VolkswagenPoznań zakończył 2025 rok z wynikiem ponad 236 tys. wyprodukowanych samochodów w zakładach w Poznaniu i Wrześni. To rezultat niższy od rekordowego 2024 roku, ale spółka równocześnie osiągnęła historyczny wynik w odlewni i zapowiedziała dalsze inwestycje. 

Największy udział w rocznym wolumenie miał Volkswagen Caddy. W 2025 roku powstało niemal 103 tys. egzemplarzy, które z poznańskiego zakładu trafiły na rynki całego świata. W Polsce dostarczono 3463 sztuki tego modelu, co przełożyło się na wzrost sprzedaży o 12% względem 2024 roku oraz o 77% wobec 2022 roku.

Stefanie Hegels, prezeska Volkswagen Poznań, oceniła wyniki spółki w wymagającym otoczeniu branży motoryzacyjnej:

W porównaniu do wyników produkcyjnych z wcześniejszych lat osiągnęliśmy solidny rezultat w wymagającym otoczeniu branży motoryzacyjnej.

Września opiera wynik na Crafterze i MAN-ie TGE

Zakład we Wrześni wyprodukował w 2025 roku blisko 101 tys. samochodów dostawczych. Główną część tego wolumenu stanowił Crafter, którego powstało blisko 70 tys. sztuk. Ponad 31 tys. egzemplarzy przypadło na bliźniaczy model MAN TGE. Spadek całkowitej produkcji o 13% względem 2024 roku nie zmienia faktu, że Volkswagen Poznań nadal pozostaje jedynym producentem modeli Caddy i Crafter.

W realiach europejskiego przemysłu samochodowego taki miks produkcyjny ma znaczenie większe niż same nagłówki o spadkach, bo pokazuje trwałość roli polskich zakładów w strukturze całego koncernu.

Nowe hale i coraz większa niezależność energetyczna

We Wrześni trwa kolejny etap rozwoju fabryki. Powstają tam dwie nowe hale o łącznej powierzchni blisko 60 tys. m kw., które mają umożliwić produkcję najnowszej generacji w pełni elektrycznego Craftera. To ruch zgodny z kierunkiem, w którym idzie dziś przemysł dostawczy, choć same inwestycje oczywiście nie załatwiają wszystkiego jednym ruchem.

W 2025 roku zakończył się kolejny etap budowy przyzakładowej farmy fotowoltaicznej. Instalacja obejmuje ponad 31 tys. paneli o łącznej mocy 18,3 MW i w skali roku pokrywa około 25% zapotrzebowania fabryki na energię elektryczną. W słoneczne dni zakład może osiągać pełną samowystarczalność energetyczną.

Spółka planuje także instalacje dachowe i parkingowe o łącznej mocy 14 MW oraz turbiny wiatrowe. W planach są również magazyny energii, które mają pozwolić na gromadzenie nadwyżek i dalsze zwiększanie niezależności energetycznej zakładu.

Odlewnia z najlepszym wynikiem w historii

Najmocniejszym punktem 2025 roku okazała się odlewnia Volkswagen Poznań. Zakład wytworzył blisko 4,8 mln komponentów, co oznacza wzrost o około 9% rok do roku i najlepszy wynik w historii. To właśnie ten segment najmocniej podparł końcowy obraz roku, w którym liczba aut była niższa niż wcześniej.

Wśród wytwarzanych elementów znalazło się ponad 2,1 mln głowic cylindrowych, w tym około 336 tys. głowic do pojazdów hybrydowych. Odlewnia wyprodukowała także 1,3 mln obudów przekładni kierowniczych oraz prawie 1 mln obudów przekładni do silników elektrycznych.

Dodatkowo w 2025 roku powstało blisko 300 tys. nośników osi przedniej. Volkswagen Poznań pozostaje największym pracodawcą w Wielkopolsce i liderem produkcji samochodów dostawczych w Polsce. Spółka zatrudnia ponad 9 tys. osób w zakładach w Poznaniu i we Wrześni. Łącznie wszystkie spółki Grupy Volkswagen w Polsce dają pracę ponad 21 tys. osób.

O autorze