Jedna z najbardziej wyczekiwanych funkcji w Assetto Corsa EVO – tryb swobodnej jazdy – pojawi się na początku 2026 roku. Gracze po raz pierwszy w historii serii będą mogli opuścić tor Nürburgring i przemierzać malownicze drogi regionu Eifel, zanurzając się w realistycznej symulacji jazdy po prawdziwych drogach publicznych.

Nowy rozdział w historii Assetto Corsa

Podczas SimRacing Expo 2025 współzałożyciel Kunos Simulazioni, Marco Massarutto, ujawnił szczegóły dotyczące premiery długo oczekiwanego trybu free roam. Funkcja, pierwotnie planowana na lato, została przesunięta, ale jak potwierdził twórca, pojawi się już na początku 2026 roku w ramach programu wczesnego dostępu (Early Access):

Pracujemy nad tym, by pierwsza część trybu swobodnej jazdy była dostępna już na początku przyszłego roku. Czytałem gdzieś, że free roam nie pojawi się przed wersją 1.0, ale tak się nie stanie – pojawi się już w fazie Early Access.

Realizm dróg i fizyki jazdy

Twórcy podkreślili, że w nowym trybie gracze doświadczą „czystej przyjemności z jazdy po pięknych drogach”. Massarutto wyjaśnił, że opóźnienie wynikało z chęci dopracowania dotychczasowych funkcji Early Access i zapewnienia najwyższej jakości rozgrywki. W efekcie zaktualizowano harmonogram rozwoju gry, aby dopasować go do nowej roadmapy.

Podczas pokazu zaprezentowano obszerne nagrania przedstawiające samochody przemierzające różnorodne trasy – od wąskich, wiejskich uliczek po leśne drogi wijące się między wzgórzami. Jak zaznaczył Massarutto:

Można będzie pojechać dosłownie wszędzie – zarówno po asfalcie, jak i poza nim. Piękno trybu swobodnej jazdy polega na tym, że Assetto Corsa to w 100% symulator wyścigów i jazdy. Po raz pierwszy będzie można cieszyć się realistyczną fizyką na prawdziwych drogach.

Autentyczne odwzorowanie regionu Eifel

Zespół Kunos Simulazioni zapewnił, że drogi w Assetto Corsa EVO zostaną odwzorowane z pełną wiernością względem rzeczywistości – z zachowaniem rzeczywistej szerokości, układu zakrętów i lokalnych zabudowań. Massarutto podkreślił, że studio nie zamierzało „poszerzać dróg” w imię grywalności – autentyzm był priorytetem. W zaprezentowanej wersji roboczej drogi były jeszcze puste, ale twórcy zapowiedzieli, że zostaną one ożywione ruchem ulicznym, pieszymi oraz elementami interakcji, aby świat gry wydawał się żywy i autentyczny.

Żywy świat i funkcje eksploracji

Massarutto zdradził również, że Kunos pracuje nad wbudowanym systemem nawigacji, który będzie wskazywał punkty zainteresowania. Dzięki temu gracze będą mogli traktować tryb free roam jak swoisty wirtualny przewodnik po regionie.

Jeśli nigdy nie byłeś w tej okolicy, możesz użyć EVO jako swojego drogowskazu.

Dwa Ferrari w roli głównej

Podczas pokazu trybu swobodnej jazdy w regionie Eifel zaprezentowano również dwa nowe modele Ferrari: SP1 – jednomiejscowy supersamochód – oraz Purosangue, czyli SUV włoskiej marki, który w prezentacji przemierzał szlak terenowy, po czym zatrzymał się na łącei. To nieprzypadkowy wybór – oba auta świetnie oddają ducha nowego trybu: z jednej strony precyzyjne prowadzenie na asfalcie, z drugiej – wolność i relaks płynący z eksploracji.

Wirtualna wolność w realistycznym wydaniu

Tryb free roam ma szansę stać się jedną z najważniejszych innowacji w historii symulatorów jazdy. Dla wielu graczy Assetto Corsa EVO już teraz stanowi wzorzec realizmu fizyki, a dodanie swobodnej eksploracji otwartego świata przeniesie tę serię na zupełnie nowy poziom immersji. Premiera tej funkcji w ramach Early Access na początku 2026 roku zapowiada się jako jeden z najważniejszych momentów dla całej społeczności simracingowej.

O autorze