Chiński XPENG pochwalił się najlepszym kwartałem w swojej historii – zarówno pod względem dostaw, jak i wyników finansowych. Firma sprzedała ponad 103 tys. samochodów w II kwartale 2025 roku, a przychody sięgnęły 18,27 mld juanów (ok. 9,3 mld zł).

Rekordowe wyniki sprzedaży

XPENG dostarczył w II kwartale około 103 tys. aut, co oznacza wzrost o imponujące 241,6% rok do roku. W całym pierwszym półroczu sprzedaż wyniosła już 197 tys. sztuk – to aż 279% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku.

Finanse idą w górę, straty w dół

Przychody koncernu wyniosły 18,27 mld juanów (ok. 9,3 mld zł), z czego sprzedaż aut odpowiadała za 16,88 mld juanów. Zyski brutto osiągnęły rekordową marżę 17,3%, a marża na samych pojazdach wzrosła do 14,3%. Wciąż firma zakończyła kwartał stratą netto – 480 mln juanów, czyli ok. 244 mln zł. To jednak aż o 62,6% mniej niż rok wcześniej.

Koszty i inwestycje

Koszty badań i rozwoju wzrosły o 50,4% i sięgnęły 2,21 mld juanów, a wydatki administracyjne i sprzedażowe urosły o 37,7%, do 2,17 mld juanów. XPENG jednocześnie utrzymał potężną poduszkę finansową – 47,57 mld juanów w gotówce i lokatach na koniec czerwca 2025 roku.

Prognozy na III kwartał

Firma przewiduje, że w okresie lipiec–wrzesień dostarczy od 113 tys. do 118 tys. samochodów, co oznacza wzrost o 143–154% względem roku poprzedniego. Przychody mają sięgnąć nawet 21 mld juanów (ok. 10,7 mld zł).

Nowy XPENG P7 już w drodze

Podczas konferencji wynikowej prezes He ogłosił premierę całkowicie nowego sedana P7, zaplanowaną na 27 sierpnia.

Sądzimy, że ten model szybko wskoczy do pierwszej trójki najpopularniejszych elektrycznych sedanów w Chinach w cenie poniżej 300 tys. juanów.

Firma liczy, że od września miesięczne dostawy P7 przekroczą 40 tys. sztuk, co mogłoby uczynić go jednym z głównych filarów ekspansji marki.

O autorze