Volvo przygotowało mocny ruch w kierunku pełnej elektryfikacji. W styczniu 2026 roku światło dzienne ujrzy Volvo EX60 – bezemisyjna alternatywa najpopularniejszego modelu w historii marki, czyli XC60. Nowy SUV ma nie tylko przejąć przysłowiową pałeczkę po bestsellerze, ale i wprowadzić do branży rozwiązania bezpieczeństwa, jakich dotąd nikt nie odważył się zastosować.

Najważniejszy model w historii marki

XC60 stało się globalnym fenomenem, przebijając w statystykach nawet kultowe Volvo 240. Nic dziwnego, że producent postanowił stworzyć dla niego elektryczną alternatywę. EX60 zostanie zaprezentowane 21 stycznia 2026 roku podczas premiery w Sztokholmie transmitowanej na żywo. Jak podało Volvo:

Nowy model będzie miał dłuższy zasięg elektryczny niż jakikolwiek samochód Volvo wcześniej.

Kierunek – 90% elektryków do 2030 roku

Szwedzka marka jasno określiła swoją strategię. Do końca dekady aż 90% produkcji mają stanowić samochody elektryczne, a resztę – plug-in hybrydy dla bardziej zachowawczych klientów. To pokazuje, że EX60 nie jest pojedynczym eksperymentem, a istotnym elementem długofalowej transformacji.

Produkcja w sercu Göteborga

Volvo zapowiedziało, że EX60 będzie powstawać w fabryce w Torslandzie. Pierwsze egzemplarze mają zjechać z taśmy w pierwszej połowie 2026 roku. To zakład o ogromnym znaczeniu dla marki – tu od dekad powstają największe modele producenta.

Popularność XC60 wydłuża jego życie

Mimo ofensywy elektromobilnej, Volvo zamierza utrzymać w ofercie wersje spalinowe i hybrydowe XC60 tak długo, jak to będzie możliwe. Podobną strategię zastosowano przy XC90, które mimo dekady obecności na rynku przeszło drugą modernizację. Najnowszy lifting XC60 miał miejsce w lutym 2025 roku i pozwolił modelowi pozostać konkurencyjnym.

Technika na miarę nowej epoki

EX60 ma wykorzystywać najnowszą platformę SPA3, ewolucję konstrukcji SPA2 znanej z EX90 i ES90. Kluczową nowością będzie 800-woltowa architektura, dzięki której SUV powinien osiągnąć ponad 700 km zasięgu w cyklu WLTP. To wynik lepszy niż w przypadku liftbacka ES90, który dotąd był rekordzistą w gamie.

Bezpieczeństwo – nowy standard w branży

Największą sensacją są jednak zapowiedziane multi-adaptacyjne pasy bezpieczeństwa. Volvo podkreśliło, że system jako pierwszy na świecie potrafi wykorzystać dane z czujników zewnętrznych i wewnętrznych, by dopasować siłę działania pasów do sytuacji awaryjnej oraz profilu pasażera. Zwiększa się tym samym liczba możliwych ustawień, co pozwala zoptymalizować ochronę dla każdej osoby i każdej sytuacji.

Co dalej?

Premiera EX60 to nie tylko nowy rozdział dla Volvo, ale i wyraźny sygnał dla rynku. Najpopularniejsze SUV-y przestają być jedynie symbolami statusu – stają się poligonem dla innowacji, które wkrótce trafią do mniejszych i tańszych modeli. Jeśli EX60 spełni obietnice, Volvo może znów wyznaczyć standardy, a konkurencja będzie zmuszona podążać podobną drogą.