Škoda Group przygotowuje nową nazwę handlową, logo i całą identyfikację wizualną. Informacja nie dotyczy jednak Škody Auto produkującej samochody, lecz odrębnej grupy przemysłowej znanej z pociągów, tramwajów, składów metra i trolejbusów.

Samochody Škody zachowają swoją nazwę

Zapowiedź rebrandingu została przedstawiona przez Škoda Group, czyli czeskiego producenta pojazdów i technologii dla transportu publicznego. Firma nie jest częścią koncernu Volkswagen i nie należy jej utożsamiać ze Škodą Auto, która wytwarza m.in. modele Octavia, Superb, Kodiaq i Elroq.

Dla kierowców oznacza to, że ta czeska marka samochodowa nie zniknie z rynku. Nie ma również informacji o planowanej zmianie nazw modeli, oznaczeń salonów czy emblematów umieszczanych na samochodach. Zamieszanie wynika ze wspólnego przemysłowego rodowodu obu przedsiębiorstw oraz wieloletniego korzystania przez nie z nazwy Škoda.

Škoda Group zrezygnuje z dotychczasowej marki

Rebranding obejmie nazwę handlową, identyfikację wizualną i zasady oznaczania spółek należących do Škoda Group. Nowe rozwiązania mają zostać zaprezentowane we wrześniu 2028 roku podczas targów technologii transportowych InnoTrans.

Pełne przejście na nową markę powinno zakończyć się najpóźniej w czerwcu 2029 roku. Termin wybrano nieprzypadkowo, ponieważ w 2029 roku grupa będzie obchodziła 170-lecie tradycji wywodzącej się z zakładów inżynieryjnych założonych w 1859 roku.

fot. Skoda Group

Za przygotowanie nowej marki odpowiada czeska agencja Dynamo design. W pracach uczestniczy także wyspecjalizowana agencja Name & Fame, która ma pokierować procesem wyboru nowej nazwy.

Rebranding zakończy wieloletnie zamieszanie

Zmiana jest następstwem porozumienia dotyczącego praw do marki zawartego między Škoda Group a Škodą Auto. Przez lata pod tym samym nazwiskiem funkcjonowały dwa odrębne przedsiębiorstwa oferujące zupełnie inne produkty, co mogło prowadzić do mylenia producenta samochodów z wytwórcą pojazdów szynowych.

Škoda Auto pozostaje częścią Volkswagen Group. Škoda Group jest natomiast kontrolowana przez czeską grupę inwestycyjną PPF i koncentruje się na transporcie zbiorowym. W jej ofercie znajdują się m.in. tramwaje, pociągi, składy metra, trolejbusy i autobusy elektryczne, a także układy napędowe, systemy sterowania oraz rozwiązania cyfrowe.

Nowa nazwa ma zachować związek z historią

Škoda Group podkreśla, że rebranding nie ma oznaczać odrzucenia przemysłowego dziedzictwa przedsiębiorstwa. Nowa identyfikacja powinna nawiązywać do jego czeskich korzeni, a jednocześnie ułatwić rozwój grupy na rynkach międzynarodowych.

Prezes Škoda Group Petr Novotný wyjaśnił znaczenie planowanej zmiany:

W 2029 roku będziemy obchodzić 170 lat historii Škoda Group, z której jesteśmy dumni. To symboliczny moment, aby nie tylko spojrzeć wstecz na to, co kolejne pokolenia naszych pracowników zdołały zbudować przez niemal dwa stulecia, lecz także stworzyć nową markę przygotowaną na następne sto lat. Rebranding jest przede wszystkim zobowiązaniem wobec ludzi, którzy stali i nadal stoją za sukcesem Škoda Group. Chcemy kontynuować ich pracę i stworzyć identyfikację, z której będą równie dumni jak z nazwy towarzyszącej naszej firmie przez pokolenia. Równie ważne jest zachowanie zaufania naszych klientów, partnerów biznesowych oraz milionów pasażerów, którzy każdego dnia korzystają z naszych pojazdów i technologii. Nasza nazwa się zmieni, ale to, co najważniejsze, pozostanie bez zmian – nasi ludzie, wiedza techniczna, jakość oraz ambicja dalszego rozwijania nowoczesnego transportu publicznego. Dlatego szukaliśmy partnera, który potrafi w przemyślany sposób połączyć naszą niezwykłą historię z przyszłością firmy.

Nowa nazwa nie została jeszcze ujawniona. Przez najbliższe dwa lata marka Škoda nadal będzie więc widoczna zarówno na samochodach z Mladej Boleslavi, jak i na pojazdach transportu publicznego. Dopiero później wspólne oznaczenie dwóch różnych przedsiębiorstw ma ostatecznie przejść do historii.