SAIC Motor zawęża plany dotyczące pierwszej europejskiej fabryki samochodów elektrycznych MG. Najmocniejszym kandydatem jest Hiszpania, choć ostateczna decyzja inwestycyjna jeszcze nie zapadła. Dla chińskiego koncernu byłby to ważny krok od samej sprzedaży aut do trwałej obecności produkcyjnej w Unii Europejskiej.

SAIC Motor jest właścicielem marki MG i szuka lokalizacji dla europejskiej produkcji samochodów elektrycznych. W grze pozostawały Węgry, które wcześniej wyglądały na naturalny wybór dla chińskiego producenta.

Hiszpania zyskała przewagę dzięki logistyce, infrastrukturze i pozycji MG na tamtejszym rynku. Ważny jest też dostęp do portów morskich oraz powiązania handlowe z Europą Zachodnią.

Węgry tracą pozycję faworyta

Węgry przyciągają chińskie firmy motoryzacyjne i są jednym z głównych punktów azjatyckich inwestycji w Unii Europejskiej. W przypadku SAIC Motor sama obecność innych producentów nie wystarczyła jednak do utrzymania przewagi.

Dla MG większe znaczenie ma skala rynku hiszpańskiego oraz łatwiejsze połączenie produkcji z dystrybucją w zachodniej części Europy. Fabryka ma sens tylko wtedy, gdy skraca drogę do klienta, a nie jedynie dobrze wygląda w tabelce inwestycyjnej.

Chińscy producenci chcą być bliżej klientów

Plan SAIC Motor wpisuje się w szerszy ruch chińskich marek w Europie. Producenci tacy jak SAIC, BYD i Geely coraz mocniej patrzą na lokalną produkcję, bo sama sprzedaż importowanych aut staje się mniej wygodna.

Europejska fabryka mogłaby ograniczyć wpływ barier handlowych i ułatwić obsługę rynku. To także sposób na zbudowanie bardziej trwałej pozycji w regionie, w którym konkurencja w segmencie aut elektrycznych szybko rośnie.

Decyzja nadal zależy od negocjacji

Projekt pozostaje w fazie analiz. Ostateczny wybór będzie zależał od kosztów inwestycji, wsparcia administracyjnego oraz warunków produkcyjnych. SAIC Motor coraz wyraźniej pokazuje jednak, że Europa nie jest dla MG tylko rynkiem zbytu.

Pierwsza fabryka w Unii Europejskiej oznaczałaby przejście do kolejnego etapu: lokalnej produkcji, szybszej dystrybucji i mocniejszego zakorzenienia marki.

O autorze