Talos Vehicles, brytyjskie przedsiębiorstwo znane z tworzenia niskoseryjnych samochodów o ekstremalnych osiągach, po dwóch latach intensywnych prac zaprezentowało nowy projekt – Talos XXT. Choć bazuje na Ferrari 599 GTB Fiorano, to w rzeczywistości bliżej mu do torowego potwora 599XX niż do luksusowego grand tourera. Co najważniejsze – XXT jest w pełni dopuszczony do ruchu drogowego. Pod względem technicznym XXT to przykład inżynieryjnego perfekcjonizmu. Auto otrzymało zmodyfikowany 6-litrowy silnik V12, który generuje 683 KM (o 63 KM więcej niż seryjne 599 GTB) i 624 Nm momentu obrotowego. Za przeniesienie mocy odpowiada zautomatyzowana przekładnia F1 Superfast o sześciu przełożeniach, znana z modeli Ferrari, z opcjonalną możliwością zastosowania klasycznej skrzyni manualnej. Według deklaracji Talosa, XXT przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna sięga 330 km/h. To liczby, które jeszcze dekadę temu zarezerwowane były dla najszybszych supersamochodów świata.

Karbonowa zbroja i wyścigowy charakter

Największe wrażenie XXT robi jednak wygląd. Nadwozie wykonano niemal w całości z włókna węglowego, a stylistyka mocno nawiązuje do ekstremalnego Ferrari 599XX. Nowe zderzaki, ogromny dyfuzor i poszerzone błotniki nadają mu agresywny, wyścigowy wygląd. W standardzie auto wyposażono w 20-calowe, kuty felgi, a dla purystów dostępna jest opcja jednokołowych nakrętek centralnych. Jak przystało na niskoseryjnego producenta, Talos pozwala klientom na pełną personalizację projektu. Można dobrać kolor lakieru, wykończenie wnętrza oraz detale w macie lub połysku. Producent oferuje też opcjonalne pakiety – modyfikacje silnika, napędu i układu wydechowego, a także klatkę bezpieczeństwa i system multimedialny.

Tylko pięć egzemplarzy – Ferrari po brytyjsku

Produkcja Talosa XXT została ograniczona do zaledwie pięciu sztuk. Każdy egzemplarz powstaje na bazie Ferrari 599 GTB, które musi dostarczyć sam klient. To oznacza, że zakup XXT nie jest możliwy „z półki” – potrzebny jest samochód-dawca. Cena? Wersja bazowa kosztuje 950 000 funtów, czyli około 4,59 mln zł (1,24 mln dolarów). W tej kwocie klient otrzymuje jednak nie tylko unikatowy samochód, ale i projekt o wyjątkowym rodowodzie. Produkcja odbywa się w zakładach Talos Vehicles w Yorkshire w Anglii.

Firma z doświadczeniem w przeróbkach legend

Talos Vehicles ma już na koncie liczne modyfikacje kultowych modeli – od Porsche 911, przez Fiata 500, po Land Rovery Range Rover i Defender. Firma działa w segmencie niszowym, ale jej projekty zdobywają uznanie za dbałość o szczegóły i łączenie klasyki z nowoczesną techniką. Ferrari 599 GTB Fiorano, które stanowi bazę XXT, produkowano w latach 2006–2012. Wersje pochodne, jak 599 GTO czy ekstremalne 599XX, przeszły do historii jako jedne z najbardziej ekscytujących samochodów z silnikiem V12. Model został zastąpiony przez Ferrari F12berlinetta, a obecnym spadkobiercą linii jest Ferrari 12Cilindri. Jak podkreślił przedstawiciel Talos Vehicles:

Naszym celem było stworzenie samochodu, który przenosi emocje torowego Ferrari 599XX na zwykłą drogę – bez kompromisów, ale z pełnym szacunkiem dla oryginału.

To wyraźny sygnał, że Talos XXT nie jest kolejnym tuningowym eksperymentem, lecz pełnoprawnym hołdem dla epoki wolnossących V12, zanim odejdą one w cień elektryfikacji.

Ferrari 599XX – duchowy mentor projektu

Ferrari 599XX było jednym z najbardziej bezkompromisowych projektów marki – stworzone wyłącznie do jazdy po torze, rozwijało ponad 730 KM i stanowiło poligon technologiczny dla późniejszych modeli. Talos XXT czerpie z tej filozofii garściami, ale dostosowuje ją do realiów ulicy. To swoista „bestia w garniturze” – nadal dzika, ale na tyle cywilizowana, by móc przejechać przez centrum Londynu niekoniecznie na lawecie. Tym samym XXT wpisuje się w szerszy trend – powstawania drogowych wariacji torowych ikon. Podobne projekty realizowały wcześniej m.in. firmy Lanzante (McLaren P1 GTR LM) czy RML (Short Wheelbase). Brytyjczycy zdają się mieć szczególny talent do nadawania nowego życia włoskim i niemieckim legendom.

Podsumowanie

Talos XXT to nie tylko samochód – to manifest pasji i inżynierskiej odwagi. Połączenie brytyjskiego rzemiosła z włoską duszą sprawiło, że powstał projekt równie ekstrawagancki, co fascynujący. W czasach elektryfikacji i cyfrowych ograniczeń, taki samochód jest jak ostatni krzyk analogowej motoryzacji.

Źródło: Talos XXT

Źródło: Talos XXT

Źródło: Talos XXT

Źródło: Talos XXT

Źródło: Talos XXT

Źródło: Talos XXT

Źródło: Talos XXT

O autorze