica między tym regionem a Mazowszem przekroczyła więc 27 tys. zł. Samochodowa mapa Polski nadal pokazuje, że lokalizacja mocno wpływa na strukturę ofert.

Benzyna przed dieslem, SUV-y przed hatchbackami

Najczęściej sprzedawały się samochody benzynowe. W kwietniu było ich 140 976, podczas gdy diesli sprzedano 111 115. Hybrydy osiągnęły wynik 18 893 sztuk, auta z LPG 13 722 sztuki, a samochody elektryczne 4231 sztuk.

Wśród typów nadwozia prowadziły SUV-y z wynikiem 81 740 sprzedanych aut. Drugie miejsce zajęły hatchbacki, których sprzedano 76 597. Dalej znalazły się kombi z liczbą 49 066 sztuk, sedany z wynikiem 33 940 oraz MPV z 16 305 transakcjami.

Opel Astra liderem, ale premium mocno trzyma się tabeli

Najczęściej sprzedawanym modelem był Opel Astra. W kwietniu znalazł 6465 nabywców, a jego średnia cena wyniosła 21 295 zł. Drugie miejsce zajął Volkswagen Golf z wynikiem 5589 aut i średnią ceną 37 578 zł. Na trzeciej pozycji znalazło się BMW serii 3, którego sprzedano 5136 egzemplarzy.

Średnia cena tego modelu wyniosła 46 349 zł, przy przeciętnym przebiegu 208 239 km i wieku 14 lat. W pierwszej dziesiątce znalazły się też Audi A4, Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Ford Focus, BMW serii 5, Toyota Corolla oraz Audi A6.

Toyota Corolla wyróżniała się najniższym średnim przebiegiem wśród modeli z pierwszej dziesiątki. Wyniósł on 106 458 km, przy średnim wieku 7 lat. Z kolei Audi A4 miało najwyższy średni przebieg w tym zestawieniu, sięgający 232 723 km.

Rynek jest aktywny, ale coraz mniej przypadkowy

Dane pochodzą z miesięcznego raportu Barometr AAA Auto. Bazuje on na analizie sprzedaży aut używanych w komisach, serwisach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych.

Nie obejmuje transakcji zawieranych poza systemami ogłoszeniowymi, czyli bezpośrednio między stronami.