Volkswagen ID. Buzz właśnie zapisał się w historii, zdobywając najwyższy wynik w badaniu J.D. Power APEAL w kategorii minivanów oraz tytuł „Top Minivan 2025”. To nie tylko prestiżowe wyróżnienie – to także sygnał, że elektryczny bus Volkswagena potrafi poruszyć serca kierowców, i to nie tylko w Europie.

Rekord w badaniu J.D. Power

W tegorocznym badaniu APEAL (Automotive Performance, Execution and Layout) ID. Buzz osiągnął wynik 882 punktów, co jest najlepszym rezultatem w kategorii minivanów od momentu przeprojektowania systemu w 2020 roku. Warto podkreślić, że badanie mierzy emocjonalne przywiązanie i poziom entuzjazmu właścicieli w dziesięciu obszarach doświadczeń, a nie czysto techniczne parametry. Według Volkswagena, ID. Buzz zdobył najwyższy wynik Powertrain Index w segmencie masowym, wyróżniając się stylistyką nadwozia, płynną i mocną pracą napędu elektrycznego oraz intuicyjną obsługą.

Głos szefa Volkswagena w USA

Jak podkreślił Kjell Gruner, prezes i dyrektor generalny Volkswagen Group of America:

Model ID. Buzz łączy dziedzictwo marki Volkswagen z innowacją elektromobilności, a klienci wyraźnie na to odpowiadają. To dowód, że emocjonalny design, przemyślana technologia i osiągi elektryczne mogą iść w parze, trafiając w gusta współczesnych kierowców.

Retro design i nowoczesna technologia

ID. Buzz to samochód o stylistyce inspirowanej kultowym „ogórkiem”, z dużym logo VW i dwukolorowymi lakierami nadwozia. Wnętrze można skonfigurować w trzech motywach kolorystycznych: Moonlight, Dune oraz Copper. W standardzie znajduje się m.in. 12,9-calowy ekran multimedialny, oświetlenie ambientowe w 30 kolorach, systemy asystujące IQ.DRIVE® oraz Park Assist Plus z funkcją zapamiętywania miejsc.

W wersjach Pro S Plus i 1st Edition dodano m.in. system Easy Open do drzwi przesuwnych i klapy bagażnika, nagłośnienie Harman Kardon™ oraz elektrochromatyczny dach panoramiczny. Konfiguracje wnętrza pozwalają przewieźć do siedmiu pasażerów.

Cena i perspektywy

Ceny ID. Buzz w USA zaczynają się od 59 995 USD (ok. 219 200 zł). To kwota, która – mimo bogatego wyposażenia – może ograniczać masową sprzedaż. Zdaniem wielu obserwatorów obniżenie ceny o około 10 000 USD mogłoby znacząco zwiększyć popularność modelu. Na razie jednak ID. Buzz udowadnia, że funkcjonalność, charakter i elektryczny napęd mogą przyciągać klientów nawet w segmencie, który dotychczas nie kojarzył się z emocjami. Teraz pozostaje pytanie, czy Volkswagen wykorzysta ten potencjał, by zwiększyć produkcję i dostępność modelu.

O autorze