Ferrari nie jest marką dla niecierpliwych. Choć posiadanie grubego portfela to dopiero początek, prawdziwe wyzwanie zaczyna się po złożeniu zamówienia. Na nowy samochód z Maranello trzeba czekać nawet dwa lata – a cały przyszłoroczny plan produkcyjny jest już wyprzedany. Nowe zamówienia zostaną zrealizowane dopiero w 2027 roku. Mimo to Ferrari wie, że musi balansować między […]

Ferrari ogłosiło, że era silników spalinowych w Maranello wcale się nie kończy. Wręcz przeciwnie – marka podkręciła kurs na V-6, V-8 i V-12, podwajając udział czystego ICE w swojej gamie do 40% w 2030 roku. Hybrydy zachowują 40%, a reszta to auta elektryczne, w tym zapowiedziane „Elettrica”. Brzmi jak odważny plan? Dla Ferraristi – jak […]

Ferrari zapowiedziało swoje pierwsze auto elektryczne – Elettricę – i choć łatwo byłoby machnąć na to ręką, byłby to błąd. Marce z Maranello udało się przez dwie dekady wyznaczać standardy dynamiki jazdy, więc gdy zdradziła pakiet rozwiązań dla modelu Elettrica, warto było się w niego wgryźć. Nie dlatego, że „wszyscy muszą mieć dziś EV”, ale […]

Ferrari przyspieszyło jak na kwalifikacjach w Monzy: między 2026 a 2030 rokiem będą debiutować średnio cztery nowe modele rocznie, czyli łącznie aż 20 aut. Dla marki, która w 2024 roku sprzedała 13 752 egzemplarze – i tym samym wykręciła rekord – to plan ambitny, ale przemyślany. Maranello postawiło na większą różnorodność krótkoseryjnych modeli, utrzymując jednocześnie […]

Ferrari zaprezentowało pierwsze w historii auto elektryczne – model Elettrica – i… natychmiast zaliczyło najgorszy dzień na giełdzie w całej swojej historii. Spadek wartości akcji o ponad 15% nie był jednak wynikiem premiery, lecz rozczarowujących prognoz finansowych, które ochłodziły entuzjazm inwestorów. Rekordowy spadek po Dniu Rynków Kapitałowych Na włoskiej giełdzie w Mediolanie akcje Ferrari runęły […]

Ferrari ujawniło pierwsze szczegóły swojego debiutanckiego auta elektrycznego – roboczo nazwanego Elettrica – i to nie jest zwykły „prądowy eksperyment”. Mówimy o czterech silnikach, w trybie boost ponad 1000 KM, 122 kWh baterii i autorskiej elektronice podwozia FAST. Brzmi jak manifest: elektryczne GT ma jeździć jak Ferrari. Włosi postawili na mocne otwarcie: Elettrica celuje w […]