Rosnące ceny chipów grożą spowolnieniem funkcji jazdy autonomicznej. AI i motoryzacja walczą o te same podzespoły

Sztuczna inteligencja zaczyna wpływać nie tylko na świat technologii, ale też na koszt wyposażenia samochodów. BYD podnosi w Chinach cenę pakietu God’s Eye poziomu B o 21%, a powodem są drożejące chipy i pamięci potrzebne do działania systemów wspomagania kierowcy. BYD podnosi cenę pakietu God’s Eye Od 1 maja 2026 roku opcjonalny pakiet God’s Eye […]

systemy wsparcia

Kierowcy mogą korzystać z coraz większej liczby asystentów, ale coraz słabiej rozumieją własne auta

Nowoczesne samochody są naszpikowane systemami wsparcia kierowcy, ale wielu użytkowników nie wie, gdzie kończą się ich możliwości. Problem dotyczy nie tylko aut prywatnych, lecz także samochodów służbowych, gdzie brak wiedzy o ADAS potrafi szybko zamienić wygodę w fałszywe poczucie bezpieczeństwa. Pierwszą barierą okazuje się samo nazewnictwo. Ta sama funkcja potrafi występować pod wieloma nazwami, zależnie […]

Renault 5 E-Tech 20026

Renault 5 E-Tech zmienia się na 2026 r. Powód? Bardzo pragmatyczny

Renault 5 E-Tech wchodzi w rok modelowy 2026 z pakietem zmian, których głównym celem jest dostosowanie auta do nowych unijnych wymogów bezpieczeństwa. Przy okazji producent rozbudował systemy wspomagania kierowcy, poprawił zarządzanie temperaturą akumulatora i dorzucił nowe opcje personalizacji. To nie lifting, lecz techniczna aktualizacja modelu, który zdążył już mocno zaznaczyć swoją pozycję w segmencie miejskich […]

BMW i7

BMW i Mercedes odpuszczają poziom 3 autonomii. Co dalej?

BMW wycofa system zautomatyzowanej jazdy poziomu 3 z Serii 7 i i7 wraz z liftingiem planowanym na koniec kwietnia 2026 roku, a Mercedes wstrzymuje rozwój i sprzedaż własnego rozwiązania tej klasy. Obie marki przenoszą ciężar inwestycji na poziom 2+, bo realne warunki użycia poziomu 3 okazały się zbyt wąskie wobec kosztów. W praktyce kierowcy dostaną […]

BYD Ti7

Chiny: Sąd Najwyższy stawia granicę dla asystentów jazdy

Sąd Najwyższy Chin uznał, że włączenie funkcji wspomagających prowadzenie nie przenosi odpowiedzialności za jazdę na samochód. Osoba siedząca za kierownicą pozostaje prawnie „kierującym” i odpowiada za bezpieczne prowadzenie. W wytycznych pojawia się też ostrzeżenie przed oszukiwaniem monitoringu uwagi i przed „oddawaniem kontroli” w stylu telefonu w ręce czy drzemki. Wytyczne zostały opublikowane przez Supreme People’s […]

BYD Dolphin Surf

BYD dostał „czerwoną kartkę” za kampanię przeciw Stellantisowi we Włoszech. Ale to dopiero początek kłopotów

Włoski urząd ds. reklamy nakazał natychmiastowe wstrzymanie kampanii BYD „Purefication”, która od początku roku jechała po Stellantise bez większych hamulców. Poszło o przekaz uznany za nieuczciwy w porównaniu i zbyt mocno uderzający w konkurencję, a w tle przewija się problem paska rozrządu w kąpieli olejowej w silniku 1.2 PureTech. A kiedy jedna strona musi zwinąć […]

Xiaomi SU7 2026

Xiaomi SU7 2026: 100 tys. zamówień w 20 dni i… zimny prysznic

W 20 dni wpadło ponad 100 000 przedzamówień, a Xiaomi SU7 2026 wskoczyło na nagłówki jakby ktoś właśnie odkrył nowy skrót do przyszłości. Tyle że obok euforii pojawił się temat, który nie lubi fajerwerków: bezpieczeństwo i dojrzałość systemów wsparcia kierowcy. I nagle robi się ciekawie, bo tu nie chodzi o „czy to się sprzeda”, tylko […]

BYD Dolphin Surf

BYD ponownie wbija szpilę Stellantisowi. O co chodzi?

Wojna na przytyki w świecie aut nabrała tempa: BYD znów podgryza Stellantisa we Włoszech, tym razem hasłem o bezpieczeństwie, a w tle jest pomysł, żeby miejskie auta jeździły wolniej w zamian za mniej elektroniki. Brzmi jak marketingowy teatrzyk, ale dotyka realnego problemu: obowiązkowych systemów wsparcia kierowcy i tego, kto finalnie płaci za „must have” w […]

Fiat chce „spowolnić” bestsellery. Limit 118 km/h zamiast drogiej elektroniki

Fiat chce „spowolnić” bestsellery. Limit 120 km/h zamiast drogiej elektroniki

Małe Fiaty mogą wkrótce stać się wolniejsze… z premedytacją. Nie dlatego, że „nie dają rady”, tylko dlatego, że marka rozważa twardy ogranicznik prędkości jako tańszy sposób spełnienia europejskich wymogów bezpieczeństwa. Cel jest prosty: nie pompować cen w górę przez kosztowne systemy wsparcia kierowcy, które w miejskiej eksploatacji i tak mają ograniczony sens (albo przynajmniej tak […]

Genesis G90 ma problem z… własnym lakierem. Zbyt błyszczące srebro wywołało akcję serwisową

Genesis G90 ma problem z… własnym lakierem. Zbyt błyszczące srebro wywołało akcję serwisową

Genesis musiał ogłosić jedną z najbardziej osobliwych akcji serwisowych ostatnich lat: luksusowa limuzyna G90 potrafiła gwałtownie hamować z powodu… własnego lakieru. Nie był to błąd oprogramowania ani uszkodzony czujnik, lecz wyjątkowo metaliczny odcień srebra, który zaburzał pracę radarów układu Highway Driving Assist. Pierwsze doniesienia brzmiały jak żart, ale szybko okazało się, że to nie anegdota […]

Chery Tiggo 4

Chery Tiggo 4 debiutuje w Polsce. Ten hybrydowy SUV zaskakuje ceną. Z kim rywalizuje?

Chery kusi polską ofertę kolejnym asem w rękawie. To Tiggo 4, czyli 4,32-metrowy, hybrydowy SUV, za który żąda od 95 900 zł. W czasach, gdy ceny aut w tym segmencie zazwyczaj zaczynają się od sześciocyfrowych kwot, oferta Chińczyków wygląda jak powiew świeżości sprzed inflacji. A że za tą kwotą kryją się sensowna technika, wyposażenie i […]

Xpeng P7

Nowy Xpeng P7 sam wyjeżdża z fabryki. Mocą obliczeniową układu AI miażdży Teslę

Xpeng pokazał, że w jego przypadku marketingowe hasła o „inteligentnej mobilności” nie są pustymi sloganami. Nowe P7 – elektryczny liftback – samodzielnie zjeżdża z linii produkcyjnej i dociera na plac wysyłkowy w chińskiej fabryce. Producent podkreślił, że to pierwszy krok w stronę bezzałogowych operacji, a jednocześnie mocne otwarcie sprzedaży modelu, który zebrał 10 000 zamówień […]

© 2026 MotoGuru.pl