W Chinach trwa kolejny etap motoryzacyjnej wojny o uwagę klienta. Szefowie firm samochodowych coraz częściej występują w mediach społecznościowych, prowadzą transmisje na żywo i sami stają się twarzami marek. Rywalizacja na największym rynku samochodowym świata przestała ograniczać się do ceny, zasięgu i wyposażenia. Coraz większe znaczenie ma rozpoznawalność konkretnych ludzi, którzy jeszcze niedawno kojarzyli się […]

Globalny niedobór chipów pamięci dotarł do chińskiej branży motoryzacyjnej. Producenci aut, od BYD-a po Xpenga, mierzą się z rosnącymi kosztami w momencie, gdy rynek i tak jest już osłabiony długą wojną cenową. Nie tylko komputery i smartfony Kryzys na rynku pamięci nie zatrzymał się na elektronice użytkowej. Problemy znane z segmentu komputerów i telefonów przenoszą […]

Agresywne ceny chińskich samochodów nie biorą się wyłącznie z taniej produkcji, skali działania i szybkiego tempa rozwoju marek. W Chinach trwa wojna cenowa, która coraz mocniej uderza w salony sprzedaży, a wielu dealerów sprzedaje auta poniżej kosztu ich pozyskania. Raport „2025 National Automobile Dealer Survival Status Survey” objął salony należące do ponad 70 dużych i […]

Branża motoryzacyjna wchodzi w nową fazę, w której liczba sprzedanych aut przestaje być kluczowa. Wyniki finansowe największych producentów pokazują wyraźnie, że dziś liczy się przede wszystkim utrzymanie marży. Nawet liderzy rynku zaczynają odczuwać presję. Pierwszy kwartał 2026 roku przynosi spadki zysków u największych graczy. Mercedes-Benz obniża wynik operacyjny o 17% do 1,9 mld euro, a […]

Chiński rynek motoryzacyjny nadal pogrąża się w wojnie cenowej, mimo że władze próbowały ją wyhamować. BYD zwiększył średnie obniżki do około 10% w marcu, a Geely i Chery utrzymują rabaty sięgające około 15% Obniżki wróciły mocniej, niż chciał Pekin Chińskie władze już niemal rok temu rozmawiały z szefami kilkunastu producentów samochodów o zakończeniu wyniszczającej rywalizacji […]

W Europie rozpędza się wojna cenowa, w której Renault i Stellantis odpowiadają na presję konkurentów z Chin, w tym marek BYD, Chery, Geely i MG (SAIC). Producenci sięgają po mocniejsze narzędzia sprzedażowe, bo walka o wolumeny wróciła na pierwszy plan. Równolegle rośnie niepokój o zyski, bo ta sama obniżka, która cieszy klienta, potrafi zaboleć bilans. […]

BYD intensyfikuje w Niemczech ofensywę cenową w segmencie aut elektrycznych i hybryd plug-in, kontynuując europejską kampanię rozpoczętą w 2024 roku. Przykładowo Atto 2 Boost kosztuje teraz 22 990 euro (ok. 97 064 zł) zamiast 38 990 euro (ok. 164 616 zł), co oznacza łączny spadek ceny o 41%. Taka polityka ma budować udziały rynkowe kosztem […]

Rząd Chin wdraża zasady, które mają ograniczyć wyniszczającą wojnę cenową na rynku aut i zatrzymać sprzedaż „na minusie”. Nowe wytyczne obejmują także relacje producentów z dealerami i dostawcami oraz sposób oferowania usług cyfrowych w autach. Presja cenowa mocno uderzyła w marże producentów i w stabilność całego łańcucha dostaw. A to oznacza ryzyko pogorszenia jakości oraz […]

Chiński gigant motoryzacyjny BYD zanotował pierwszy od ponad trzech lat spadek zysków kwartalnych. Jednocześnie lipiec 2025 roku był dla tego producenta trzecim miesiącem z rzędu, w którym sprzedaż spadła. Wszystko wskazuje na to, że agresywne subsydia i wojna cenowa na rynku samochodowym zaczynają odbijać się czkawką największemu graczowi z Państwa Środka. Subsydia napompowały rynek, ale […]