Koniec z nudą na postoju? Za 149 dolarów rocznie VW zamieni auto w konsolę

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Volkswagen wprowadza do wybranych samochodów w USA platformę AirConsole, dzięki której ekran systemu multimedialnego będzie można wykorzystać do grania. Telefon posłuży jako kontroler, a na start dostępnych będzie 20 gier, w tym Tetris, UNO i Pac-Man. Po okresie bezpłatnym funkcja stanie się częścią abonamentu kosztującego 149 dolarów (ok. 569 zł) rocznie.

AirConsole w sześciu modelach

AirConsole trafi do samochodów Volkswagena z roku modelowego 2027: Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan, Golf GTI, Golf R oraz ID. Buzz. Producent podaje, że będzie pierwszą marką wolumenową w USA oferującą tę platformę w samochodach.

System działa tylko wtedy, gdy samochód jest zaparkowany. Po uruchomieniu gry na ekranie systemu multimedialnego pojawi się kod QR, który należy zeskanować kompatybilnym smartfonem. Telefon staje się wtedy kontrolerem, a kilka osób może grać wspólnie bez dodatkowych padów czy konsoli.

Tetris, UNO i Pac-Man na ekranie

W chwili premiery katalog AirConsole dla Volkswagena ma obejmować 20 gier. Wśród nich znajdą się PAC-MAN Championship Edition, UNO Car Party! oraz Tetris. Według Volkswagena ten ostatni tytuł za pośrednictwem AirConsole po raz pierwszy pojawi się jako samochodowa gra w Ameryce Północnej.

Producent przygotował również własne elementy w części gier. W specjalnej wersji Pac-Mana klasyczne symbole zostaną zastąpione m.in. logotypami Volkswagena i samochodami marki. Dedykowaną zawartość otrzymają także Golazo! oraz Memory Match.

W kompatybilnych wersjach niektóre tytuły będą mogły współpracować również z oświetleniem ambientowym wnętrza. Światła w kabinie będą reagować na przebieg rozgrywki.

149 dolarów rocznie

Gry nie będą jednak bezterminowo darmowym dodatkiem do samochodu. AirConsole znajdzie się w pakiecie usług połączonych In-Vehicle Premium, który – zależnie od modelu – obejmuje również m.in. hotspot Wi-Fi, rozszerzoną nawigację i funkcje głosowe.

Nabywcy modeli Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan i Golf z roku modelowego 2027 otrzymają trzy miesiące pakietu w cenie samochodu. W przypadku ID. Buzza bezpłatny okres wyniesie rok. Po jego zakończeniu subskrypcja będzie kosztować 149 dolarów (ok. 569 zł) rocznie.

Do korzystania z usługi konieczne będzie zarejestrowanie kompatybilnego samochodu w aplikacji myVW, zaakceptowanie warunków usługi oraz posiadanie odpowiedniego systemu multimedialnego, łączności samochodu i zgodnego smartfona.

Czas na postoju

Rachael Zaluzec, dyrektor ds. marketingu Volkswagen of America, przedstawia gry jako sposób na wspólne wykorzystanie czasu spędzanego w samochodzie:

Volkswagen stawia na tworzenie doświadczeń, które zbliżają ludzi i sprawiają, że każda interakcja z naszą marką ma większe znaczenie. Gry w samochodzie pomagają zmieniać codzienne chwile we wspólne doświadczenia, dając rodzinom i przyjaciołom nowy sposób na kontakt, śmiech i wspólne spędzanie czasu podczas korzystania z Volkswagena.

Anthony Cliquot, dyrektor generalny N-Dream, firmy stojącej za AirConsole, wskazuje natomiast na znaczenie północnoamerykańskiego rynku gier:

Ameryka Północna jest największym rynkiem gier na świecie. Wprowadzenie AirConsole z Volkswagenem w tym regionie nie tylko zapewni rozrywkę milionom ludzi, ale również wzbogaci doświadczenia związane z korzystaniem z samochodu. W N-Dream naszą wizją jest przekształcenie czasu pomiędzy kolejnymi etapami podróży w niezapomniane chwile i doświadczenia.

AirConsole nie jest więc pomysłem na granie podczas jazdy, lecz dodatkiem na czas postoju – na przykład podczas oczekiwania na pasażera czy ładowania samochodu elektrycznego. Smartfon zastępuje kontroler, a centralny ekran – konsolę. Pozostaje tylko pytanie, ilu użytkowników uzna taką rozrywkę za wartą kolejnego corocznego abonamentu.

Źródło:

Volkswagen

O autorze

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Zespół redakcyjny
Redakcja MotoGuru.pl to zbiorowy podpis stosowany przy materiałach przygotowanych wspólnie przez członków zespołu, aktualizowanych przez więcej niż jedną osobę lub publikowanych w ramach współpracy wydawniczej.Każdy taki tekst podlega standardowej weryfikacji redakcyjnej. Sprawdzamy zgodność ze źródłami, poprawność danych, nazw, dat i kontekstu, a informacje pochodzące od producentów oraz innych podmiotów zewnętrznych oddzielamy od ustaleń i wniosków redakcji.Za ostateczną publikację i stosowanie standardów redakcyjnych odpowiada zespół MotoGuru.pl pod nadzorem kierownictwa redakcji. Informacje o członkach zespołu, ich doświadczeniu oraz sposobie przygotowywania treści znajdują się na stronach „O nas” i „Zasady redakcyjne”.

© 2026 MotoGuru.pl