Totem Automobili pokazał kolejny restomod oparty na klasycznej Alfie Romeo, ale tym razem z kluczową zmianą pod karoserią. Zamiast 2,8-litrowego silnika V6 biturbo auto otrzymało napęd elektryczny o mocy 598 KM, a sprint do 96 km/h zajmuje mu 2,9 sekundy.

Samochód nosi nazwę GT Electric Zeal 01 i powstał na zamówienie klienta z Kalifornii. To odróżnia go od innych projektów Totema, które firma oferuje także z 2,8-litrowym V6 biturbo rozwijającym do 749 KM.

Nadwozie wykończono w specjalnym kolorze Accurro Pervinca, a całość uzupełniają liczne satynowo-złote akcenty. Ten motyw pojawia się na obramowaniach reflektorów, osłonie grilla, lusterkach, obramowaniach drzwi, a nawet na metalowych wycieraczkach przedniej szyby.

Elektryczny restomod zamiast klasycznego V6

Za napęd odpowiada silnik elektryczny przy tylnej osi, który rozwija 598 KM. Totem podaje, że auto rozpędza się do 96 km/h w 2,9 sekundy i oferuje zasięg do 482 km na jednym ładowaniu.

Zmiana charakteru napędu jest tu fundamentalna, bo wcześniejsze projekty tej marki opierały się na mocnym, spalinowym V6. Tym razem osiągi pozostały bardzo mocne, ale sposób ich dostarczania jest już zupełnie inny, bez dźwięku i bez teatralnego popisu wydechu.

Wnętrze dopracowane jak w aucie kolekcjonerskim

Kabina wygląda równie dopracowanie jak nadwozie i została zbudowana niemal od podstaw. Totem przygotował własne zegary z satynowo-złotymi obramowaniami oraz trójramienną kierownicę obszytą niebieską skórą.

Kolumna kierownicy, część deski rozdzielczej i fragmenty paneli drzwi wykonano z włókna węglowego o wyraźnym splocie. Resztę wnętrza pokrywa połączenie niebieskiej i kremowej skóry Nappa, obecnej na fotelach, desce, tunelu środkowym i drzwiach.

Fotele Sabelt z karbonowymi plecami otrzymały materiałowe wstawki w centralnej części. Totem dodał też skórzaną podsufitkę, więc w środku nie ma mowy o przypadkowym doborze detali.

Detale techniczne i charakter projektu

Auto otrzymało także hamulce Brembo oraz zawieszenie sterowane elektronicznie. Całość wpisuje się w znany już styl Totema, czyli łączenie klasycznej formy Alfy Romeo z nowoczesną techniką i bardzo bogatym wykończeniem.

Ten projekt pokazuje, że restomod nie musi dziś oznaczać wyłącznie mocnego silnika spalinowego. Włoska marka zostawiła sylwetkę i klimat klasycznej Alfy, ale napisała jej napęd od nowa, po cichu i bardzo szybko.

• Nazwa projektu: Totem GT Electric Zeal 01
• Napęd: silnik elektryczny przy tylnej osi
• Moc: 598 KM
• Przyspieszenie 0-96 km/h: 2,9 s
• Zasięg: do 482 km

O autorze