Volkswagen pokazał w Chinach produkcyjną wersję swojego nowego elektrycznego SUV-a ID. Unyx 08. To rozwinięcie konceptu ID. EVO zaprezentowanego pół roku wcześniej w Szanghaju. Samochód ma długość 5 metrów, zasięg ponad 700 km i charakterystyczne podświetlane logo z wizerunkiem wilka – symbol nowej linii stworzonej przez spółkę Volkswagen Anhui. Volkswagen nie zwalnia tempa w Chinach. Po debiucie konceptu ID. EVO na salonie w Szanghaju 2025, niemiecki producent zaprezentował gotowy do produkcji model ID. Unyx 08. To najnowszy członek rosnącej rodziny aut elektrycznych marki w Państwie Środka, opracowany przez joint venture Volkswagen Anhui (współpraca z chińskim JAC Motors). Do salonów trafi w 2026 roku.

Design: wierny konceptowi ID. EVO, ale z nowymi detalami

Stylistycznie ID. Unyx 08 niemal w całości zachował kształty konceptu. Ma opływową sylwetkę z płynnymi liniami nadwozia, bezramkowe drzwi, zaciemnione słupki A i mocno zarysowane tylne błotniki. Charakterystyczne diody LED umieszczono tuż przy logo VW. Najbardziej wyróżniającym elementem jest jednak podświetlany emblemat wilka umieszczony w trzecim świetle stopu pod tylnym spojlerem – to detal, który trudno przegapić.

Wersja produkcyjna otrzymała kilka kosmetycznych zmian: inne światła przednie i tylne, nowe linie podziału pokrywy silnika i klapy bagażnika, a także widoczne czujniki systemów ADAS. Zmieniono też klamki oraz delikatnie przeprojektowano wloty powietrza i dyfuzor. W jednej z udostępnionych fotografii SUV stoi na pięcioramiennych felgach z miedzianym wykończeniem typu diamond-cut i hamulcach Brembo – niemal identycznych jak w prototypie.

Technologia i wnętrze: 800 V i sztuczna inteligencja

Choć Volkswagen nie pokazał jeszcze zdjęć kabiny, zapowiedział, że ID. Unyx 08 otrzyma asystenta AI oraz zaawansowane systemy wspomagania jazdy L2++. Jak w większości chińskich elektryków, można się spodziewać dużego ekranu centralnego wkomponowanego w deskę rozdzielczą oraz mniejszego cyfrowego zestawu wskaźników. SUV bazuje na architekturze 800 V, co pozwala na szybkie ładowanie i mniejsze straty energii.

Dostępne będą wersje z jednym i dwoma silnikami elektrycznymi, przy czym topowa odmiana z napędem na cztery koła ma oferować łączną moc 503 KM (370 kW). Według danych chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacji (MIIT), tylny silnik generuje 313 KM (230 kW), a przedni 190 KM (140 kW). Zasilanie zapewnia bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LFP) od CATL, choć pojemność nie została jeszcze ujawniona. Producent obiecuje zasięg ponad 700 km (CLTC).

Wymiary: między Tiguanem a Atlsem, ale z większym rozstawem osi

Nowy SUV mierzy 5 000 mm długości, 1 954 mm szerokości i 1 688 mm wysokości, przy rozstawie osi 3 030 mm. Dla porównania – to 318 mm więcej niż Tiguan w wersji amerykańskiej i tylko 101 mm mniej niż Atlas, przy czym rozstaw osi jest nawet dłuższy. Oznacza to, że ID. Unyx 08 celuje w segment dużych SUV-ów klasy premium, oferując przestrzeń znacznie przewyższającą europejskie modele Volkswagena.

Pozycjonowanie: nowy filar Volkswagena Anhui

Model ID. Unyx 08 stanie się trzecim autem w ofercie Volkswagen Anhui, obok mniejszego crossovera ID. Unyx 06 (bliźniaka Cupry Tavascan) oraz sedana ID. Unyx 07. Wkrótce dołączy do nich także nowy elektryczny sedan, który ma dzielić platformę z Xpengiem P7 – co pokazuje, jak mocno niemiecki koncern zacieśnia współpracę z chińskimi markami. Volkswagen zapowiedział, że w ramach swoich chińskich joint venture wprowadzi aż 30 nowych modeli, z czego 20 będzie elektrycznych.

Nowy rozdział: niemiecka technika, chińskie tempo

Volkswagen stawia na lokalną innowację. Produkcja ID. Unyx 08 ruszy w fabryce w Hefei, gdzie marka rozwija nowe centrum badań i rozwoju pojazdów elektrycznych. Projekt Unyx jest wyraźnym sygnałem, że strategia VW w Chinach ewoluowała – zamiast importować rozwiązania z Europy, koncern tworzy dedykowane modele z myślą o chińskim rynku. Podświetlane logo wilka pod tylnym spojlerem to symboliczne zamknięcie pewnej epoki – klasyczne „VW” ustępuje miejsca bardziej emocjonalnemu wizerunkowi, mającemu trafić w gusta młodszych klientów. To też pierwszy model marki, który w tak otwarty sposób stawia na lokalną tożsamość i stylistykę. ID. Unyx 08 nie będzie dostępny poza Chinami, ale jego linia i technologia mogą z czasem posłużyć jako baza dla przyszłych modeli globalnych. W tym sensie to coś więcej niż tylko SUV – to poligon doświadczalny dla nowego oblicza Volkswagena.

O autorze