Kierowcy jadący latem nad morze i na wschód Polski dostaną przed sezonem kilka nowych odcinków dróg. Najważniejsze zmiany dotyczą drogi ekspresowej S6 wzdłuż Bałtyku oraz autostrady A2, która w czerwcu ma wydłużyć się w kierunku Białej Podlaskiej. Nie są to inwestycje budowane „pod wakacje”, ale ich termin mocno ucieszy urlopowiczów.

Generalny Pomiar Ruchu pokazuje, że wakacje wyraźnie podbijają natężenie ruchu na trasach zamiejskich. W latach 2020–2021 wzrost w lipcu i sierpniu wynosił ponad 9%, a w badaniu z 2025 r. sięgnął ok. 14,5%. Dlatego każdy nowy fragment drogi szybkiego ruchu przed sezonem działa jak zawór bezpieczeństwa dla tras, które latem i tak dostają więcej niż zwykle.

S6 będzie największą zmianą dla jadących nad Bałtyk

Najmocniejszy wakacyjny efekt da otwarcie trzech odcinków drogi ekspresowej S6. W czerwcu kierowcy mają pojechać fragmentami Słupsk – Bobrowniki, Bobrowniki – Skórowo oraz Skórowo – Leśnice. To części tzw. Trasy Kaszubskiej, czyli jednej z kluczowych tras dla ruchu wzdłuż Wybrzeża. Po udostępnieniu tych odcinków droga szybkiego ruchu połączy okolice Trójmiasta z trasą S3 mniej więcej na wysokości Szczecina.

W praktyce poprawi to przejazd wzdłuż północnej Polski i odciąży część tras, które latem zbierają ruch turystyczny. Nad Bałtyk nadal nie będzie się teleportować, ale przynajmniej mniej odcinków będzie przypominać test cierpliwości.

Finalizacja tej części S6 zamyka kontrakty o łącznej wartości około 1,47 mld zł. Największa umowa dotyczy odcinka koniec obwodnicy Słupska – Bobrowniki i wynosi około 550 mln zł. Realizuje ją konsorcjum NDI, NDI Sopot oraz Todini Central Asia.

A2 przesunie się dalej na wschód

Drugim ważnym ruchem będzie czerwcowe otwarcie dwóch fragmentów autostrady A2. Kierowcy mają zyskać odcinki Siedlce Wschód – Malinowiec oraz Malinowiec – Łukowisko. To część większego wydłużania A2 w kierunku wschodniej granicy państwa. Po tych otwarciach autostradą będzie można przejechać od granicy z Niemcami przez Poznań, Konin, Łódź, Warszawę i Siedlce do Białej Podlaskiej.

A2 ma docelowo pełnić rolę głównego szlaku wschód-zachód między Niemcami a Białorusią. Każdy kolejny fragment zwiększa więc jej znaczenie nie tylko dla ruchu wakacyjnego, ale też dla transportu krajowego i międzynarodowego. W całym 2026 r. GDDKiA planuje oddać cztery odcinki A2: Siedlce Wschód – Malinowiec, Malinowiec – Łukowisko, Łukowisko – Swory oraz Swory – Biała Podlaska.

Łączna wartość umów na te fragmenty wynosi około 2,07 mld zł brutto. Najdroższy kontrakt dotyczy odcinka Siedlce Wschód – Malinowiec, który Strabag realizuje za 700 mln zł.

GDDKiA studzi wakacyjny entuzjazm

GDDKiA nie traktuje tych otwarć jako inwestycji planowanych specjalnie na urlopowy szczyt. Szymon Piechowiak, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, podkreśla, że drogi trafiają do ruchu po zakończeniu robót, odbiorach technicznych i uzyskaniu pozwoleń na użytkowanie.

Od września 2025 r. GDDKiA udostępniła kierowcom 351 km nowych dróg. Według rzecznika dla osób, które raz w roku jadą w długą trasę, wiele z nich i tak będzie „nowymi drogami oddanymi na wakacje”. Inwestycje zrealizowane w tym okresie pochłonęły niemal 18 mld zł.

W lipcu i sierpniu też będą otwarcia

Lista przedwakacyjnych zmian nie kończy się na czerwcu. W lipcu i sierpniu kierowcy mają dostać kolejne odcinki, choć tym razem poza głównymi autostradami i ekspresówkami. GDDKiA zapowiada udostępnienie odcinka drogi krajowej nr 19 Kuźnica – Sokółka Północ, obwodnicy Pułtuska na DK61 oraz pozostałej części obwodnicy Żukowa na DK20.

Dla części kierowców największą różnicę zrobi S6, bo bezpośrednio wpisuje się w wakacyjny ruch nad morze. Dla ruchu tranzytowego i dalekich podróży większe znaczenie ma A2, która systematycznie przesuwa się na wschód. Wspólny mianownik jest prosty: sezon 2026 powinien zacząć się z kilkoma trasami, których rok wcześniej jeszcze nie było do dyspozycji.

O autorze