Renault znów zacieśnia więzi z chińskim Geely, ale tym razem owocem tej współpracy będą SUV-y, których europejscy kierowcy mogą oglądać jedynie w katalogach z zagranicy. Francuzi przygotowują modele elektryczne i hybrydowe plug-in na nowoczesnej platformie GEA, a celem są rynki, gdzie sprzedaż wciąż rośnie, a emisje CO₂ nie śnią się politykom po nocach.

Platforma GEA – szybciej, taniej, szerzej

Nowe SUV-y Renault powstaną na opracowanej przez Geely platformie GEA, znanej już z rodziny Galaxy. To nie jest pusta nazwa marketingowa – GEA umożliwia elastyczne łączenie napędów elektrycznych i hybrydowych PHEV, a jednocześnie pozwala budować różne modele na tej samej linii produkcyjnej. Francuzi dorzucą swoje nadwozia i charakter stylistyczny, ale płyta podłogowa, układy napędowe i część elektroniki będą bliźniacze do chińskich odpowiedników.

Technologia z Państwa Środka

Przykładem możliwości GEA jest Geely Starship 7 DM-i – SUV długości 474 cm, z napędem NordThor 2.0. Spalinowa jednostka 1.5 o mocy 112 KM osiąga sprawność 46,5%, a wspierają ją trzy silniki elektryczne (łączna moc systemowa: 218 KM). Akumulator pozwala na 150 km jazdy bez kropli benzyny, a deklarowany zasięg całkowity to 2390 km według cyklu CLTC. Tak, wiemy – w realnych warunkach te liczby wyglądają inaczej, ale na papierze robią wrażenie.

Globalny plan – bez Europy

Nowe SUV-y trafią na rynki wschodzące: Koreę Południową, Azję Południowo-Wschodnią, Amerykę Łacińską i Afrykę Północną. Renault ma tam ugruntowaną sieć dealerską, a Geely – apetyt na ekspansję. Obie firmy już wcześniej współpracowały, czego efektem był Grand Koleos (czytaj: Geely Monjaro w francuskim garniturze) oraz spółka Horse Powertrain, rozwijająca nowoczesne silniki spalinowe.

Wspólny interes w Ameryce Łacińskiej

Na początku 2025 roku Geely weszło kapitałowo w Renault Brazil jako partner mniejszościowy. Ten ruch pozwoli Chińczykom wykorzystać brazylijską infrastrukturę produkcyjną i serwisową – także do sprzedaży własnych modeli. Pierwszym będzie Galaxy E5, produkowany lokalnie i oferowany obok nowych SUV-ów Renault.

Zapowiadając współpracę, prezes Renault Latin America stwierdził:

To strategiczne partnerstwo pozwoli nam szybko zwiększyć ofertę i efektywność produkcji na kluczowych rynkach.

O autorze