Dolnośląski odcinek S8 znów wykonał krok naprzód. Do Wojewody Dolnośląskiej trafił właśnie wniosek o decyzję ZRID dla fragmentu między Niemczą a Ząbkowicami Śląskimi Północ. To jeden z tych momentów, gdy papierowa procedura faktycznie przesuwa inwestycję do przodu – a kierowcy mogą zacząć liczyć czas do rozpoczęcia prac w terenie. Droga, która ma odciążyć DK8 i połączyć Wrocław z Kotliną Kłodzką szybkim, dwujezdniowym szlakiem, wyraźnie nabiera tempa.

Wniosek ZRID złożony. Decyzja w 2026 roku

W opinii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej został przekazany do Wojewody Dolnośląskiej jako kolejny formalny element budowy S8 w kierunku południa. GDDKiA podkreśliła, że decyzji spodziewa się w II połowie 2026 roku. To właśnie ten dokument wyznaczy granice terenu pod budowę i otworzy wykonawcy drogę do wejścia na plac budowy w pełnym zakresie. Jak podała GDDKiA, właściciele nieruchomości przewidzianych do przejęcia otrzymali zawiadomienia listowne – najpierw o wszczęciu postępowania, a następnie o samej decyzji. Po jej wydaniu ruszy procedura odszkodowawcza prowadzona przez Wojewodę. To standardowy, ale kluczowy element każdej inwestycji drogowej tej skali.

Nowy 7,9-kilometrowy fragment. Mostostal Warszawa za sterami

Ten odcinek S8 – między Niemczą a Ząbkowicami Śląskimi Północ – ma długość 7,9 km i jest realizowany przez firmę Mostostal Warszawa. Przedsiębiorstwo zakontraktowało prace za blisko 306 mln zł. Trasa pobiegnie nowym śladem, przecinając tereny dwóch gmin: Niemczy i Ząbkowic Śląskich. Na tym fragmencie powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz pasami awaryjnymi. Projekt przewiduje także budowę węzła Ząbkowice Śląskie Północ, który połączy ekspresówkę z DK8 oraz drogą powiatową w rejonie Bobolic. W ramach zadania wykonawca zbuduje aż 19 obiektów inżynierskich – cztery nad ciągiem głównym, sześć w jego przebiegu oraz dziewięć przepustów. Skala prac jednoznacznie pokazuje, że to nie jest kosmetyczna korekta układu drogowego, lecz poważne ukształtowanie nowej arterii.

S8 Wrocław – Kłodzko: siedem odcinków i pięć już w realizacji

GDDKiA przypomniała, że cały przebieg projektowanej S8 między Wrocławiem a Kłodzkiem został podzielony na siedem fragmentów. Pięć z nich – od Wrocławia do Barda, o łącznej długości ok. 55 km – jest już realizowanych w systemie „Projektuj i buduj”. Jak poinformowała GDDKiA, trasa ma być kontynuacją istniejącej S8 z okolic Kobierzyc, prowadzącej aż do Białegostoku. Dwujezdniowy układ z pasami awaryjnymi to standard, ale warto zauważyć, że między Kobierzycami Południe a Łagiewnikami Zachód przewidziano rezerwę pod trzeci pas ruchu – zostanie on wykonany w przyszłości, jeśli natężenie ruchu będzie tego wymagało.

Prace terenowe już ruszyły na północnych odcinkach

Odcinek Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe jest już po wydaniu pierwszych decyzji i wejściu ekip na teren budowy. W opinii GDDKiA trwają tam prace oraz roboty geodezyjne. Na fragmencie prowadzącym do Jordanowa Śląskiego trwa przekazywanie działek, natomiast na odcinku Jordanów Śląski – Łagiewniki Zachód trwają roboty ziemne. To sygnał, że realna, fizyczna budowa S8 w rejonie Wrocławia faktycznie się rozpoczęła.

Kolejne etapy: przetargi, umowy i decyzje administracyjne

Fragment Łagiewniki Zachód – Niemcza (9,3 km) wciąż czeka na rozstrzygnięcie przetargu. GDDKiA zapowiedziała, że umowa z wykonawcą zostanie podpisana jeszcze w tym roku. Na południe od tego odcinka sytuacja jest bardziej zaawansowana. Odcinek Ząbkowice Śląskie – Bardo (ok. 14 km) należy do Grupy Mirbud. Wartość kontraktu wynosi ponad 378 mln zł. Mirbud złożył do Wojewody wniosek o decyzję ZRID 14 kwietnia 2025 r., a jej uzyskanie planowane jest w I połowie 2026 r. Najbardziej wstępny etap dotyczy fragmentu Bardo – Kłodzko. 2 lipca 2025 roku ogłoszono przetarg na Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) wraz z materiałami do decyzji środowiskowej. Pod koniec sierpnia poznano oferty biur projektowych, a wybór wykonawcy dokumentacji ma nastąpić do końca bieżącego roku.

Kiedy pojedziemy nową S8?

Jak podkreśliła GDDKiA, zakończenie całej inwestycji na odcinku Niemcza – Ząbkowice Śląskie Północ planowane jest na II połowę 2028 roku. To oznacza, że kierowcy z regionu mogą realnie liczyć na nową, bezpieczniejszą i bardziej przewidywalną trasę w ciągu kilku lat.

O autorze