Samochody w Polsce pokonują średnio około 15 tys. km rocznie. To jeden z najwyższych wyników wśród porównywanych europejskich państw i wyraźnie więcej niż chociażby w Szwecji. Dane pokazują też ogromne różnice pomiędzy poszczególnymi rynkami – na drugim końcu zestawienia roczny przebieg jest ponad dwukrotnie niższy.
Polskie samochody przejeżdżają średnio 15 tys. km rocznie
Zestawienie Europejskiej Agencji Środowiska (EAA) dotyczące średnich rocznych przebiegów samochodów pokazuje, że Polska znajduje się w europejskiej czołówce. Przeciętne auto w naszym kraju pokonuje około 15 tys. km w ciągu roku. W przypadku naszego kraju wykorzystano jednak dane za 2023 rok.
Taki sam średni przebieg, 15 tys. km, odnotowano w Estonii. Niewiele mniej przypada na Danię, gdzie samochód przejeżdża przeciętnie 14,6 tys. km rocznie, oraz Finlandię z wynikiem 14 tys. km.
Szwedzi jeżdżą wyraźnie mniej niż Polacy
Ciekawie wypada porównanie ze Szwecją. Tam średni roczny przebieg wynosi 11,4 tys. km, czyli jest o 3,6 tys. km niższy niż w Polsce. Norwegia osiąga wynik 12 tys. km, a Łotwa – 12,7 tys. km.
fot. GDDKiA
Dane dobrze pokazują, że duży i słabo zaludniony kraj nie musi automatycznie oznaczać najwyższych przebiegów. Na liczbę pokonywanych kilometrów wpływa bowiem nie tylko geografia, lecz także sposób korzystania z auta i dostępność innych środków transportu.
Na Litwie samochody przejeżdżają tylko 6,3 tys. km
Największy kontrast względem Polski widać na Litwie. Średni roczny przebieg wynosi tam zaledwie 6,3 tys. km. To mniej niż połowa naszego wyniku.
W zestawieniu EAA dla analizowanych rynków średnie roczne przebiegi prezentują się następująco:
- Polska – 15 tys. km,
- Estonia – 15 tys. km,
- Dania – 14,6 tys. km,
- Finlandia – 14 tys. km,
- Łotwa – 12,7 tys. km,
- Norwegia – 12 tys. km,
- Szwecja – 11,4 tys. km,
- Litwa – 6,3 tys. km.
Polska wyróżnia się nie tylko przebiegami
Dane dotyczące przebiegów nabierają dodatkowego znaczenia w zestawieniu ze strukturą polskiego parku samochodowego. 88,5% auto w naszym kraju ma więcej niż pięć lat. Dla porównania w Szwecji odsetek ten wynosi 77,9%, w Danii 72,1%, a w Norwegii – 73,8%.
Polska jest przy tym zdecydowanie największym rynkiem spośród ujętych w porównaniu. Dane wskazują około 23 mln samochodów przy populacji 36,5 mln osób. Dla Szwecji jest to 5 mln aut, natomiast w Norwegii i Danii po 2,9 mln.
Duży przebieg i starsze auta mają znaczenie dla rynku
Połączenie wysokiego średniego przebiegu z dużym udziałem samochodów starszych niż pięć lat oznacza, że polski park pojazdów jest intensywnie eksploatowany. Sam roczny przebieg nie mówi oczywiście nic o stanie technicznym konkretnego auta, ale jest istotną informacją przy analizowaniu zużycia samochodów i zapotrzebowania na ich obsługę.
W praktyce wynik 15 tys. km oznacza, że statystyczny samochód w Polsce pokonuje rocznie o około 32% większy dystans niż auto w Szwecji. Dane pokazują więc, że pod względem intensywności użytkowania samochodów Polska należy do czołówki analizowanych europejskich rynków.
