Opel rozszerza gamę Frontery o nową, bazową wersję Start oraz benzynowy silnik 1.2 turbo o mocy 100 KM. W Niemczech najtańsza Frontera kosztuje teraz 21 990 euro (ok. 94 850 zł), czyli o 2750 euro (ok. 11 870 zł) mniej niż dotychczas.
Opel Frontera Start obniża próg wejścia do gamy
Nowa wersja Start zajmuje miejsce poniżej odmian Edition, GS i Ultimate. Tym samym Frontera jest obecnie oferowana w czterech poziomach wyposażenia, a Start pełni funkcję podstawowej i najtańszej propozycji w gamie. Cena 21 990 euro (ok. 94 850 zł) dotyczy rynku niemieckiego i samochodu w kolorze Effekt Blue. Opel podkreśla, że żaden inny model marki nie jest obecnie w Niemczech dostępny w niższej cenie.
Szef Opel Germany Patrick Dinger tak skomentował wprowadzenie nowej odmiany:
Dzięki nowej Fronterze Start rozszerzamy naszą ofertę o atrakcyjny punkt wejścia do marki Opel – żaden inny samochód Opla nie jest obecnie dostępny w niższej cenie! Nasz bohater codzienności jest idealny dla każdego, kto chce kupić elastycznego, przestronnego, a jednocześnie szczególnie przystępnego cenowo SUV-a. Ponadto cztery poziomy wyposażenia zapewniają jasny podział ról w gamie i jeszcze bardziej ukierunkowane na poszczególne grupy klientów, przejrzyste podejście. Nowy podstawowy silnik 1.2 podkreśla naszą strategię oferowania klientom dokładnie tego, czego chcą i potrzebują w codziennej jeździe.
Nowy benzynowy silnik 1.2 turbo ma 100 KM
Najważniejszą zmianą techniczną jest pojawienie się w gamie benzynowego silnika 1.2 turbo o mocy 100 KM. Jednostka współpracuje z sześciobiegową skrzynią manualną i będzie dostępna nie tylko w odmianie Start, ale również w wersjach Edition, GS i Ultimate. Według danych WLTP benzynowa Frontera 1.2 zużywa 5,9–6,1 l/100 km, a emisja CO2 wynosi 134–138 g/km. Samochód otrzymał klasę emisji CO2 E.
Start nie ogranicza się jednak wyłącznie do jednostki benzynowej. Klienci mogą wybrać także hybrydę o mocy systemowej 110 KM, połączoną z sześciobiegową, dwusprzęgłową skrzynią ze zintegrowanym napędem elektrycznym. Jej zużycie paliwa według WLTP wynosi 5,3-5,4 l/100 km, a emisja CO2 – 119-122 g/km.
W gamie pozostaje również mocniejsza hybryda o mocy systemowej 145 KM, która uzyskuje takie same deklarowane wartości zużycia paliwa i emisji.
fot. Opel
Frontera Start jest dostępna także jako samochód elektryczny
Podstawową odmianę można zamówić także jako Fronterę Electric Start. W tym przypadku silnik rozwija 113 KM, a akumulator ma pojemność 44 kWh brutto i 43 kWh pojemności użytkowej. Deklarowane zużycie energii wynosi 18,3 kWh/100 km.
Opel oferuje również wariant Electric Extended Range z akumulatorem 54 kWh brutto i 52 kWh pojemności użytkowej. Moc pozostaje na poziomie 113 KM, natomiast deklarowane zużycie energii spada do 16,3 kWh/100 km.
Podstawowa wersja ma klimatyzację i 10-calowy ekran
Mimo pozycji na początku cennika Frontera Start nie jest zupełnie pozbawiona wyposażenia. Standard obejmuje m.in. fotel kierowcy Intelli-Seat z sześciostopniową regulacją, klimatyzację oraz tylne czujniki parkowania. Na liście znajduje się także system ostrzegający przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu. Kierowca otrzymuje 10-calowy ekran zestawu wskaźników, natomiast zamiast rozbudowanego systemu multimedialnego zastosowano stację umożliwiającą wykorzystanie własnego smartfona.
Z zewnątrz odmianę Start można rozpoznać m.in. po czarnych obudowach lusterek i zderzakach z czarnymi elementami stylizowanymi na osłony podwozia. Samochód stoi na 16-calowych stalowych kołach z nowymi czarnymi kołpakami.
Opcjonalny pakiet Start Comfort dodaje dwupoziomową podłogę bagażnika oraz lusterka umieszczone w osłonach przeciwsłonecznych kierowcy i pasażera.
fot. Opel
Bagażnik mieści od 460 do około 1600 litrów
Pod względem praktyczności podstawowa Frontera zachowuje możliwości pozostałych odmian. Przy rozłożonych tylnych siedzeniach bagażnik ma 460 litrów pojemności. Tylna kanapa jest dzielona w proporcji 60:40. Po jej złożeniu przestrzeń bagażowa rośnie do około 1600 litrów.
Wprowadzenie wersji Start oraz benzynowego silnika 1.2 o mocy 100 KM wyraźnie poszerza dolną część oferty Frontery. Dla klientów, którzy nie potrzebują hybrydy ani napędu elektrycznego, oznacza to przede wszystkim możliwość zakupu prostszej i wyraźnie tańszej odmiany.
Ceny w Polsce
Jak na razie producent nie podał cen odmiany Start w kraju nad Wisłą. Frontera Edition według konfiguratora Opla kosztuje od 107 000 zł brutto, zaś za odmianę GS trzeba wydać co najmniej 121 000 zł brutto. Zatem ceny porównywalnych wersji na rynkach polskim i niemieckim są dość zbliżone.
