Cyfrowy dowód rejestracyjny w UE coraz bliżej. Papier jednak nie zniknie

Adam Kopeć

Andrzej Kopeć

Unia Europejska pracuje nad wprowadzeniem cyfrowego dowodu rejestracyjnego dla samochodów. Dokument miałby trafić do telefonu i ułatwić zarządzanie danymi auta, ale tradycyjna papierowa wersja nadal pozostałaby w użyciu.

Pakiet zmian przygotowywany w UE obejmuje kilka rozwiązań ważnych dla kierowców. Wśród nich są nowe zasady badań technicznych oraz działania wymierzone w manipulacje licznikami. Te propozycje funkcjonują pod nazwą Roadworthiness Package.

Dowód rejestracyjny ma trafić do smartfona

Jednym z elementów pakietu jest cyfrowy dowód rejestracyjny dla wszystkich samochodów. Rozwiązanie ma gromadzić dane pojazdu w bazie, w tym masę własną, aktualny stan licznika i status badania technicznego.

System byłby dostępny dla wszystkich państw członkowskich UE. Taka baza miałaby ograniczyć pole do nadużyć. Chodzi zarówno o utrudnienie fałszowania przebiegu, jak i o zmniejszenie ryzyka oszustw związanych z kradzieżami aut.

Zmiany mają ułatwić życie kierowcom

Według Johana Danielssona, europosła i głównego negocjatora projektu, cyfrowa forma dokumentu uprościłaby korzystanie z dowodu rejestracyjnego na co dzień. Ma też usprawnić przemieszczanie, kupno i sprzedaż samochodu między krajami Unii.

To akurat jedna z tych zmian, które brzmią bardziej praktycznie niż urzędowo. Johan Danielsson wskazuje również, że część podobnych rozwiązań działa już dziś w niektórych państwach. Problemem pozostaje jednak brak wspólnego standardu w całej UE.

Papierowy dokument zostanie

Klasyczny, analogowy dowód rejestracyjny nie ma zniknąć. Papierowa wersja ma pozostać dostępna dla osób, które nie chcą lub nie mogą korzystać z usługi cyfrowej. To oznacza, że smartfon nie stanie się obowiązkową przepustką do legalnej jazdy. Na razie projekt nie ma jeszcze ostatecznej zgody Parlamentu Europejskiego.

Przed nim są dalsze negocjacje, a nawet po przyjęciu przepisów pełne wdrożenie we wszystkich krajach członkowskich zajmie czas.

O autorze

Adam Kopeć

Andrzej Kopeć

Redaktor
Mechanik z pasji, kierowca z wyboru. Od ponad 10 lat zajmuję się diagnostyką i naprawą jednostek napędowych. Posiadam wykształcenie techniczne oraz wieloletnie doświadczenie warsztatowe. Od 2021 roku jako autor i redaktor MotoGuru.pl opublikowałem ponad 500 artykułów, często przekładając praktyczną wiedzę z podnośnika na przystępny język dla kierowców i majsterkowiczów.

© 2026 MotoGuru.pl