Robotaxi Waymo

Poziom 5 autonomicznej jazdy to fikcja? Ekspert wskazuje, gdzie kończą się możliwości

Samochód bez kierownicy i pedałów, który może samodzielnie jechać praktycznie wszędzie, od lat przedstawiany jest jako cel rozwoju autonomicznej jazdy. Gabriel Seiberth z EDAG Group, międzynarodowej firmy inżynieryjno-technologicznej zajmującej się m.in. rozwojem samochodów, oprogramowania, systemów wspomagania kierowcy i technologii autonomicznej jazdy, uważa jednak, że poziom 5 według klasyfikacji SAE jest przede wszystkim teoretyczną granicą, a […]

robotaxi Hyundai Ioniq 5

Tak Polska nadzoruje testy pojazdów autonomicznych. ITS z ważną rolą

Testy pojazdów autonomicznych na polskich drogach publicznych wchodzą w bardziej formalny etap. Od 24 czerwca Instytut Transportu Samochodowego pełni funkcję Krajowego Koordynatora Prac Badawczych i przejmuje nadzór nad badaniami takich aut. Zezwolenie przed wyjazdem na drogę Najważniejsza zmiana dotyczy samego startu badań. Projekt z pojazdem zautomatyzowanym nie będzie mógł po prostu ruszyć na drogę publiczną. […]

Volvo ES90

Volvo usuwa lidar z EX90 i ES90. Zwrot o 180 stopni i poważne konsekwencje

Volvo jeszcze niedawno przedstawiało lidar jako klucz do bezpiecznej, autonomicznej przyszłości. Teraz robi zwrot, który zaskoczył nawet branżę: flagowe EX90 i ES90 trafiają do klientów bez tej technologii, a producent przyznaje, że musi rekompensować to cenowo. Za kulisami sytuacja jest jednak znacznie bardziej napięta – od problemów z dostawami po otwarty konflikt z firmą Luminar. […]

© 2026 MotoGuru.pl