Grand Prix Wielkiej Brytanii na Silverstone – wyniki sprintu 2026

Patrycja Miętus - redaktor
Patrycja Miętus

Just a sample text from heading element.

Andrea Kimi Antonelli triumfował w sprincie podczas dziewiątej rundy sezonu 2026 na torze Silverstone. Kierowca Mercedesa zdominował drugą część rywalizacji, pokonując Lewisa Hamiltona i odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w tym formacie wyścigowym.

Rywalizacja o zwycięstwo rozstrzygnęła się na ósmym okrążeniu. Antonelli wykorzystał przewagę energetyczną na prostej Hangar Straight, wyprzedzając prowadzącego od startu Hamiltona. Ferrari Brytyjczyka utraciło tempo, a młody kierowca Mercedesa systematycznie powiększał przewagę, przekraczając linię mety z zapasem 2,3 s.

Zacięta walka w punktowanej ósemce

Trzecie miejsce zajął Lando Norris, który po agresywnym początku wyścigu utrzymał bezpieczny dystans nad rywalami. Za nim uplasował się George Russell, a pierwszą piątkę zamknął Charles Leclerc. W strefie punktowanej znaleźli się również Max Verstappen, Oscar Piastri oraz Liam Lawson.

Sytuacja w środku stawki była napięta, co potwierdza klasyfikacja końcowa. Lawson, startujący na miękkiej mieszance opon, musiał odpierać ataki Isacka Hadjara w końcowej fazie sprintu. Sędziowie odnotowali incydent związany z manewrem obronnym Lawsona, który miał polegać na zmianie kierunku jazdy w strefie hamowania. I faktycznie – niewiele brakowało do kontaktu. Francuz wykazał się czujnością.

Kimi Antonelli wyciągnął lekcje z poprzednich GP

Po zakończeniu wyścigu lider mistrzostw wyjaśnił, że przez pierwszą część sprintu cierpliwie czekał na odpowiedni moment:

Przez pierwsze okrążenia obaj jechaliśmy na granicy możliwości. Gdy uruchomiłem tryb wyprzedzania, wiedziałem, że moja okazja nadejdzie. W Brooklands byłem już bardzo blisko, ale Lewis również wykorzystał dodatkową moc. Postanowiłem więc poczekać do Stowe i tam użyłem wszystkiego, co miałem. Od tego momentu mogłem narzucić własne tempo i utrzymać się poza zasięgiem jego ataku.

Verstappen z kłopotami

Wyścig obfitował w liczne przetasowania, szczególnie na pierwszym okrążeniu, kiedy to Verstappen stracił początkową przewagę, a kierowcy McLarena odnotowali zyski pozycji. Sergio Perez otrzymał karę czasową 10 sekund za spowodowanie kolizji z Fernando Alonso na wczesnym etapie rywalizacji. Silverstone po raz kolejny dostarczyło wymagających warunków, w których zarządzanie energią elektryczną oraz dobór strategii ogumienia okazały się kluczowe dla końcowego rezultatu.

Poz.KierowcaZespółStrata
1Andrea Kimi AntonelliMercedes
2Lewis HamiltonFerrari+2,7 s
3Lando NorrisMcLaren+9,7 s
4George RussellMercedes+10,6 s
5Charles LeclercFerrari+12,6 s
6Max VerstappenRed Bull Racing+16,5 s
7Oscar PiastriMcLaren+17,5 s
8Liam LawsonRacing Bulls+30,2 s
9Isack HadjarRed Bull Racing+30,9 s
10Arvid LindbladRacing Bulls+35,1 s
11Pierre GaslyAlpine+40,2 s
12Franco ColapintoAlpine+41,0 s
13Nico HülkenbergAudi+41,6 s
14Gabriel BortoletoAudi+42,4 s
15Oliver BearmanHaas+45,7 s
16Esteban OconHaas+49,8 s
17Carlos SainzWilliams+50,3 s
18Alexander AlbonWilliams+50,7 s
19Valtteri BottasCadillac+1:15,1
20Fernando AlonsoAston Martin+1:31,8
21Lance StrollAston Martin+1 okrążenie
22Sergio PerezCadillac+1 okrążenie

O autorze

Patrycja Miętus - redaktor

Patrycja Miętus

Redaktor działu Motorsport
Z wykształcenia humanistka, z zamiłowania petrolhead. W swoich tekstach próbuje połączyć twarde dane z nutą ironii i kobiecą perspektywą.

© 2026 MotoGuru.pl