Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ wjeżdża na ostatnią prostą. Producent rozpoczął przyjmowanie zamówień na wersję Final Edition, która wyróżnia się specjalnymi detalami nadwozia i wnętrza, ale zachowuje 421-konny silnik oraz osiągi znane z dotychczasowego modelu.
Final Edition zapowiada koniec Mercedesa-AMG A 45 S
Mercedes-AMG określa nową odmianę jako pożegnalną edycję kompaktowego samochodu sportowego. Final Edition można zamówić w lakierze MANUFAKTUR mountain grey magno lub jednolitym kolorze night black, a klamki drzwi otrzymały wykończenie Dark Chrome. Samochód standardowo wyposażono w 19-calowe, kute obręcze AMG o krzyżowym układzie ramion. Felgi są matowoczarne, a ich dekielki ozdobiono żółtym logo AMG. Zestaw uzupełniają czarne zaciski wysokowydajnego układu hamulcowego z białym napisem AMG.
Wyróżnikiem edycji jest również srebrno-chromowana klapka wlewu paliwa z czarnymi elementami i oznaczeniem AMG. Na liście wyposażenia znalazły się ponadto pakiety AMG Night oraz AMG Night II, obejmujące między innymi czarne obudowy lusterek, ciemne końcówki układu wydechowego, przyciemnione oznaczenia modelu i elementy osłony chłodnicy.
Duży napis „45 S” i pakiet aerodynamiczny
Opcjonalnie na przednich drzwiach może pojawić się duży napis „45 S” w kolorach żółtym i czarnym, otoczony białym obramowaniem. Wzór kontynuują obudowy lusterek z charakterystycznym motywem AMG i kolejnymi żółtymi akcentami.
Dostępny jest także pakiet aerodynamiczny AMG, którego elementy opracowano w tunelu aerodynamicznym. Obejmuje on powiększony przedni splitter, dodatkowe lotki na przednim zderzaku, czarny spojler dachowy, boczne krawędzie przy wylotach powietrza z tyłu oraz element dyfuzora wykończony na wysoki połysk. Według producenta pakiet nie tylko nadaje samochodowi bardziej torowy wygląd, lecz także poprawia stabilność podczas jazdy z dużą prędkością. To jednak rozwiązanie opcjonalne, podobnie jak duże oznaczenia umieszczone na drzwiach.
fot. Mercedes
Żółte akcenty także we wnętrzu
Wnętrze w wersji Final Edition otacza pasażerów sportowym klimatem. Fotele AMG Performance obito połączeniem syntetycznej skóry ARTICO oraz mikrofibry MICROCUT. Całość ożywiają wyraziste, żółte przeszycia, które biegną wzdłuż siedzeń oraz paneli drzwiowych, a przednie zagłówki dumnie noszą wyhaftowane oznaczenie „45 S”. Wyjątkowy charakter odmiany podkreśla dedykowany emblemat „45 S Final Edition” na konsoli środkowej. Zwieńczeniem kokpitu jest kierownica AMG Performance – wykończona skórą nappa i mikrofibrą MICROCUT, również wykończona kontrastującą, żółtą nicią.
Wśród pozostałych dodatków znalazły się aluminiowe elementy dekoracyjne z wzorem AMG, żółty napis AMG, czarne listwy progowe z podświetlanym logo oraz dywaniki z oznaczeniem „45 S”. Mercedes-AMG postawił więc na wyraźne oznaczenie wersji, bez ingerowania w podstawową konstrukcję samochodu.
fot. Mercedes
421 KM i 3,9 sekundy do 100 km/h
Pod maską nadal pracuje dwulitrowy, czterocylindrowy silnik turbo M139. Jednostka jest montowana w Affalterbach zgodnie z zasadą „One Man, One Engine” i rozwija 421 KM oraz 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 270 km/h.
Napęd współpracuje z ośmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią AMG SPEEDSHIFT DCT-8G. Za przenoszenie momentu obrotowego odpowiada w pełni zmienny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC+ z systemem AMG Torque Control, który może niezależnie rozdzielać moment obrotowy pomiędzy koła.
Deklarowane zużycie paliwa wynosi od 9 do 9,2 l/100 km. Emisja dwutlenku węgla według WLTP mieści się w zakresie 205–209 g/km, co oznacza klasę emisji CO₂ G.
Ile kosztuje Mercedes-AMG A 45 S Final Edition?
Final Edition nie jest osobnym modelem z odrębną ceną, lecz pakietem dodatkowego wyposażenia. W Niemczech dopłata wynosi od 6074,95 euro (ok. 26 207 zł) do 10 091,20 euro (ok. 43 532 zł) brutto. Najwyższa kwota dotyczy konfiguracji z pakietem aerodynamicznym AMG i dużymi oznaczeniami „45 S” na drzwiach. Do podanej ceny należy doliczyć koszt transportu samochodu lub wybrać opcję odbioru fabrycznego.
Mercedes-AMG nie podał w komunikacie ceny całego samochodu ani informacji o dostępności pożegnalnej edycji w Polsce. Sam fakt wprowadzenia Final Edition jasno wskazuje jednak, że obecna generacja najmocniejszej Klasy A zbliża się do końca rynkowej kariery.
