Assetto Corsa EVO dostało aktualizację do wersji 0.5.2, która wprowadza kolejną porcję poprawek do istniejącej zawartości i elementów gry. Patch zmienia też lokalizację folderu z zapisami ustawień i setupów, przenosząc go w miejsce zgodne z zaleceniami Microsoftu. Lista zmian obejmuje zarówno kwestie techniczne, jak i korekty zachowania wybranych samochodów oraz torów.

Aktualizacja 0.5.2 pojawia się około tydzień po poprzednim, mniejszym patchu i koncentruje się na naprawianiu błędów, które potrafią psuć płynność korzystania z gry. W ramach zmian pojawiają się też poprawki dotyczące fizyki i ustawień kilku modeli, co ma przełożyć się na bardziej przewidywalne prowadzenie.

Nowe miejsce zapisów: Saved Games/ACE zamiast Documents

Folder Assetto Corsa EVO z plikami zapisów ustawień gry i setupów przenosi się z lokalizacji w Dokumentach do Saved Games/ACE. Istniejące pliki ustawień przenoszą się automatycznie przy pierwszym uruchomieniu po aktualizacji, a logi również trafiają do Saved Games/ACE. Zmiana ma ograniczyć sytuacje, w których aplikacje typu OneDrive potrafią blokować lub ograniczać działanie plików konfiguracyjnych, na przykład przy braku miejsca lub zmianach zasad odczytu i zapisu. W praktyce oznacza to mniej przypadków, gdy konfiguracja gry „utknie” nie tam, gdzie trzeba.

Poprawki torów, opon i zachowania AI

Aktualizacja naprawia błąd, w którym opony potrafiły „zapadać się” w nawierzchnię przy powolnym zbliżaniu się do krawędzi toru, co było szczególnie zauważalne na Nordschleife. Pojawia się też poprawka brakującego „nagumowania” na konkretnym krawężniku Nordschleife oraz korekta nieprawidłowej linii AI na Spa.

Lista obejmuje także poprawkę błędu, w którym po ustawieniu przypisania sterowania na stronie Controls gra potrafiła uniemożliwiać nawigację. Naprawiono również sytuację, w której po evencie specjalnym gra potrafiła wskazywać niewłaściwy aktualny samochód.

Korekty samochodów i setupów: od M3 CSL po auta GT2

Wśród zmian znalazły się aktualizacje kilku modeli:

• BMW M3 CSL: korekty przyrostu negatywu, oporu powietrza i balansu hamulców.
• Lamborghini Huracan STO: zmiany balansu aero, zawieszenia i masy.
• Alfa Junior: mniej drastyczna różnica siły FFB między fazą napędzania a wybiegiem.
• Porsche Cayman GT4: aktualizacja limitów setupu i ustawień zawieszenia.

Osobny pakiet dotyczy aut GT2 i stabilności wczytywania setupów:

• Naprawa crashu klienta i serwera przy wczytywaniu setupów dla Maserati GT2 oraz AMG GT2.
• AMG GT2: korekty i mniejsze właściwości anti-dive oraz anti-squat w zawieszeniu.
• Maserati GT2: poprawki, aktualizacje oraz wyrównanie BOP.
• Wskazanie, aby usunąć wcześniej utworzone setupy dla Maserati GT2 i AMG GT2.

Ferrari F40 LM „uziemione” i mniej ekstremów w Suprze

Wersja 0.5.2 zawiera prace nad „uziemieniem” Ferrari F40 LM, czyli ograniczeniem sytuacji, w których auto potrafiło zachowywać się tak, jakby próbowało… latać. Poprawiono też aero F40, by zmniejszyć prawdopodobieństwo takiego zachowania. Toyota Supra otrzymała zmianę polegającą na mniejszych zakresach ustawień zawieszenia, co ma ograniczyć skrajne wartości w wariancie drift. Dodatkowo naprawiono problem z Dallarą EXP, która nie mieszała się poprawnie z innymi przeciwnikami AI przy automatycznym ustawianiu stawki.

O autorze