W Assetto Corsa EVO robi się gęsto: wersja 0.5 ma trafić do gry 12 lutego 2026 o 10:00 UTC (11:00 w Polsce). To aktualizacja, która dorzuca dwa tory, listę nowych aut i jednocześnie wpada w sam środek dyskusji po głośnym skasowaniu trybu kariery opartego na progresji.

Zapowiedź pojawiła się ponownie wyłącznie na Discordzie. To detal, który sam w sobie nie zmienia zawartości aktualizacji, ale w praktyce dolewa oliwy do ognia, gdy część społeczności i tak domaga się jaśniejszej komunikacji (zwłaszcza po ostatnich decyzjach).

Kiedy aktualizacja i co z trybem wieloosobowym

Wdrożenie wersji 0.5 zaplanowano na 12 lutego 2026 na 10:00 UTC (11:00 w Polsce). Jednocześnie tryb wieloosobowy ma być niedostępny od 10 lutego 09:00 do 12 lutego 11:00 (czasy w Polsce), ponieważ na serwerach mają trwać prace serwisowe. W praktyce oznacza to przerwę obejmującą dwa dni i poranek dnia premiery aktualizacji.

Dwa nowe tory: Watkins Glen i Paul Ricard, po cztery konfiguracje

Do gry mają trafić dwa obiekty: Watkins Glen oraz Paul Ricard. Każdy z nich ma być dostępny w czterech konfiguracjach toru, co daje większy wybór układów do jazdy i testów ustawień auta (w sensie doboru przełożeń, docisku czy balansu, nie geometrii kół).

Nowe auta w 0.5: liczba się nie zgadza, lista już tak

Kunosi potwierdzili 7 samochodów, wśród których są trzy klasyki oraz kilka gorących nowości z 992 GT3 RS na czele:

• Audi Sport quattro (1983)
• BMW M2 Coupé
• Caterham Seven 485 CSR Final Edition
• Dallara EXP
• Porsche 911 GT3 RS (992)
• Toyota AE86 Sprinter Trueno
• Volkswagen Golf MkI GTI

Wśród tych pozycji nie ma debiutu nowej marki – wszystkie wymienione producentów już w grze były. Toyota AE86 była sygnalizowana wcześniej, bo w połowie stycznia, a Golf MkI GTI przewijał się w materiałach promocyjnych już w październiku 2024.

Bez „rasowych” wyścigówek, ale Dallara robi za wyjątek

W zestawie nie ma typowych, homologowanych aut wyścigowych. Najbliżej takiego charakteru ma być Dallara EXP – to auto torowe bez dachu, przygotowane wyłącznie do jazdy po obiekcie zamkniętym. Jest opisywane jako torowa wersja Dallary Stradale, która już znajduje się w EVO, a w odmianie EXP ma podbitą moc do ok. 500 KM przy 890 kg masy na sucho. To zestaw, który na papierze brzmi jak przepis na bardzo żywą reakcję na gaz – i bardzo szybkie sprawdzanie, czy kierowca ma jeszcze zapas pokory.

Co dalej: lista zmian ma pojawić się później

Poza zawartością w postaci aut i torów, szczegóły pozostałych zmian w 0.5 nie zostały tu rozpisane. Pełny wykaz poprawek i nowości ma zostać opublikowany dopiero wtedy, gdy będzie publicznie dostępny. Być może dowiemy się nieco więcej w kwestii przyszłości trybu jednoosobowego. Wciąż część niedoszłych fanów serii liczy na to, że po falach krytyki Kunosi wycofają się z deklaracji dotyczącej drastycznego ograniczenia zawartości.

O autorze