Są kradzieże „na okazję” i są kradzieże z rozkładem lotów. W Brisbane policja rozbiła międzynarodową siatkę, która miała przylecieć do Australii z jednym planem: kraść Toyoty Land Cruiser. Efekt? 60 skradzionych aut między 20 października a 1 grudnia i próba wywozu ich w kontenerach do Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Toyota podkreśla, że problem nie dotyczy już wyłącznie pojedynczych przypadków, tylko coraz częściej ma charakter zorganizowany i „techniczny”. A skoro ktoś inwestuje w sprzęt do kradzieży, to producent też zaczyna inwestować w zabezpieczenia.

Toyota: zorganizowane grupy i „zaawansowane technologie”

Toyota opisała sytuację i kierunek działań:

Zorganizowane grupy przestępcze wydają się importować zaawansowane i często kosztowne technologie ułatwiające kradzieże, co przełożyło się na wzrost liczby zgłaszanych kradzieży pojazdów w całej branży motoryzacyjnej. Współpracowaliśmy z policją w stanie Wiktoria i Queensland, aby zidentyfikować te urządzenia oraz opracować środki ograniczające ich skuteczność. Zdecydowanie popieramy zakaz urządzeń używanych do działań przestępczych oraz uregulowanie legalnych urządzeń wykorzystywanych przez ślusarzy, mechaników i innych specjalistów motoryzacyjnych.

Wiktoria: Toyota w czołówce nie tylko sprzedaży

Nie chodzi wyłącznie o jeden stan czy jedną falę kradzieży. W stanie Wiktoria, w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku, Toyota miała cztery z pięciu najczęściej kradzionych modeli. Co istotne, pierwsze miejsce przypadło autu z innym znaczkiem:

• 1. Holden Commodore
• 2. Toyota Corolla
• 3. Toyota HiLux
• 4. Toyota Land Cruiser
• 5. Toyota RAV4

W praktyce oznacza to, że popularność modeli Toyoty działa jak magnes także na tych, którzy nie kupują aut w salonie…

Kontruderzenie: wzmocnione zabezpieczenia i akcesoria antykradzieżowe

Toyota informuje, że w zeszłym roku zwiększyła poziom zabezpieczeń w kilku modelach, w tym w: HiLux, Land Cruiser 300 oraz Land Cruiser Prado. Równolegle marka pracuje nad akcesoriami związanymi z bezpieczeństwem, w tym nad dodatkowym immobilizerem (blokadą uniemożliwiającą uruchomienie).

Na rynek trafiło też rozwiązanie, które brzmi jak powrót do „starej szkoły”, tylko w wersji bardziej eleganckiej. W salonach zaczęto oferować blokadę kierownicy sprzedawaną jako akcesorium. Koszt to 200 AUD (ok. 491 zł), co odpowiada 140 dolarów (ok. 491 zł). To w gruncie rzeczy firmowa wersja klasycznej blokady na kierownicę, tyle że „ładniejsza”. Działa prosto: ma przeszkadzać, spowalniać i zniechęcać, zwłaszcza gdy złodziej liczy na szybki odjazd z miejsca postoju.

Kradzież robi się globalna: kontenery, port i „fasada” z części

W Brisbane policja rozbiła międzynarodowy syndykat nastawiony na kradzieże Toyot. Według policji z Queensland, grupa cudzoziemców przyleciała do Brisbane w październiku z zamiarem kradzieży Land Cruiserów. Plan zrealizowali aż za dobrze: ukradli łącznie 60 pojazdów w okresie od 20 października do 1 grudnia.

Skradzione SUV-y miały trafiać do kontenerów transportowych i zostać sprzedane w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Przełom nastąpił 2 grudnia, gdy dwa skradzione Land Cruisery zauważono przy wjeździe na teren złomowiska. Policja weszła na miejsce i znalazła oba auta w kontenerze transportowym, ukryte „za fasadą” z rozebranych części pojazdów. Tydzień później na terenie Portu w Brisbane przejęto dwa kolejne kontenery, w których były cztery auta. Potem odkryto jeszcze cztery kontenery w Melbourne.

Operacja Xray Lox: setki zarzutów i konkretne liczby

Sprawa dostała kryptonim Operation Xray Lox. Łącznie oskarżono siedem osób, a lista czynów zarzucanych podejrzanym przekroczyła liczbę 300. Wśród oskarżonych jest 44-letni mężczyzna, który ma usłyszeć 60 zarzutów kradzieży pojazdu oraz sześć zarzutów usiłowania kradzieży.

O autorze