Toyota zakończyła lipiec 2026 roku spadkiem zarówno globalnej sprzedaży, jak i produkcji samochodów. Największym problemem okazały się Chiny i Bliski Wschód, a lepsze wyniki osiągnięte w Japonii nie wystarczyły, aby odwrócić globalny trend.
Globalna sprzedaż Toyoty spadła o 4,8%
W lipcu Toyota sprzedała na świecie 856 125 samochodów, czyli o 4,8% mniej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Dane obejmują również markę Lexus.
Największym obciążeniem dla wyniku były Chiny. Sprzedaż Toyoty na tym rynku zmniejszyła się aż o 24,3%, a był to już szósty miesiąc spadków z rzędu. Producent wskazuje, że wyższe ceny benzyny ograniczyły popyt zarówno na samochody hybrydowe, jak i modele z klasycznymi silnikami spalinowymi.
Bliski Wschód z jeszcze większym spadkiem
Jeszcze głębsze załamanie Toyota odnotowała na Bliskim Wschodzie, gdzie lipcowa sprzedaż była o 44,5% niższa niż rok wcześniej. Słabiej wypadły również Stany Zjednoczone, czyli największy rynek japońskiego koncernu, choć tam spadek wyniósł znacznie skromniejsze 0,8%.
fot. Toyota
Na drugim biegunie znalazła się Japonia. Na rodzimym rynku sprzedaż wzrosła o 11% rok do roku, ale wzrost ten nie był wystarczający, aby zrównoważyć straty poniesione na najważniejszych rynkach zagranicznych.
Produkcja również poszła w dół
Problemy widoczne są także po stronie fabryk. Globalna produkcja Toyoty w lipcu zmniejszyła się o 2,1% w porównaniu z tym samym miesiącem 2025 roku.
Ponownie szczególnie mocno wyróżniają się Chiny, gdzie produkcja spadła aż o 32,7%. W Stanach Zjednoczonych obniżyła się o 4%, natomiast w Japonii wzrosła o 12,4%
Eksport z Japonii rośnie trzeci miesiąc z rzędu
Mimo słabszych globalnych danych Toyota ma także wyraźnie dodatni punkt w lipcowym zestawieniu. Eksport samochodów produkowanych w Japonii zwiększył się o 10,2% rok do roku i przekroczył 196 tys. egzemplarzy.
Był to trzeci kolejny miesiąc wzrostu eksportu z Japonii. Jednocześnie osiągnięty rezultat był najwyższy od października, co kontrastuje ze słabszą sytuacją sprzedażową i produkcyjną na kilku kluczowych rynkach zagranicznych.
Lipcowe wyniki pokazują więc mocno zróżnicowaną kondycję Toyoty w zależności od regionu. Dobra sytuacja w Japonii nie kompensuje obecnie skali spadków w Państwie Środka i na Bliskim Wschodzie. Chiński rynek pozostaje szczególnie istotnym źródłem presji na globalne wyniki koncernu.
