Po latach przygotowań zapadła kluczowa decyzja dla budowy dróg ekspresowych S12 i S74 w województwie łódzkim. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał ostateczną decyzję środowiskową obejmującą 70,1 km tras, a GDDKiA zapowiada przetarg na przełomie I i II kwartału 2027 r.
Ostateczna decyzja obejmuje 70,1 km dróg S12 i S74
Nowa decyzja środowiskowa dotyczy dwóch fragmentów przyszłej S12 oraz jednego odcinka S74. W przypadku S12 są to trasy Piotrków Trybunalski – węzeł Kozenin o długości 34,2 km oraz węzeł Januszewice – granica województw łódzkiego i mazowieckiego, liczący 18 km.
Na S74 decyzja obejmuje 17,9-kilometrowy fragment od węzła Paradyż do granicy województw łódzkiego i świętokrzyskiego. Łącznie daje to 70,1 km przyszłych dróg ekspresowych, dla których może rozpocząć się kolejny etap przygotowań.
Docelowo powstanie ponad 85 km nowych tras
Plany GDDKiA są jednak szersze. Docelowo w regionie ma powstać 61,2 km drogi ekspresowej S12 pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a granicą województw łódzkiego i mazowieckiego oraz 24,2 km S74 od węzła Kozenin do granicy z województwem świętokrzyskim.
fot. GDDKiA
Oznacza to łącznie ponad 85 km nowych dróg ekspresowych. Nie wszystkie fragmenty mogły jednak zostać objęte obecnie wydaną decyzją środowiskową.
Dwa odcinki wymagają osobnej procedury
Poza obecną decyzją pozostało 15,3 km planowanych tras. Chodzi o 9 km S12 pomiędzy Kozeninem a Januszewicami oraz 6,3 km S74 między Kozeninem i Paradyżem.
Dla tych fragmentów GDDKiA zamierza przygotować odrębne Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe oraz uzyskać osobną decyzję środowiskową. Według obecnego harmonogramu STEŚ i projekt robót geologicznych mają powstać w latach 2027-2028, natomiast uzyskanie decyzji środowiskowej przewidywane jest w 2030 r.
Przygotowania do inwestycji trwają od 2010 roku
Historia przygotowań S12 i S74 w województwie łódzkim sięga 2010 r. Pierwsza decyzja środowiskowa została wydana w 2019 r., jednak później rozpoczęło się postępowanie odwoławcze, które wymagało dodatkowych analiz oraz aktualizacji dokumentacji.
W toku prac okazało się, że nie będzie możliwe objęcie całego przedsięwzięcia jedną decyzją. GDDKiA zdecydowała więc o wyłączeniu dwóch fragmentów z prowadzonego postępowania. Pozwoliło to uniknąć ponownego rozpoczynania procedury środowiskowej dla całego projektu i otworzyło drogę do dalszych przygotowań większości planowanych tras.
Przetarg na S12 i S74 planowany na 2027 rok
Na odcinkach posiadających już ostateczną decyzję środowiskową mają teraz zostać przeprowadzone badania geologiczne i prace archeologiczne. Równocześnie przygotowana zostanie dokumentacja potrzebna do realizacji inwestycji.
Najważniejszą datą z punktu widzenia dalszej budowy jest przełom I i II kwartału 2027 r. Wtedy GDDKiA planuje ogłoszenie przetargu w formule Projektuj i buduj. Ostateczna decyzja środowiskowa zamyka więc jeden z najdłużej trwających etapów przygotowań do budowy S12 i S74 w województwie łódzkim.
