Volkswagen pokazał pierwsze oficjalne materiały zapowiadające ID. Cross i potwierdził, że model trafi do Europy jesienią. Nowy elektryczny crossover ma kosztować od 28 000 euro (ok. 119 543 zł), a klienci dostaną do wyboru dwa akumulatory i trzy warianty mocy. To ma być najtańszy elektryczny crossover marki w europejskiej ofercie.

Producent opublikował zdjęcia wykonane w Amsterdamie, choć auto nadal nosi kamuflaż. Maskowanie wygląda tu już bardziej jak rytuał niż realna tajemnica, bo sylwetka modelu jest czytelna. ID. Cross bazuje na platformie MEB+ i technicznie jest blisko spokrewniony z ID. Polo.

Trzy wersje mocy i dwa akumulatory

Volkswagen przewidział warianty o mocy 116 KM, 135 KM i 211 KM. To oznacza, że nawet bazowa odmiana nie będzie jedyną drogą, a gama od początku ma być wyraźnie zróżnicowana.

ID. Cross dostanie akumulatory o pojemności 37 kWh i 52 kWh. Mniejszy pakiet ma mieć chemię litowo-żelazowo-fosforanową i obsługiwać ładowanie DC z mocą 90 kW. Taki zestaw ma trafić do wariantów o mocy 116 KM i 135 KM.

Większy akumulator ma korzystać z chemii niklowo-manganowo-kobaltowej. Volkswagen zapowiada dla tej wersji zasięg do 450 km oraz ładowanie DC z mocą 105 kW. To właśnie ten wariant ma być najbardziej uniwersalny dla kierowców, którzy częściej wyjeżdżają poza miasto.

Wymiary i praktyczność

Nowy model ma mieć 4153 mm długości, 1794 mm szerokości i 1581 mm wysokości. Rozstaw osi wyniesie 2601 mm. W ofercie pojawią się też felgi w rozmiarze 20 cali oraz uciąg do 1200 kg. Bagażnik pomieści 475 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń wzrośnie do 1340 litrów. Dodatkowe 22 litry znajdą się w przednim bagażniku.

Volkswagen nie pokazał jeszcze zdjęć kabiny, ale wnętrze ma być utrzymane w stylu ID. Polo. Kierowca ma dostać cyfrowe zegary o przekątnej 26 cm oraz centralny ekran systemu multimedialnego o przekątnej 33 cm. To sugeruje, że producent nie zamierza traktować najtańszego modelu po macoszemu.

Co dalej z gamą ID.

Volkswagen potwierdził również, że gama ID. Polo otrzyma odmianę GTI o mocy 226 KM. Ta wersja ma wejść na rynek wiosną 2027 roku. Na razie nie ma jednak informacji, czy podobnej sportowej odmiany doczeka się także ID. Cross.

ID. Cross ma więc wejść do oferty jako model otwierający dostęp do elektrycznej gamy Volkswagena w segmencie crossoverów. Jeśli marka utrzyma zapowiedzianą cenę, nowy model może okazać się komercyjnym sukcesem.

O autorze