Renault odświeżyło swojego budżetowego SUV-a o nazwie Kiger, który po czterech i pół roku obecności na rynku w Indiach otrzymał facelifting. Zmiany objęły przede wszystkim wygląd zewnętrzny, dodatkowe elementy wyposażenia oraz poprawioną izolację kabiny. Co istotne, ceny pozostały atrakcyjne – podstawowa wersja kosztuje równowartość około 30 000 zł.

Delikatne poprawki w stylistyce

Najbardziej zauważalne zmiany dotyczą przedniego zderzaka. Pojawiły się smuklejsza osłona chłodnicy i ostrzejsze przetłoczenia. Zestaw reflektorów pozostał podzielony, lecz teraz wzbogacono go o dodatkowe światła przeciwmgielne. Profil boczny praktycznie się nie zmienił, choć Renault dodało nowe naklejki na drzwiach i słupku C oraz przygotowało świeży wzór 16-calowych felg aluminiowych dla topowej odmiany. Tylny zderzak również przeprojektowano, dodając nową atrapę oraz dekoracyjne wloty.

Wnętrze: kosmetyka i więcej ciszy

Układ deski rozdzielczej wygląda znajomo, ale pojawiły się białe wstawki, nowe opcje tapicerki, odświeżone logo Renault na kierownicy i lepsza izolacja akustyczna. Standardowy ekran systemu multimedialnego ma nadal 8 cali, jednak w wyższych wersjach oferuje dodatkowe funkcje: kamerę 360 stopni, system audio Arkamys, ładowarkę bezprzewodową oraz wentylowane fotele w odmianie Emotion. Najtańsza wersja Authentic musiała obyć się bez tych dodatków – zamiast ekranu ma wnękę na drobiazgi, a na kierownicy jest pozbawiona przycisków. Renault zadbało jednak o bezpieczeństwo: każdy Kiger ma teraz sześć poduszek powietrznych, system wspomagania ruszania pod górę i czujniki cofania.

Silniki bez elektryfikacji

Renault pozostało przy sprawdzonych benzynowych jednostkach i napędzie na przednie koła. Podstawowy silnik wolnossący 1.0 o trzech cylindrach rozwija moc 72 KM. Alternatywą jest turbodoładowana wersja o mocy 100 KM. Do wyboru przewidziano pięciobiegową skrzynię manualną, zautomatyzowaną skrzynię AMT w bazowym silniku oraz przekładnię CVT w mocniejszym wariancie.

Ceny i konkurencja

Facelifting nie oznacza drastycznych podwyżek. Wersja Authentic ze słabszym silnikiem i manualną skrzynią biegów kosztuje w Indiach 6,30 lakh, czyli około 26 300 zł. To zaledwie równowartość 800 zł więcej niż poprzednio. Na szczycie gamy znajduje się wersja Emotion z jednostką turbo i przekładnią CVT, wyceniona na 11,30 lakh – około 47 200 zł. Segment sub-4-metrowych crossoverów w Indiach jest wyjątkowo nasycony. Kiger musi rywalizować z takimi modelami jak Tata Nexon, Mahindra XUV 3XO, Kia Sonet, Hyundai Exter, Citroën New C3, Nissan Magnite czy Suzuki Fronx. Jak podkreśla Renault, facelifting miał przede wszystkim utrzymać świeżość modelu i jego konkurencyjność w tym gorącym segmencie. Zdaniem Renault, nowy Kiger ma zapewniać lepszą jakość codziennej jazdy przy zachowaniu korzystnej ceny.

O autorze