Grupa Volkswagen rozpoczyna w Europie dużą akcję serwisową obejmującą ponad 94 tys. samochodów elektrycznych. Problem dotyczy akumulatorów wysokonapięciowych i w skrajnym przypadku wiąże się z ryzykiem pożaru. Do serwisów trafią auta marek Volkswagen i Cupra wyprodukowane w latach 2022–2024.

Akcja obejmuje łącznie 94.031 pojazdów, z czego ponad 28 tys. znajduje się w Niemczech. Do kampanii włączono 74.579 egzemplarzy modeli Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz i ID.Buzz Cargo oraz 19.452 sztuki Cupry Born. Wszystkie samochody objęte działaniem serwisowym powstały między 7 lutego 2022 roku a 23 sierpnia 2024 roku. Produkcja odbywała się w niemieckich zakładach w Zwickau i Hanowerze. To oznacza szeroki zakres kampanii, a nie punktowy problem dotyczący jednej wersji czy jednej serii.

Nieprawidłowe moduły w baterii

Przyczyną akcji są moduły w baterii wysokonapięciowej, które mogą nie spełniać specyfikacji technicznej. Taka niezgodność nie musi od razu oznaczać poważnej awarii, ale może prowadzić do kilku różnych skutków. Najłagodniejszy scenariusz to spadek zasięgu lub pojawienie się komunikatu ostrzegawczego na wyświetlaczu. W najpoważniejszym wariancie problem wiąże się jednak z ryzykiem pożaru. I wtedy sprawa przestaje być tylko irytującą kontrolką.

Na razie bez informacji o wypadkach i obrażeniach

Nie ma informacji o zgłoszonych wypadkach ani obrażeniach związanych z tą wadą. To może oznaczać, że problem wykryto wcześniej, zanim doprowadził do poważniejszych zdarzeń na drodze lub podczas postoju. Nie wyjaśniono jeszcze, w jaki sposób usterka została zidentyfikowana. W praktyce takie przypadki bywają wykrywane także podczas wewnętrznych kontroli jakości lub analizy danych eksploatacyjnych.

Co zrobi serwis

Działania naprawcze mają zacząć się od aktualizacji oprogramowania zarządzającego baterią. To pierwszy etap, który ma pomóc w lepszym nadzorze nad pracą akumulatora i wychwytywaniu nieprawidłowości. Kolejnym krokiem będzie kontrola samych modułów. Jeśli okaże się, że nie spełniają one wymagań technicznych, serwis wymieni je na zgodne ze specyfikacją. Nie skończy się więc wyłącznie na wgraniu nowego softu.

Które auta są objęte kampanią

Na liście znalazły się:

• Volkswagen ID.3
• Volkswagen ID.4
• Volkswagen ID.5
• Volkswagen ID.Buzz
• Volkswagen ID.Buzz Cargo
• Cupra Born

To modele zbudowane na tej samej elektrycznej bazie technicznej grupy, więc wspólny problem w obszarze baterii nie jest tu przypadkiem. Dla właścicieli najważniejsze jest teraz to, czy ich egzemplarz mieści się w wskazanym przedziale produkcyjnym. Duże kampanie serwisowe przy autach elektrycznych zwykle koncentrują się właśnie wokół oprogramowania i układu wysokiego napięcia. W tym przypadku znaczenie ma nie tylko wygoda użytkowania, ale też bezpieczeństwo, więc lekceważenie wezwania do serwisu byłoby kiepskim pomysłem.

O autorze