Obwodnica Bobolic w ciągu DK25 otrzymała pozwolenie na budowę. W ciągu 30 dni GDDKiA ma przekazać wykonawcy plac budowy, a pierwsze prace rozpoczną się jeszcze przed zasadniczymi robotami drogowymi. Nowa trasa będzie miała 1,1 km długości i ma być gotowa w połowie 2028 r.

Obwodnica Bobolic z pozwoleniem na budowę

Decyzja ZRID otwiera drogę do rozpoczęcia prac w terenie. Po przekazaniu placu budowy firma Intercor przystąpi najpierw do prac geodezyjnych, sprawdzenia saperskiego oraz wycinki drzew. Dopiero później rozpoczną się zasadnicze roboty budowlane.

Umowę na realizację inwestycji podpisano w listopadzie ubiegłego roku. Wykonawca przygotował projekt budowlany, a w czerwcu złożono wniosek o wydanie decyzji ZRID. Procedura prowadzona przez Wojewodę Zachodniopomorskiego trwała trzy miesiące.

DK25 ominie Bobolice i połączy się z S11

Od końca września 2023 r. kierowcy podróżujący DK11 mogą omijać Bobolice dzięki drodze ekspresowej S11. Przez miasto nadal przebiega jednak DK25, prowadząca od Bydgoszczy przez Człuchów i Biały Bór.

Obecny układ drogowy powoduje, że kierowcy jadący DK25 i chcący wjechać na S11 w kierunku Koszalina muszą najpierw skierować się na południe do węzła Bobolice. Nowa obwodnica ma ten problem rozwiązać. Dojazd z DK25 do S11 skróci się o połowę względem obecnych 2,3 km.

Po zakończeniu inwestycji żadna z dróg krajowych przebiegających w tym rejonie nie będzie już prowadziła przez Bobolice.

Most nad Chocielą i dwa ronda

Początek obwodnicy zaplanowano w rejonie obecnego skrzyżowania DK25 z ul. Polną. Na wjeździe do Bobolic od strony Białego Boru powstanie rondo, od którego nowa droga skieruje się na południowy zachód.

fot. GDDKiA

Trasa przetnie dolinę rzeki Chociel. Powstanie tam most nad rzeką oraz przepust na rowie melioracyjnym. Obwodnica zakończy się na rondzie zbudowanym wcześniej w ramach układu drogowego węzła Bobolice, przy obecnej DK11.

Ciekawostką jest przebieg inwestycji. Nowa droga zostanie poprowadzona śladem linii kolejowej rozebranej w 1945 r. Na całej długości obwodnicy przewidziano również bitumiczną ścieżkę pieszo-rowerową o szerokości 3 m.

Rozbudowa DK25 również w stronę Białego Boru

Obwodnica nie jest jedyną inwestycją planowaną na DK25 w tym rejonie. Od stycznia ubiegłego roku prowadzone są prace projektowe dotyczące rozbudowy odcinków pomiędzy Bobolicami a Białym Borem.

Zakres obejmie całkowitą przebudowę nawierzchni do parametrów nośności 11,5 t na oś, przebudowę skrzyżowań i budowę ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż trasy.

Dla odcinków Porost – Sępólno oraz Sępólno – Biały Bór trwa uzyskiwanie decyzji środowiskowych. GDDKiA planuje natomiast złożyć jeszcze w tym roku wniosek dotyczący fragmentu Bobolice – Porost.

Ruszą również procedury odszkodowawcze

Wydanie decyzji ZRID oznacza jednocześnie rozpoczęcie postępowań dotyczących nieruchomości przejętych pod budowę drogi. Rzeczoznawcy wyznaczeni przez Wojewodę Zachodniopomorskiego przygotują operaty określające wartość poszczególnych nieruchomości.

Na tej podstawie wojewoda wyda decyzje odszkodowawcze. Środki właścicielom przejętych nieruchomości wypłaci GDDKiA.