Test: nowe Audi Q7 imponuje komfortem i prowadzeniem. A silnik V6 TDI to jego bardzo mocny punkt
Nowe Audi Q7 absolutnie nie jest rewolucyjne, ale zachowuje to, co w poprzedniku było najlepsze, i dodaje sporo nowoczesnych rozwiązań. Na razie w Europie dostępne jest wyłącznie z 3-litrowymi turbodieslami V6. Sprawdziliśmy, jak jeździ najmocniejsza, 299-konna odmiana z układem miękkiej hybrydy. Trzecia generacja dużego SUV-a z Ingolstadt zastępuje model obecny na rynku od 2015 roku […]
Test: włoska marynarka z ukrytą kaburą. Jeździliśmy Ferrari Amalfi Spider
Ferrari Amalfi Spider z jednej strony potrafi dostojnie sunąć wzdłuż wybrzeża przy szumie fal, z drugiej – w ułamku sekundy zamienia się w bezwzględną maszynę do połykania zakrętów. Sprawdziliśmy, jak na górskich drogach Grecji prowadzi się 640-konny kabriolet z Maranello, w którym włoscy inżynierowie połączyli silnik V8, napęd na tył z najnowszą elektroniką. Bilet wstępu […]
Test: taki jest chiński VW Golf. Leapmotor B05 oferuje dużo więcej, niż sugeruje to jego cena
Chiński odpowiednik Volkswagena Golfa wjeżdża do Polski i na dzień dobry wytacza ciężkie działa. Elektryczny Leapmotor B05 zaskakuje ceną startującą od 106 900 zł, silnikiem o mocy 218 KM, sporą baterię i przestronnym wnętrzem. Jak to auto jeździ i co oferuje? Czas na odpowiedź. Leapmotor swój pierwszy samochód wyprodukował w 2019 roku. W 2023 roku […]
Test: Alpine wkracza do świata crossoverów. A390 jest świetne, ale nie idealne
Moc 400 KM, trzy silniki i obietnica sportowych emocji w nadwoziu crossovera. Alpine A390 GT wjeżdża do nowego dla siebie segmentu bez kompleksów – jest szybkie, wygodne, a przyciskane do ściany potrafi dać sporo frajdy z jazdy. Ale nie wszystko wyszło tu idealnie. Alpine mocno się rozwija. Po odrodzeniu w 2017 roku i premierze modelu […]
Test: Jaecoo 8 to rakieta dla dużej rodziny. Błyszczy napędem i komfortem, ale ma swoje słabości
Jaecoo 8 wjeżdża na szczyt polskiej gamy tej chińskiej marki jako duży, mocny i bardzo bogato wyposażony SUV plug-in hybrid. Ma 428 KM, napęd AWD, od 5 do 7 miejsc i cenę startującą z pułapu 219 900 zł. Najciekawsze jest jednak to, że w praktyce najbardziej przekonuje nie wyposażeniem, lecz płynnym, cichym i dobrze zestrojonym […]
Test: Nowa Mazda CX‑5 jest lepsza niż kiedykolwiek. Ale wciąż czegoś jej brakuje
Trzecia generacja Mazdy CX-5 pokazuje, że dopracowanie to nie wszystko. Ten japoński SUV prowadzi się świetnie, jest większy, nowocześniejszy i bardziej dojrzały niż wcześniej. Ale spokojny charakter wolnossącego silnika 2.5 mild hybrid sprawia, że momentami brakuje mu energii, której oczekują europejscy kierowcy. CX-5 od lat pozostaje jednym z najważniejszych modeli tej japońskiej marki. Jeszcze przed […]





