Dacia wykorzystała Dustera hybrid 155 do pokazania, jak styl jazdy wpływa na realne zużycie paliwa. Kevin Booker, sześciokrotny rekordzista Guinnessa, uzyskał w codziennych warunkach około 3,6 l/100 km, czyli wynik o około 29%. lepszy od oficjalnego 4,6 l/100 km.
Duster Hybrid 155 nie był w tym przypadku autem po tuningu czy zwykłym prototypem testowym. To wersja Journey z pełnym napędem hybrydowym, w której silnik benzynowy współpracuje z dwoma jednostkami elektrycznymi. Układ pozwala na jazdę wyłącznie na prądzie w mieście, a hamowanie rekuperacyjne odzyskuje część energii podczas zwalniania.
Najtańsze paliwo to to, którego nie trzeba spalić
Kevin Booker nie opiera wyniku na jednej sztuczce. Jego metoda łączy łagodne przyspieszanie, wcześniejsze przewidywanie sytuacji na drodze, utrzymywanie stabilnego tempa oraz właściwe przygotowanie auta przed jazdą. W hybrydzie takie podejście ma szczególne znaczenie, bo gwałtowne używanie gazu i hamulca ogranicza korzyści z rekuperacji.
Dacia podaje, że poprawa zużycia paliwa o 29%. mogłaby dać przeciętnemu kierowcy z Wielkiej Brytanii oszczędność około 190 funtów (ok. 945 zł) rocznie. Przy przebiegu około 16 100 km rocznie oszczędność rośnie do około 265 funtów (ok. 1319 zł). Miesięcznie daje to niemal 16 funtów (ok. 80 zł), czyli poziom kosztu jednej subskrypcji streamingowej.
fot. Dacia
Duster pomaga, ale nie zrobi wszystkiego za kierowcę
Dacia Duster hybrid 155 ma kilka cech, które sprzyjają oszczędnej jeździe. Booker zwraca uwagę na stosunkowo niską masę jak na SUV-a, pełny napęd hybrydowy oraz skuteczne odzyskiwanie energii. Taki zestaw nagradza płynność, ale szybko pokazuje też koszt nerwowej jazdy. Prawa fizyki są nieubłagane: zbędny bagaż, pusty boks dachowy czy za niskie ciśnienie w oponach zwiększają spalanie. Jazda ze stałą prędkością jest znacznie efektywniejsza niż agresywne przyspieszanie, które nie skraca czasu przejazdu, a jedynie szybciej drenuje portfel.
Siedem zasad jazdy, które mają największy sens
- Płynnie przyspieszaj i czytaj drogę z wyprzedzeniem, aby unikać zbędnego hamowania.
- Usuń niepotrzebny ciężar z bagażnika oraz zdejmij bagażnik dachowy, jeśli go nie używasz.
- Utrzymuj możliwie równe tempo na trasach szybkiego ruchu.
- Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach i trzymaj się zaleceń producenta.
- Wykorzystuj ukształtowanie terenu, by zachować płynność jazdy.
- Zwalniaj przed samym zakrętem, zamiast hamować w ostatnim momencie i potem gwałtownie przyspieszać.
- Dbaj o serwis, właściwy olej i sprawne podzespoły, bo zaniedbane auto zwykle zużywa więcej paliwa.
Kierowcy już ograniczają jazdę
Badanie Dacii w Wielkiej Brytanii pokazuje, że 62% kierowców ograniczyło jazdę w ostatnich trzech miesiącach. Jednocześnie 63% deklaruje, że jeździ tylko wtedy, gdy to konieczne, a 44% stara się utrzymywać stałe prędkości na autostradach. To pokazuje, że temat nie dotyczy wyłącznie ekologii, ale także zwykłego domowego budżetu.
Lina Ribeiro, dyrektor marki Dacia w Wielkiej Brytanii, pozycjonuje Dustera Hybrid 155 jako auto idealne na rodzinne wyjazdy, które łączy praktyczność z niskimi kosztami eksploatacji. Jej zdaniem model ten ma być przede wszystkim wytrzymały i gotowy do stawiania czoła codziennym wyzwaniom bez zbędnych kosztów. Kluczowe jest jednak przesłanie, że potencjał układu hybrydowego w pełni ujawnia się dopiero wtedy, gdy kierowca jeździ płynnie i przewiduje sytuacje na drodze.
Cena i wersje Dacii Duster
Dacia Duster jest dostępna w Wielkiej Brytanii w trzech wersjach wyposażenia. Oferta obejmuje układy mild hybrid 140 oraz hybrid 155. Cennik startuje od 21 845 funtów (ok. 108 688 zł) w cenie na drogę. Wynik Bookera nie oznacza, że każdy kierowca codziennie uzyska 3,6 l/100 km. Pokazuje jednak, że nawet współczesna hybryda nie wyręcza człowieka całkowicie. Ostateczne spalanie nadal zależy od płynności, przewidywania i kilku prostych nawyków, których zastosowanie nic nie kosztuje.
