Chiny po raz pierwszy osiągnęły nadwyżkę w handlu motoryzacyjnym z Unią Europejską. Import z Chin do UE wzrósł do 22 mld euro, a eksport z Unii do Chin spadł do 16 mld euro. To wyraźny sygnał, że układ sił w branży samochodowej zmienia się także na poziomie całych bloków gospodarczych. Spadek po stronie Europy okazał […]

Unijna pula emisyjna, którą zarządza Tesla, traci dwóch dużych uczestników: Toyotę i Stellantis. Obie grupy nie widnieją już na liście porozumienia publikowanej kanałami informacyjnymi UE, choć sam układ na 2026 rok pozostaje otwarty na kolejne dołączenia. Na rynku rośnie przekonanie, że powód jest prozaiczny: przy spełnionych celach za 2025 rok potrzeba „wspólnej puli” po prostu […]

Zamknięcie cieśniny Ormuz podniosło napięcie na globalnych rynkach energii i szybko przełożyło się na skokowe ruchy cen ropy oraz gazu. Brent zaczął zbliżać się do psychologicznej bariery 100 dolarów (ok. 358 zł) za baryłkę, a europejski gaz zanotował gwałtowny wzrost, co zwiększa presję na ceny paliw, transport i inflację. Dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego oznacza to […]

Pekin sygnalizuje zwrot w podejściu do unijnych ceł na samochody elektryczne produkowane w Chinach: producenci mają dostać możliwość prowadzenia bezpośrednich, indywidualnych rozmów z Unią Europejską o zastąpieniu taryf rozwiązaniem opartym o cenę minimalną. Równolegle wskazano precedens dotyczący Cupra Tavascan, przy którym zawieszenie ceł powiązano z konkretnymi warunkami, w tym limitem sprzedaży i zobowiązaniem inwestycyjnym w […]

Jeśli ktoś w Brukseli liczył na spokojny luty, to akurat trafił na tydzień, w którym Włochy i Niemcy mówią jednym głosem o sprawach najbardziej „przyziemnych” dla przemysłu: rachunkach za energię, przyszłości motoryzacji i gąszczu przepisów. 12 lutego zorganizowano spotkanie tuż przed nieformalnym zjazdem unijnych liderów w Alden Biesen, a przekaz był prosty: trzeba działać szybko, […]

Przez lata to był cichy interes: jedni sprzedawali „czystsze” średnie emisje, drudzy kupowali święty spokój i uciekali przed karami. Teraz Komisja Europejska poluzowała sposób rozliczania celów CO2 dla aut osobowych, więc rynek kredytów emisyjnych może się skurczyć. A tam, gdzie znika presja czasu, znika też łatwa gotówka. Zmiana wygląda niewinnie, ale uderza w samą logikę […]

Europa chce gonić przyszłość, ale biegnie z pustymi kieszeniami. Europejski Trybunał Obrachunkowy ostrzega, że zależność Unii od importu surowców krytycznych jest już nie tylko „problemem”, ale realnym hamulcem transformacji energetycznej, konkurencyjności przemysłu i strategicznej samodzielności. I tak, motoryzacja jest w tej układance jedną z pierwszych na liście do poniesienia kosztów. W centrum alarmu jest audyt […]

Unia Europejska wykonała wyraźny krok wstecz w swojej dotychczasowej polityce. Po silnej presji ze strony przemysłu porzucono twardy zakaz sprzedaży nowych aut spalinowych od 2035 roku, a jednocześnie zaprezentowano nowy mechanizm, który ma pozwolić producentom uniknąć gigantycznych kar za emisję CO₂. Kluczem mają być małe, tanie samochody elektryczne produkowane w Europie. Problem w tym, że […]

To już nie jest drobna korekta kursu, tylko wyraźna zmiana tonu. Komisja Europejska oficjalnie złagodziła swoje stanowisko w sprawie zakazu rejestracji nowych samochodów spalinowych od 2035 roku. Zamiast pełnej, 100-procentowej redukcji emisji CO₂ pojawił się próg 90%, co w praktyce oznacza dłuższą obecność silników spalinowych i hybryd na rynku. Zero-jedynkowa wizja transformacji właśnie straciła swój […]

Przełomowy moment dla europejskiej motoryzacji zbliża się wielkimi krokami. Komisja Europejska przygotowuje się do rewizji swojej strategii dotyczącej transformacji transportu, a na stole leży temat, który budzi największe emocje – zakaz sprzedaży samochodów spalinowych po 2035 roku. Decyzje, które zapadną 10 grudnia, mogą na nowo zdefiniować ścieżkę ku mobilności bezemisyjnej w całej Unii Europejskiej. Komisja […]

Carlos Tavares, były szef Stellantis, przerwał milczenie. W obszernej rozmowie z francuskim magazynem „Le Point” ujawnił okoliczności swojego niespodziewanego odejścia z koncernu i ostro skrytykował strategię Unii Europejskiej w sprawie elektryfikacji motoryzacji. Pamiętny pobyt w Estoril Według relacji Tavaresa, punkt zwrotny nastąpił podczas jego pobytu w portugalskim Estoril. To tam otrzymał telefon od Johna Elkanna, […]

Oliver Blume, szef koncernu Volkswagen, zaapelował do władz Unii Europejskiej o natychmiastowe działania na rzecz realnego wsparcia przemysłu motoryzacyjnego w procesie transformacji energetycznej. Bez ulg podatkowych, tańszej energii i gęstej sieci ładowarek – twierdzi Blume – Europa może nie udźwignąć kosztów własnego Zielonego Ładu. Według Blume, obecne tempo zmian grozi załamaniem równowagi między ambicjami ekologicznymi […]