Koniec dużych aktualizacji Assetto Corsa Competizione. Kunos skupia się na Evo

Adam Główka

Adam Główka

Studio Kunos Simulazioni ogłosiło, że Assetto Corsa Competizione nie otrzyma już żadnych większych aktualizacji. Jedyną nadchodzącą nowością w popularnym symulatorze GT będzie pakiet malowań z sezonu 2025 GT World Challenge. Cała reszta wysiłków zespołu zostanie przeniesiona na rozwój nowej gry – Assetto Corsa Evo.

Assetto Corsa Competizione od momentu premiery w 2018 roku zbudowała lojalną i rozbudowaną społeczność miłośników wyścigów GT zarówno na PC, jak i konsolach. Tytuł uchodzi za jeden z najbardziej realistycznych symulatorów klasy GT3, co potwierdza jego oficjalna licencja serii GT World Challenge (SRO). Mimo to od maja 2024 roku, kiedy pojawiła się darmowa aktualizacja z Fordem Mustangiem GT3, gra nie otrzymała żadnych znaczących rozszerzeń – poza nowymi malowaniami. W kolejnych miesiącach pojawiały się jedynie drobne poprawki i aktualizacja z malowaniami sezonu 2024 GTWC Europe, a profile społecznościowe studia Kunos zapewniały graczy, że „to jeszcze nie koniec z Competizione”. Teraz jednak wszystko stało się jasne.

Kunos kończy rozwój ACC – czas na Assetto Corsa Evo

Na czerwcowym wydarzeniu SimRacing Expo współzałożyciel i menedżer wykonawczy studia, Marco Massarutto, rozwiał wszelkie wątpliwości. Jak przekazał w rozmowie z redakcją Traxion:

Nie będzie już żadnych nowych torów ani samochodów dla Competizione. Popełniliśmy błąd przy Evo, próbując zrobić zbyt wiele rzeczy naraz. Zespół nie docenił ogromu prac nad sequelem Assetto Corsa.

Wcześniej, w czerwcu, w tym samym wywiadzie Massarutto zdradził, że studio „rozważa, jak utrzymać ACC w aktualnej formie, przynajmniej dopóki Evo nie będzie gotowe, by przejąć pałeczkę”. Wspomniał też o rozmowach z organizacją SRO, odpowiedzialną za serię GT World Challenge, sugerując, że współpraca przy aktualizacji malowań będzie kontynuowana.

Ostatnia aktualizacja: malowania 2025 GT World Challenge

Jak podkreślił Massarutto, ostatnim planowanym dodatkiem do Assetto Corsa Competizione będzie zestaw malowań zespołów z sezonu 2025 GTWC. To oznacza, że gracze zobaczą aktualne barwy marek takich jak Mercedes-AMG, Lamborghini, Porsche, BMW czy McLaren, odwzorowane zgodnie z rzeczywistymi startami:

Dostarczymy zestaw malowań GTWC 2025, ale cały wysiłek zespołu jest już skoncentrowany na Evo.

Koniec pewnej ery

Decyzja Kunos Simulazioni oznacza symboliczny koniec pewnej epoki w świecie symulatorów GT. ACC przez lata pozostawało wzorem realistycznego modelu jazdy, odwzorowania warunków pogodowych i wierności licencji GT World Challenge. Teraz twórcy kierują wszystkie zasoby na Assetto Corsa Evo – grę, która ma przenieść serię na nowy poziom technologiczny i graficzny. Fani mogą więc spodziewać się, że ACC jeszcze przez jakiś czas pozostanie aktywne dzięki społeczności i e-sportowym wydarzeniom, ale z perspektywy dewelopera – rozwój tej części dobiegł końca.

Niedawno zakończył się krótki sezon (tylko trzy rundy) Trak Racer Alpine Sim Racing Series, w którym kierowcy w Alpine A110 GT4 rywalizowali łącznie w 3 weekendach wyścigowych – każda runda składała się z dwóch osobnych wyścigów z osobnymi kwalifikacjami. Najpierw kierowcy wystartowali na Kyalami, następnie przenieśli się na australijską Mount Panoramę, znaną jako Bathurst, a zwieńczenie miało miejsce na francuskim Paul Ricard.

O autorze

Adam Główka

Adam Główka

Redaktor działu Simracing
Od lat systematycznie śledzi rynek samochodowy, rozwój techniki motoryzacyjnej oraz publikacje branżowe. W swoich materiałach łączy analizę danych technicznych z praktycznymi obserwacjami zdobywanymi podczas jazdy i poznawania różnych samochodów.Szczególnie interesują go właściwości jezdne, konstrukcja pojazdów oraz zależności między rozwiązaniami inżynieryjnymi a zachowaniem auta na drodze. Zajmuje się również simracingiem, traktując go jako narzędzie rozwijania wiedzy o torach, technice jazdy i podstawach konfiguracji samochodu. W publikacjach stara się wyraźnie oddzielać subiektywne wrażenia od danych i informacji technicznych.

© 2026 MotoGuru.pl