Xiaomi zrobiło kolejny krok w stronę europejskiego rynku samochodów. Firma uruchomiła globalną stronę Xiaomi Auto i międzynarodowe kanały społecznościowe, a sprzedaż na Starym Kontynencie ma rozpocząć się w drugiej połowie 2027 roku.
Xiaomi Auto przygotowuje grunt pod europejski debiut
Uruchomienie serwisu xiaomiauto.com i zagranicznych kanałów komunikacji nie oznacza jeszcze rozpoczęcia sprzedaży. Jest jednak wyraźnym sygnałem, że przygotowania do ekspansji poza Chiny weszły w kolejną fazę. Europa ma być pierwszym dużym rynkiem zagranicznym samochodowego oddziału Xiaomi.
Według dotychczasowych zapowiedzi sprzedaż ma ruszyć w drugiej połowie 2027 roku. Producent nie wskazał jeszcze państw, od których rozpocznie działalność, ani szczegółów dotyczących sieci dystrybucji i serwisu.
SU7, YU7 i SkyNomad pojawiły się na globalnej stronie
Na międzynarodowej stronie Xiaomi Auto prezentowane są m.in. sedan SU7, SUV YU7 oraz rodzina SkyNomad. Obok nich znalazły się także sportowe odmiany i wirtualny prototyp Vision Gran Turismo. Sam fakt obecności tych samochodów nie jest jednak potwierdzeniem ich europejskiej sprzedaży.
Jednym z najważniejszych modeli marki pozostaje elektryczne SU7. W aktualnej gamie jego wersje oferują od 320 do 690 KM, a deklarowany zasięg wynosi od 720 do 902 km. SUV YU7 wykorzystuje te same podzespoły, ale przenosi ją do nadwozia o wyższym prześwicie i bardziej rodzinnej charakterystyce.
SkyNomad przynosi zupełnie inny rodzaj napędu
Znacznie większy SkyNomad rozszerza ofertę Xiaomi o samochody z układem EREV. W takim rozwiązaniu silnik benzynowy pełni funkcję generatora energii, natomiast koła napędzają silniki elektryczne. W przypadku siedmioosobowej odmiany deklarowany łączny zasięg ma sięgać około 1500 km, przy czym mniej więcej jedna trzecia tego dystansu może przypadać na jazdę wyłącznie z wykorzystaniem energii z akumulatora.
fot. Xiaomi
To ważna zmiana w strategii producenta, który dotychczas był kojarzony przede wszystkim z samochodami całkowicie elektrycznymi. Nie ma jednak potwierdzenia, że SkyNomad znajdzie się w pierwszej europejskiej ofercie.
Xiaomi buduje zaplecze w Monachium
Przygotowania do europejskiej ekspansji nie ograniczają się do marketingu. Xiaomi utworzyło w Monachium centrum badawczo-rozwojowe, które ma zajmować się m.in. dostosowaniem samochodów do lokalnych wymagań, przepisów i oczekiwań kierowców.
Firma zatrudnia przy tym specjalistów mających doświadczenie u uznanych europejskich producentów. To istotne, ponieważ przed wejściem na rynek konieczne jest nie tylko uzyskanie odpowiednich homologacji, ale też stworzenie sieci sprzedaży, serwisu i obsługi posprzedażnej.
Sportowe wersje mają być wizytówką możliwości Xiaomi
Chińczycy mocno promują również osiągi swoich najmocniejszych samochodów. SU7 Ultra, które rozwija 1548 KM, zwróciło uwagę wynikami osiąganymi na Nürburgringu. Z kolei zapowiadane YU7 GT ma oferować 990 KM, prędkość maksymalną 300 km/h oraz zasięg do 705 km.
Xiaomi wykorzystuje Nürburgring także do prezentowania rozwoju systemów wspomagania kierowcy. YU7 pokonało tor autonomicznie w czasie 10 minut i 29 sekund. Na obecnym etapie nie wiadomo, czy najmocniejsze odmiany trafią do europejskiej sprzedaży.
Najważniejsze pytania pozostają bez odpowiedzi
Największą niewiadomą pozostaje jednak początkowa europejska gama Xiaomi. Producent nie podał jeszcze cen, wersji wyposażenia ani kolejności wprowadzania samochodów na poszczególne rynki. Nie ma też jeszcze pełnej informacji o strukturze salonów i punktów serwisowych.
Kierunek jest jednak już jasno określony: Xiaomi Auto zamierza rozpocząć działalność w Europie w 2027 roku. Uruchomienie globalnej strony, kanałów komunikacji oraz rozwój zaplecza w Monachium pokazują, że przygotowania nie ograniczają się już wyłącznie do deklaracji.
