Xpeng przygotowuje światową premierę modelu L03, który trafi również do Polski. Nowy SUV coupé będzie oferowany zarówno jako samochód w pełni elektryczny, jak i w odmianie z układem range extender, a jednym z jego najważniejszych wyróżników mają być zaawansowane rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji.
Publiczna premiera najnowszego dziecka Xpenga została zaplanowana na 16 lipca 2026 roku w Monachium. Producent zamierza wprowadzić samochód na 64 rynki świata, a europejska sprzedaż została już uwzględniona w planach. Auto trafi także na Polski rynek.
Nowa konstrukcja z naciskiem na aerodynamikę
Xpeng L03 otrzymał nadwozie typu SUV coupé o długości 4650 mm, szerokości 1920 mm i wysokości 1600 mm, z rozstawem osi wynoszącym 2850 mm. Za projekt odpowiadał zespół kierowany przez JuanMę Lopeza, obecnego wiceprezesa Xpeng Design Center.
fot. Xpeng
Producent deklaruje zastosowanie 22 rozwiązań poprawiających aerodynamikę. Efektem ma być współczynnik oporu powietrza Cx 0,228, który według Chińczyków przekłada się na około 59 km dodatkowego zasięgu. Na europejskim rynku samochód ma być dostępny w pięciu kolorach nadwozia: Phantom Purple, Arctic White, Midnight Black, Rock Gray oraz Silver Frost.
Kabina nastawiona na komfort i cyfrowe wyposażenie
Wnętrze wykorzystuje miękkie materiały wykończeniowe, które według producenta pokrywają 72% powierzchni kabiny. Centralnym elementem kokpitu jest 15,6-calowy ekran dotykowy o rozdzielczości 2.5K, a przed kierowcą pracuje 26,8-calowy wyświetlacz head-up.
Fotele typu „zero gravity” oferują masaż w 14 punktach, ogrzewanie i wentylację. Za nagłośnienie odpowiada system z 20 głośnikami o mocy przekraczającej 1000 W. Bagażnik mieści 539 litrów, a po złożeniu siedzeń jego pojemność rośnie do 1640 litrów. W wersjach elektrycznych przewidziano także 102-litrowy ftunk.
Układ AI i systemy wspomagające kierowcę
Jednym z najważniejszych elementów nowego modelu jest autorski układ Xpeng Turing AI, którego moc obliczeniowa w najbardziej rozbudowanych wersjach sięga 1500 TOPS. System obsługuje drugą generację funkcji ADAS oraz oprogramowanie samochodu. Wśród deklarowanych funkcji znajdują się m.in.:
- utrzymanie pasa ruchu po uszkodzeniu opony,
- wsparcie podczas jazdy w trudnych warunkach pogodowych,
- system reagujący na zasłabnięcie kierowcy.
Nowoczesne systemy wspomagania kierowcy stają się jednym z najważniejszych obszarów rywalizacji producentów samochodów. Coraz większe znaczenie ma nie tylko liczba czujników, ale również możliwości oprogramowania sterującego pojazdem.
Dwie wersje napędu do wyboru
Oferta obejmie dwa warianty. Wersja Pure Electric (BEV) wykorzystuje silnik o mocy 183 kW (246 KM) i akumulatory LFP o pojemności 56 kWh lub 69 kWh. Producent deklaruje zasięg 525 km albo 625 km według dość pobłażliwego cyklu CLTC oraz przyspieszenie 0–100 km/h w 6,6 s.
fot. Xpeng
Odmiana Super Extended Range (EREV) łączy ten sam silnik elektryczny z 1,5-litrowym spalinowym generatorem prądu. Według Xpenga całkowity zasięg tej wersji sięga 1330 km, z czego 315 km samochód może pokonać wyłącznie na napędzie elektrycznym (CLTC).
Ceny i europejskie plany
W Chinach już rozpoczęto przedsprzedaż L03. Ceny mieszczą się w przedziale od 143 800 do 165 800 juanów (ok. 79 340–91 480 zł). Xpeng zapowiada sprzedaż L03 na 64 światowych rynkach, a Europa znajduje się wśród najważniejszych kierunków ekspansji.
