Volkswagen zakończył drugi kwartał 2026 roku z wynikiem netto niższym o 32,9% niż rok wcześniej. Pogarszająca się sytuacja w Chinach, amerykańskie cła i wysokie koszty zmusiły koncern do obniżenia całorocznych prognoz oraz zapowiedzi przyspieszenia restrukturyzacji.

Zysk netto Volkswagena spadł o jedną trzecią

Od kwietnia do czerwca 2026 roku zysk netto Grupy Volkswagen zmniejszył się z 2,29 mld euro do 1,54 mld euro (z ok. 9,91 mld zł do 6,67 mld zł), czyli o 32,9% rok do roku. Wynik operacyjny spadł o 9,5%, do 3,47 mld euro (ok. 15,02 mld zł), natomiast przychody wzrosły o około 2%, osiągając 82,4 mld euro (ok. 356,78 mld zł).

W całym pierwszym półroczu przychody utrzymały się praktycznie na poziomie ubiegłego roku i wyniosły 158,1 mld euro, jednak sprzedaż samochodów spadła o 8,4%, do około 4 mln egzemplarzy. Wynik operacyjny obniżył się o 11,6%, a rentowność sprzedaży wyniosła 3,8%.

Chiny i amerykańskie cła najmocniej uderzyły w wyniki

Największym problemem pozostają Chiny. Tamtejszy rynek skurczył się w pierwszym półroczu o około 20%, a dostawy Volkswagena spadły jeszcze mocniej. W samym drugim kwartale zniżka przekroczyła jedną trzecią. Poza Chinami sytuacja wygląda lepiej. Koncern zwiększył dostawy na pozostałych rynkach, a w Europie wyraźnie wzrosły zamówienia na samochody elektryczne.

fot. Volkswagen

Dodatkowym obciążeniem były amerykańskie cła, które tylko w drugim kwartale kosztowały Volkswagena około 1,3 mld euro (ok. 5,63 mld zł). Koncern wskazuje również na rosnącą konkurencję, wysokie koszty oraz niestabilne otoczenie gospodarcze. Dyrektor finansowy i operacyjny Grupy Volkswagen Arno Antlitz przyznał:

Pomimo tego postępu nasza marża operacyjna na poziomie 3,8% pozostaje zbyt niska i pokazuje, jak wiele nadal trzeba zrobić. (…) Musimy przyspieszyć działania prowadzące do trwałego obniżenia bazy kosztowej i poprawy jakości wyników.

Volkswagen obniża prognozy

Koncern nie oczekuje już wzrostu przychodów o maksymalnie 3%. Nowa prognoza zakłada wynik od poziomu zbliżonego do ubiegłorocznego do spadku o 3%. Obniżono również prognozę dostaw. Volkswagen spodziewa się obecnie, że w całym 2026 roku sprzeda od 3% do 7% mniej samochodów niż rok wcześniej.

Bez zmian pozostała prognoza rentowności operacyjnej, która ma wynieść od 4% do 5,5%.

Restrukturyzacja przyspieszy

Volkswagen zapowiada dalsze ograniczanie kosztów produkcji i administracji, uproszczenie gamy modelowej, zmniejszenie liczby platform oraz szybszy rozwój technologii. Pozytywnym sygnałem pozostają przepływy pieniężne działu motoryzacyjnego, które w pierwszym półroczu wyniosły 3,2 mld euro. Rok wcześniej były ujemne i sięgały minus 1,4 mld euro.

Prezes Grupy Volkswagen Oliver Blume podkreślił:

Zmiana kierunku Grupy Volkswagen prowadzona przez ostatnie trzy lata przynosi rezultaty w całym koncernie. (…) Jednocześnie otoczenie branży motoryzacyjnej pozostaje niezwykle trudne. (…) Realizujemy najbardziej kompleksowy i dalekosiężny program w historii firmy.

Spadek zysku netto o niemal jedną trzecią pokazuje jednak, że Volkswagen musi nie tylko ograniczać koszty, ale również odbudować pozycję w Chinach, poradzić sobie z cłami i poprawić rentowność na najważniejszych rynkach.